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Streusalz und Feuchtigkeit machen nicht nur der Karosserie eines Fahrzeuges zu schaffen auch der Unterboden und insbesondere die Bremsleitungen werden durch das Streusalz häufig angegriffen. Verrostete Bremsleitungen stellen eine große Gefahr in Bezug der Fahrzeugsicherheit dar. Deshalb sollte man verrostete Bremsleitungen rechtzeitig auswechseln. Werbung In der Regel bieten Hersteller fertig konfektionierte Bremsleitungen an, so dass diese nur ausgetauscht werden müssen. Bei älteren Fahrzeugen kann es aber sein, dass man die Bremsleitungen extra herstellen muss. HAZET 2193/4 K BETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Nach dem die defekte Bremsleitung ausgebaut wurde, wird die Länge ermittelt und die neue Leitung mit etwas Übermaß mit einem Rohrschneider abgelängt. Damit die Leitung dicht ist muss man die Bremsleitung bördeln. Beim Bremsleitung Bördeln wird die Leitung gestaucht, so dass ein Wulst entsteht. Durch den gebördelten Wulst wird gewährleistet, dass die zum Befestigen notwendige Überwurfmutter die Leitung fest und vor allem dicht in der Bohrung der Bremszange befestigt.
Sonst riskieren Sie ein Abknicken der Leitung und eine Verengung des Rohrquerschnitts. Oder der Kunststoffmantel Ihrer Stahlleitung platzt auf. Anschließend bringen Sie den Nippel an. Danach geht es ans Bördeln. Stellen Sie Ihr Bördelgerät so ein, dass der Klotzdurchmesser zu dem Ihrer neuen Bremsleitung passt. Das sind in der Regel 4, 75 mm. Stecken Sie die Leitung bis zur Markierung in Ihr Bördelgerät. Oder verwenden Sie dafür den einschraubbaren Anschlag. Dann spannen Sie die Leitung mithilfe des Hebels fest ein. Pressen Sie das gefettete Druckstück bis zum Anschlag hinein. Und bearbeiten Sie Ihr Teilstück so, dass der Bördel gleichmäßig umläuft. Die Einspannung darf weder zu kurz noch zu lang sein. Bremsen selber bördeln. Denn sonst können beispielsweise Materialstauchungen an beiden Bördelenden entstehen. Achten Sie vor dem Bördeln bitte darauf, dass Ihre Bremsleitung 100-prozentig sauber und fettfrei ist. Sonst erhalten Sie einen zu flachen Bördel oder Ihre Leitung wird aus der Führung gedrückt. Anschließend lösen Sie das Druckstück vom Anschlag.
4teilig im hausfarbenen Metallkasten Abmessungen Kasten (b x t x h): 290 x 173 x 50 mm; Bördelgerät a 2193 A No. Ersatzteile: Ersatzdruckstück mit Spannstift HAZET 2193/02, Knebelschraube 2193 A-03 Knebelmutter 2193 A-04, Augenschraube 2193 A-05 Reparaturen an Bremsanlagen nur durch Fachpersonal durchführen lassen. Unbedingt die Angaben der Fahrzeughersteller beachten. Bremsleitungen nur bis max. 90° biegen, damit der Durchfluss der Bremsflüssigkeit nicht beeinträchtigt wird. Hazet bördelgerät anleitung 3. Biegewerkzeug 2193-1 2193/4 K Rohrfräser Rohrabschneider 2193-2 2181-1 1 Verwandte Anleitungen für Hazet 2193/4 K Inhaltszusammenfassung für Hazet 2193/4 K
Die alte Leitung wurde nun nachgebaut und erhielt an beiden Enden ebenfalls eine Bördelung – am Zwischenstück den DIN-F-Bördel und am Endstück einen SAE-Bördel, welcher die Verbindung zur nachfolgenden Flexleitung herstellt. Die flexiblen Gummileitungen wurden in diesem Zuge gleich gegen zugelassene Stahlflexleitungen von Spiegler getauscht. die Verbindung verschwindet wieder auf dem Rahmen die neue Leitung wird an den Flexschlauch angeschlossen sehr gutes Bördelgerät mit Hydraulikeinheit (Hebel) für DIN-F- und SAE-Bördel Nach dem Erneuern der Leitungen muss die Luft aus dem System evakuiert werden. Evtl. ist auch gleich ein Wechsel der Bremsflüssigkeit sinnvoll, denn diese ist hygroskopisch und altert daher schnell. Hazet bördelgerät anleitung deutsch. Amazon-Links auf dieser Seite: Bremsleitungs-Set mit Verbindern einfacher Rohrschneider klein Rohrschneider von Hazet Überwurfschraube Bördel DIN F hydraulisches Bördelgerät mit Pumpe von KS-Tools mechanisches Bördelgerät
Verwenden Sie aber nur zugelassene Bremsleitungen. Diese haben mehrere Stempel, in denen die Legierung genannt wird (Stahl oder Cunifer). Außerdem sind sie von einer Kunststoffschicht umgeben. Das ebenfalls rostfreie Cunifer lässt sich besonders leicht verarbeiten. Bremsleitung bördeln: So geht's Sie schneiden die Bremsleitung mit einem Rohrschneider gerade ab. Danach müssen Sie Ihre Bremsleitung noch entgraten. Verwenden Sie Ihren Entgrater so, dass seine Seiten jeweils passend zur Rohrinnenseite oder Außenseite zeigen. Hazet bördelgerät anleitungen. Biegen Sie Ihre Bremsleitung, bis Sie zwischen Biegung und Nippel mindestens 10 cm Abstand erhalten. Denn sonst können Sie das Gewinde nicht aufstecken. Und Ihre Leitung nicht richtig einklemmen. Für die richtige Biegung nehmen Sie am besten Ihre alte Bremsleitung als Vorlage. Und üben Sie das Biegen und Bördeln zuerst mit einem dicken Schweißdraht. Übrigens: Ein Biegeknochen erleichtert Ihnen diese Arbeit und ermöglicht präzisere Biegungen. Achten Sie aber darauf, dass der Biegeradius mindestens das Dreifache des Leitungsdurchmessers beträgt.
Dann wird die Bremsleitung mit einigen Millimetern Überstand in das Bördelgerät eingelegt und mit einem Hebel festgespannt. Die Auswahl des passenden Drückers hängt vom Bördeltyp der alten Bremsleitung ab. Wenn der Passende Drücker in das Bördelgerät eingelegt ist, wird die Bremsleitung durch einen Knebel der gedreht werden muss gebördelt. Wenn man etwas Fett beim Bördeln verwendet geht die Arbeit erheblich leichter. Typische Fehler beim Bördeln von Bremsleitungen sind z. B. das der Bördel ungleichmäßig zu einer Seite gedrückt oder unvollständig ausgeprägt ist. Ratgeber - Bördeln mit einem Bremsleitungsbördelgerät. Wenn die Bremsleitung zu lang eingespannt wurde, wird vor und hinter dem Bördel Material herausgequetscht und die Bremsleitung ist unbrauchbar. Werbung Hinweis: Reparaturen an der Bremsanlage dürfen nur von KFZ-Fachleuten durchgeführt werden und somit darf auch das Bremsleitung Bördeln nicht von Laien selber gemacht werden. Werbung
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