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Hallo, ich hatte vor kurzem eine Panne, die Ladekontrolleuchte leuchtete auf. Musste abgeschleppt werden, es hat sich rausgestellt das meine Lichtmaschine nicht mehr funktionierte und die Batterie schon fast leer war. Diese wurde vorgestern in der Werkstatt ausgetauscht. Jetzt passiert es leider bei jeder fahrt, dass ca nach 4 - 5 km (also wenn der Motor schon auf normal Temperatur ist) kommen beim Gas-geben tiefe seltsame Geräusche aus dem Motorraum (egal ob im Leerlauf oder nicht) Hinzukommt dass wenn ich die Haube aufmach kommt ein starker Geruch von verbranntem Gummi hoch, speziell aus der Richtung der neuen Lichtmaschinen, wobei es auch der Motor sein kann, da ich das nicht so genau einschätzen kann weil die Lichtmaschine direkt halb unterm Motor eingebaut ist, bei meinem Opel Astra. Ich vermute es hat doch direkt etwas mit dem neuen Einbau zu tun. vielleicht der Keilriemen? Motor stinkt verbrannt und nimmt teilweise kein Gas an. - Seite 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - Toyota RAV4 Forum. Keilriemen ist doch eher fest nach meiner Einschätzung. Was glaubt ihr kann das sein? Kann ich so weiterfahren?
falsch getankt? Sicherung checken. Roch es nun verbrannt oder nach Öl? Sollte eigentlich eindeutig sein. Und wenn Öl in den Zylinder eindringt (ZKD-Bruch) wird das mit verbrannt und aus dem Auspuff kommt weißer Rauch. Zudem komprimiert er auf diesem Zylinder nicht mehr so gut und ihm fehlt es an Leistung, er würde aber trotzdem noch fahren. Alleine durch deine Beschreibung kann man wohl kaum sagen, was es sein könnte. blauer Rauch bedeutet verbranntes Öl, schwarzer Rauch zu wenig Luft wahrscheinlich wegen verstopftem Luftfilter. lege schon mal Feuerlöscher bereit und ggf Nummer für Feuerwehr. Motor stinkt verbrannt co. Es kann sein dass plötzlich Auto Feuer fängt. wenn möglich Batterie abklemmen und weiter beobachten. Es könnte Kabelbrand ausgelöst werden deshalb Batterie abklemmen
Der Wechsel der Jahreszeiten mit strengen Frösten im Winter in Kanada kann den Treibstoff zerstören. Beispiel bei uns flockt Sommerdiesel bei starken Minusgraden auch aus. So die Auskunft des LKW -Truck Händlers in Cottbus. Den hatte ich auf Antwort von Lokado kontaktiert, bezüglich Märchensendung über Dieselpest. Die Ami`s nennen das so. Ende und Aus zu dem Thema. #28 Servus Wieviel PS hat denn der Plugin Hybrid 4x4, und wieviel kg Anhängelast?? Bin am überlegen meinen zu tauschen. Hab 4x4 ohne Phv, 222ps Grüße #29 Den RAV4 PHEV gibt es nur mit AWD-I (4x4) und hat 306 Ps. (Von 0 auf 100 km/h in 6 sec) Der 2, 5 Liter große Vierzylinderbenziner leistet 185 PS/136 kW. Motor stinkt verbrannt hausmittel. Die beiden E-Motoren entwickeln 182 PS/134 kW (vorn) und 54 PS/40 kW (hinten). In Summe beträgt die System- leistung 306 PS/225 PS Allerdings natürlich nur solange der Ladezustand des Akkus ausreichend ist, um die beiden E-Motoren mit Strom zu versorgen. Fällt der Schub des Elektroantriebs weg, muss der Benziner alleine für Vortrieb sorgen.
Hätte ich Das so nicht gesehen, hätte ich es nicht geschrieben. Ist mir aber nicht wichtig. Hiermit zurüuß #26 Sollte man aber E10 ewig im Tank behalten,......., kann dieser Kraftstoff "überlagert" werden und "schlecht" werden. Das ist auch bei Super E5 und auch bei Super plus so. Auch dürft ihr nicht vergessen, dass sich Kondenswasser im Tank befindet. Daher sollten ältere Fahrzeuge mit Metallbenzintanks immer vollgetankt sein, damit diese nicht von innen rosten. Auch Öl altert. Motor riecht verbrannt - zu wenig Kühlflüssigkeit? (Auto, KFZ). Nehmt mal eine 5 Jahre alte Ölflasche und schat euch an, was sich so auf dem Boden abgesetzt hat. Deshalb macht man auch ein neues Öl in den Motor, wenn man ein Fahrzeug längere Zeit stillegt. An besten wird es wahrscheinlich für den PlugIn sein, wenn ihr den volltankt und so jeden 2. Monat leer fahrt. Dann wird es wahrscheinlich keine Probleme geben. (so würde ich es machen, wenn ich einen PlugIn hätte und fast nur elektrisch fahren würde) #27 Hallo, kurzes Up-Date zu "Dieselpest", das kommt durch jahrelange Lagerung der Fahrzeuge auf Außenlagern vor.
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