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Die anderen Stecker waren ja schon an der Arche Noa dran!! 2810 Beiträge: 4287 Registriert: Mo Feb 26, 2007 13:40 Wohnort: LKR. Heilbronn von countryman » Do Apr 26, 2007 13:16 das besonders ätzende ist dass sich die roten/gelben Anschlüsse noch bescheidener kuppeln lassen als die uralten Einleitungskupplungen. Die konnte ich quasi blind dranwerfen und dicht. Jetzt fast alles auf 2leitung umgerüstet, nur noch Fummelei. Manche Fahrer kriegen es garnicht gebacken. Die Umrüstung auf Duomatic wäre schön, aber sehr teuer da ich an allen Hängern Durchtriebe brauche. Druckluftbremsanlage 2 kreis. 3 Tipps: -Silikonspray hilft -die neuen Original Wabco Teile sind besser als Nachbau -Es gibt Verlängerungsrohre zum zwischenschrauben als Griffstück zwischen Kupplung und Schlauch. Mit der Hebelkraft macht man im Zweifel die Dichtgummis noch schneller kaputt... countryman Beiträge: 12403 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von 2810 » Do Apr 26, 2007 16:48 Ja Silikon die Allzweckwaffe! In der Fahrschule haben wir immer auf den Dichtgummi gespuckt.
10 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten 2-Kreis Druckluftbremsanlage Hallo, wie werden die Kupplungsstücke richtig angeschlossen. Ich meine jetzt nicht die Reihenfolge 2. Rot, sondern wie man die Kupplungsstücke zusammen steckt. (event. LKW Bremse Komplett - Druckluftbremse - YouTube. mit Bild) Danke schlepperfan Beiträge: 256 Registriert: Mo Okt 16, 2006 19:30 von dihe » Do Apr 26, 2007 12:14 wenn ich mich recht erinnere, dann drehtst Du die Abdeckkappen (gelb / rot) nach unten, setzt die Schlauchkupplung unter ca. 45°Grad von oben seitlich an die Dichtfläche und drückst die Kupplung dann nach unten. Beim Runterdrücken mußt Du auch mehr oder weniger stark seitlich drücken, da sich sonst die "Nasen" des Bajonettverschlußes nicht untereinander schieben. (Bilder habe ich leider keine gefunden). (erst gelb, dann rot kuppeln; weist Du ja bereits) Gruß Dirk dihe Beiträge: 205 Registriert: Mi Jun 28, 2006 15:35 Wohnort: NRW / Sauerland / Märkischer Kreis von 2810 » Do Apr 26, 2007 12:44 Am besten den Wabco- Multikuppler einbauen, dann geht´s ratz-fatz.
05/2022 Themen in der Ausgabe: Betriebskonzepte: Wege aus der Anbindehaltung Turbulente Märkte: Jetzt Milchpreise absichern? Grünland: So retten Sie Rehkitze und Co. Meister & Macher: Die Preisträger Abonnieren eMagazin Heftarchiv