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Der Niedergang von Thyssenkrupp liegt nicht nur im Auf und Ab der Konjunktur. Die Geschichte des einstigen Vorzeigekonzerns ist auch eine Geschichte von Größenwahn, internen Machtkämpfen, Korruption und Missmanagement. Es war eine spektakuläre Übernahmeschlacht. 1997 versucht Krupp seinen Erzrivalen Thyssen zu übernehmen. Das Pikante: Krupp selbst ist da eigentlich schon ein Sanierungsfall und viel kleiner als Thyssen. Mit einem auf Pump finanzierten Kauf von Thyssen will Krupp sich retten. Thyssen ist überrumpelt. Empört spricht man von "Wildwest-Manieren". Zehntausende Stahlarbeiter gehen gegen die feindliche Übernahme auf die Straße. Schließlich einigen sich die beiden Konzerne auf eine friedliche Fusion. Es ist das Ende einer fast hundertjährigen Rivalität. Wie konnte es soweit kommen? Schon vor dem Ersten Weltkrieg wird Krupp durch seine Stahl- und Kanonenproduktion zum Mythos. Beim Audi A7 TDI 2016 hab ich Adblue nachgefüllt. Bei mir steht die Fehlermeldung immernoch im Tacho das ich Adblue nachfüllen muss. Warum? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Aber auch die betriebliche Sozialpolitik und der Glanz der Familiendynastie prägen das Ruhrgebiet bis heute.
War mal ne klare Ansage von einem der zich Motoren wieder zum Leben erweckt hat.. inklusive Leistungssteigerungen usw usw. Wer ganz viel Lust hat kann auch mal sein altes Öl zur Ölanalyse geben und schauen was da so alles drin ist Aber eigentlich reichts wenn man das Auto regelmässig richtig warm fährt.. dann sollte da alles verdampft sein was verdampfen kann.. und schön nachfüllen und regelmässig kontrolieren... Es gibt soviele Sachen an denen man sich Motorenmässig verbeissen kann.. da kann man auch mal beim Öl nen Punkt machen und einfach rein tun was rein gehört.. Frank Wenn man ein altes Auto neu kauft, sollte man die 20, - noch in ein "wie helf ich mir selbst" Buch investieren. Lesen und man versteht sein Auto schon ein wenig besser. Audi aerodynamisch optimiert nach Le Mans | Audi MediaCenter. Ein neuer Öl Thread...... die Gemüter zu beruhigen, in meinem 190 E 2. 3 ist immer noch 5W40 in meinen Golf 2 GL PN ist immer noch 5W40 Lediglich beim Audi 80 PM habe ich aus Verzweiflung das nagelneue 5W40 1 Tag später wieder wechseln lassen auf 10W40 Hoffentlich raucht mir die alte Schleuder nicht ab Prost und Edit: Als ich meine Audi 80 PM im Frühjahr erstanden haTTE WAR 5W30 drinnen.
8 S 66kw/90 Ps, Motorkennbuchstabe PM, Getriebekennbuchstabe AKM) Baujahr 09. 1990 = Restauration ruht wegen Teile-und Zeitmangel Seat Leon ST FR ( 1. 8 132kw / 179Ps Motorkennbuchstabe CJSA, Getriebekennbuchstabe MQ 250 = Alltags Spassgerät ab 01. 11. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2015 Ganz genau. Oder, wie es ein Bekannter formuliert hat: Irgendein Öl ist besser als gar kein Öl. Alles andere findet man über die SuFu und wahrscheinlich sogar bei Google, wenn man die Betriebsanleitung nicht mehr hat. Ansonsten sind Ölfreds irgendwie Beschäftigungstherapie fürs Forum. "Erst beim Abfassen der Steuererklärung kommt man dahinter, wieviel Geld man sparen würde, wenn man gar keines hätte. " Fernandel (1903-1971)