Kleine Sektflaschen Hochzeit
#4 ich denke es kommt ehr auf den motor an.. hubraum vor allem. aber vielleicht findest du ja noch wen, der das teil am p1 hat #5 Helft mir... Irgendjemand muss das Teil doch unter seiner Karre haben *G #6 puntostyling ich würd dir ja gern helfen, hab das teil aber noch net drunter, bin nur am überlegen ob ich es mir kaufen soll oder wenn ich eigentlich net so auf ein endrohr is so ein dtm auspuff ja mal sehn, wenn der sound auch so stimmen sollte...... hast du nur den endtopf mit einem rohr gefunden oder auch noch andere versionen?? gruß #7 Welcher ist jetzt besser? Imasaf auspuff erfahrung dass man verschiedene. Der obere oder hier hab ich noch einen bei Ebay einen gefunden! Sportauspuff Ebay Die machen einen noch ganz verrückt. Was sieht besser aus 90 oder 76 mm? Macht das am Sound auch etwas aus? 9, 2 KB · Aufrufe: 686 #8 also ich würd sagen, da es eh nur ein endrohr is, geh auf das 90er einfach etwas fetter du natprlich sonst nen relativ dezent getunten punto hast, nimm das 76er meine meinung ciao #9 Wie siehts mit dem Sound aus?
Hinweise auf einen Fremdhersteller fand ich auf dem Auspuff keine. Falls grad einer zufällig durch TÜ kommt und zufällig einen dabei einen hat, sei herzlich eingeladen, dann können wir mal vergleichen. Den Mitteltopf werde ich vielleicht von IMASAF kaufen, vielleicht sieht man das ja dann schon. Hat jemand Erfahrung mit IMASAF Sportauspuff gemacht?. Mein Nachbar (früher mal bei einem namhaften Auspuffhersteller beschäftigt) meinte, es würde ihn wundern, wenn Eberspächer für "unseren" After-sales-Markt (dieses kauderwelsche Wort klingt für mich immer irgendwie nach Werbung für Hämorrhoidensalbe) hier produzieren würde. Dieses Geschäft sei für die Auspuffhersteller einfach nur lästig aufgrund der zu geringen Stückzahlen. Am Rande: Ihm ist gerade ein jahrzehnteltes Bosch-grün Werkzeug verreckt, das neue Bosch-blau Gerät sieht lumpiger aus, als das damalige Hobbywerkzeug. Mein Fazit aus der Diskussion: Ich gebe gern Geld für Qualität aus. Aber ich bin es leid, schwäbischen Familien und anderen Herstellern mit gutem Ruf Schrott für viel Geld abzukaufen.
Hallo Freunde, habe ein kleines bis mittleres Problem, mit meinem 318iS. War heute in der Werkstatt, da mein Auspuff hinten abgerostet ist, und die wollten mir für den Auspuff ab KAT doch tatsächlich 402, 00 € abnehmen. Empfand ich persönlich als sehr teuer und habe mal im Internet gestöbert. Dabei habe ich gesehen, dass es bei ebay, hier der Link: den selben Auspuff von der Fa. Imasaf für bereits 159, 00 € gibt. Taugen die denn auch was?? Ist natürlich schon ein ganz schöner Preisunterschied.... Außerdem überlege ich das Teil selber zu wechseln, ist das kompliziert?? Muss das Rohr angeschweißt werden oder wie funktioniert das? Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe! Viele Grüße, Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen anbauen kannste den selber, ist eigentlich nicht schwer. normal wird der mit 2 oder 3 schrauben angeflanscht. ich würde mir noch ein montage set holen, also neue gummis und schellen. Imasaf auspuff erfahrungen. auch für laien sollte es, wenn man es ganz langsam macht spätestens in ner stunde getan sein (schätzungsweise).
Die verarbeiteten Rohmaterialien bei den Ostblockdingern sind übrigens exakt dieselben wie bei den Deutschen... Walker und Bosal kannst du mal gleich vergessen, die sind m. E. schlechter! Ich würd eine Polmo oder Ferroz nehmen oder gleich was aus Edelstahl, alles andere ist rausgeschmissenes Geld. UND: Bei Edelstahl sollte man auch auf Fertigungsqualität achten. Erfahrungen mit Auspuff-sets.de / Autoteile Blackert & Scha - Fusselforum. Sonst rosten die nämlich auch, und nichtmal langsam. Stichworte Beizen und unedleres Schweissmaterial.... Aber das kann dir der Dorfschlosser gründlich erklären! (Sofern er Edelstahl verarbeitet! ) Bei mir bekommt jeder sein Fett weg. Damit die Tanzfläche auf der Nase nicht zu groß wird.... Zuviel Kontakt mit Trollen hinterlässt Spuren.
Wo die Technologie die Leidenschaft trifft, entstehen Produkte höchster Qualität, in der Kategorie echter Spitzenklasse. Das ist das Ergebnis einer langen Tradition, mit der Kraft modernster Technologie. Keine Kompromisse und nur ein Ziel: die bestmögliche Alternative zu den Original-Auspuffsystemen auf dem Ersatzteilmarkt zu sein.