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Das ist der physikalisch einzige Weg, um den Schmutz von den Schienen zu bekommen. Die Vliese und deren Haltbarkeit: Klare Aussage vorab: Wir bieten Ihnen unseren Schienenreinigungswagen an, um Geld damit zu verdienen. Was wir uns jedoch als Codex vorgenommen haben: Wir möchten uns nicht an Ersatzvliesen bereichern. Daher erfahren Sie von uns, wie Sie selbst dafür sorgen, um diesen Wagen konkurrenzlos preiswert in den laufenden Kosten zu betreiben. Das im Lieferumfang enthaltene Vlies ist auf dessen Rückseite bereits mit einem doppelseitigen Klebeband behaftet. Unsere Erfahrung in der Anwendung auf den unterschiedlichsten Anlagen zeigt: Nach ca. 5 Minuten Reinigungsfahrt hat das Vlies seine maximale Sättigung erreicht und sollte nun zum ersten Mal ausgewechselt werden. Sie haben richtig gelesen: 5 Minuten! Ist hier also der Haken an der Sache? Keinesfalls - im Gegenteil, denn: Aldi und auch andere Supermärkte haben in deren Angebot handelsübliche Putzlappen. Nichts anderes ist unser Vlies: Es ist der Putzlappen von Aldi, rückseitig mit einem doppelseitigen Klebeband aus dem Baumarkt beklebt.
Grundsätzlich sollten schmutzige Landschaftsbauarbeiten nur dann ausgeführt werden, wenn kein Rollmaterial auf der Anlage steht. Mindestens jedoch sollte das Rollmaterial in sicherer Entfernung stehen und nicht in unmittelbarer Nähe abgestellt sein. Farbkleckser und Gipsstaub legen sich ansonsten auf die Schienen und die Modelle und verhindern somit einen Kontakt zwischen Rädern und Schienen. Eine weitere Gefahr lauert in frisch geölten Lokomotiven und Waggons. Gemäß dem Motto: "Viel hilft viel" verteilen zu eifrig geölte Fahrzeuge einen schmierigen Ölfilm auf der gesamtem Anlage. Der Schmierfilm bindet den umherfliegenden Staub und verhindert eine gute Stromaufnahme. Insbesondere bei Steigungsstrecken bekommen dann leichte Fahrzeuge aufgrund des Ölfilms Probleme mit der Steigung und geraten ins Schleudern, bis letztlich gar nichts mehr geht. Zuletzt sind die an den Lokomotiven montierten Haftreifen ein beliebter Verschmutzer der Gleise. Bedingt durch den natürlich Verschleiß, lösen sich im Laufe der Zeit immer wieder kleine Gummiteile, die sich in Weichen, Kurven und auch Geraden festsetzen.
Die Reinigung kann jedoch nur in gut zu erreichenden Anlagenteilen durchgeführt werden und ist sehr mühselig. Bei Anlangen mit Oberleitung sind manuelle Eingriffe von oben ohnehin kaum möglich. Eine weitere Möglichkeit, die bei besonders hartnäckigen Verschmutzungen zur Anwendung kommt, ist die Gleisreinigung mit Hilfe eines Holzstücks. Mit der Methode können feste Verschmutzungen sehr schnell gelöst werden. Im Bereich von Weichen ist jedoch Vorsicht geboten! Um groben Staub und Schmutz von der Anlage zu entfernen kann man auch zum gewöhnlichen Haushaltsstaubsauber greifen. Um das versehentliche Einsaugen von Anbauteilen, Figuren und ähnlichem zu verhindern bietet es sich an, die Saugkraft zu reduzieren und eine alte Socke vor die Düse zu spannen. Versehentlich angesaugte Teile können dann noch vor dem Staubsaugerbeutel gerettet werden. Wie kann man die Gleise ideal reinigen? Wie so oft gibt es darauf keine pauschale Antwort. Letztlich kommt es auf den Verschmutzungsgrad der Anlage und auf das eigene Budget an.
Das Ergebnis der Überlegung ist klar: Die Gleise müssen sauber sein und auch bleiben! Woher kommt der Schmutz auf meiner Modellbahn? Für den lästigen Schmutz auf der Anlage lassen sich viele Ursachen ausmachen. Zunächst einmal ist der gewöhnliche Hausstaub der Feind der Modelleisenbahn. Unaufhaltsam legt sich der graue Schleier über die Landschaft, die Modelle und auch die Gleise. Wer hier nicht regelmäßig abstaubt hat neue Bewohner in Form von Wollmäusen auf seiner heimischen Anlage. Weiterer Schmutz sind beispielsweise Haare. Insbesondere bei Teppichbahnern ist diese Problematik bekannt. Problematisch ist das vor allem deshalb, weil die Loks und Wagen die Haare aufnehmen und diese im schlimmsten Fall im Getriebe der Lok landen und dort großen Schaden anrichten können. Doch viel lästiger Schmutz entsteht auch durch die Modellbahn und den Modellbahner in direkter Verbindung mit dem Hobby. Bauarbeiten mit Gips und Farbe können die gesamte Anlage schnell mit einer Staubschicht oder unschönen Farbflecken zu versehen.
Fleischmann Modelleisenbahnen: Spur N E-Lok-Modell der DB AG ausgestattet zur Schienenreinigung Die Betriebszuverlässigkeit jeder elektrischen Modelleisenbahn hängt ganz wesentlich von sauberen Schienen ab. Denn über die beiden Schienen des Gleises wird in jedem Fall der Betriebsstrom bzw. beim Mittelleiter-System ein Pol des Betriebsstroms geleitet. Also ist hier Sauberkeit oberstes Gebot! Das betrifft insbesondere digital betriebene Modellbahnen, denn über die Schienen werden ja mit dem "Digitalstrom" neben der Betriebsspannung auch die digitalen Steuerkommandos an die Fahrzeuge übertragen. Doch die Schienen "kontaktfreudig" zu halten, ist insbesondere in schlecht oder gar nicht zugänglichen Anlagenbereichen ein Problem. Lösung: Setzen Sie einen Reinigungswagen ein. Dabei handelt es sich um einen Waggon, der mittels eines Reinigungsmechanismus Verschmutzungen vom Schienenkopf entfernt. Die Hersteller verwenden hierfür zumeist entweder umgebaute Modelle von Güterwaggons oder bieten entsprechende Zurüst-Reinigungssets an, bei denen die Schienen über Reinigungsfilze mechanisch gesäubert werden.