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oO 27. 2010, 17:10 - 7 Erfahrener Benutzer Hmmm... Wenn ich minus abklemme was passiert sonst? Ich mein mit Fensterheber oder sonst? Muss ich nix anlernen oder:-) - 8 Servicetechniker bei VW Zitat: Zitat von Chrisssi... wird denn bei einem von beiden (Schalter am Lenkrad bzw Wischerrelais) ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt? oO In welchem Steuergerät denn bitte? Da gibts keins! Bordnetz hat der Golf 4 noch nicht! 27. 2010, 17:12 - 9 Gelenkbusfahrer Zitat von Chrisssi... wird denn bei einem von beiden (Schalter am Lenkrad bzw Wischerrelais) ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt? oO Kann garnicht! @Crunk, biste sicher das alle Kabel i. O. sind? 27. 2010, 17:19 - 10 Erfahrener Benutzer Denke schon, habe den Gummi mal Weggemacht und es ist komplett isoliert.... Sehe da keine Kabel... 27. 2010, 17:26 - 11 Gelenkbusfahrer Zieh mal Sicherung 27 raus und probier ob der vordere Wischer dann ohne Probleme geht! 27. Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus manthey racing. 2010, 18:14 - 12 Erfahrener Benutzer Sind es die ganz oben rechts die kleine blaue?
Jetzt wisch er immer im Schnellen Itnervall solange Zündung an ist. Sicherrung raus geht er aus mach ich sie weider rein wischt er wieder drauf los aber wasser nach hinten Pumpen geht ganz normal. gibt es dafür ein Relai für diesen Intervall oder steckt das im Wischermotor drin. Leon 1m Fenster, Spiegel und Innenraumlicht gehen nicht: Hi, ich suche bitte dringend Hilfe! Mein Fahrzeug: Seat Leon 1m, Bj 2003, 1. 8 T AUQ Problem: Meine Fenster und Spiegel lassen sich nicht... ZV spinnt (über FB nur Heckklappe, manuell Fahrertür und Heckklappe): Hallo, mein Leon 1M (BJ 2002, 1. 8E/B6 Heckwischer geht nicht mehr aus !!. 6 16V) hat Probleme mit der Zentralverriegelung. Was geht, was nicht: - Die ZV über die Funkfernbedienung... [SC] Fenster geht nicht zu da es reingeregent hat: Hallo Ihr alle, Und zwar hab ich das Problem das ich gestern Abend die Fenster von meinem Leon leicht offengelassen habe und es leider... Geht aus unterm fahren: Hallo bin gerade etwas verzweifelt! Mein Seat Leon 1, 9 tdi geht wärend der fahrt aus, läßt sich aber gleich wieder starten ohne Problem!
#1 Guten Morgen zusammen. Habe ich mich hier angemeldet, weil der Micra K11 meiner Perle rumzickt und hoffe, von Euch den einen oder anderen Tipp zu erhalten. Folgendes Problem: Sind die Scheibenwischer länger als 5-10 Sekunden eingeschaltet, kann man sie nicht mehr abschalten. Stellt man den Schalter auf aus, schaltet die Zündung ab und wartet dann eine Weile und schaltet die Bordelektrik wieder ein, bleiben die Scheibenwischer aus. Startet man dann die Scheibenwischer neu, gehen sie nicht mehr aus. Das Problem ist zu 100% reproduzierbar - es ist also immer das gleiche. Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus e. Jetzt dachte ich als dummer Elektriker, dass das Relais anscheinend eine Macke hat. Nach Recherchen im Internet auf stellte ich dann aber fest, dass dieses Modell meiner Freundin (Model MICRA K11E '94, August, 3 DOOR HATCHBACK, CG10DE TYPE ENGINE, LX TYPE, 5-SPEED MANUAL TRANS) gar kein Scheibenwischer-Relais hat. Ein kurzer Abgleich mit den Relaisblöcken im Fahrzeug führte zum gleichen Ergebnis. Jetzt kann das (hoffentlich) nur noch an dem Schalter liegen, oder?
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1, 0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1, 0-Liter- als auch 1, 5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1, 5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1, 6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2, 0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1, 6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus der. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Oder nicht? Deine anderen Vorschläge werde ich mal ausprobieren. Danke dafür!! #6 Hallo zusammen, ich habe heute versucht, dem Problem auf den Grund zu gehen. Leider bin ich damit nicht erfolgreich gewesen. Ich hab den Lenkstockhebel ausgebaut, zerlegt, sauber gemacht und wieder eingebaut - Ergebnis: Das Problem kommt nicht hierher, auch WENN es bei abgezogenem Stecker nicht weiter besteht. Habe auch die kleinen Kupferbrückchen bei offenem Schalter über die Kontaktstreifen bewegt. Es liegt definitiv nicht am Schalter. Dann habe ich die Spannungen an den einzelnen Kontakten gemessen: Ader 1 Rosa:+12V Ader 2 Schwarz mit 2 silbernen Punkten: 0V Ader 3 Schwarz mit 1 silbernen Punkt: Schaltkontakt von Ader 1 (Scheibenwasserpumpe) Ader 4 grün/schwarz: +12V Ader 6 braun mit 2 silbernen Punkten: +8, 7V -->?! Scheibenwischer geht nicht aus - Golf 4 Forum. Ader 8 grün/rot: +12V Ader 10 orange/schwarz 0V Der Schalter hat zwei Kupferbrücken. Hier die Schalterstellungen: Position "Off": * Brücke 1 Ader 2 auf Ader 2 * Brücke 2 Ader 10 auf Ader 8 Position "langsam": * Brücke 1 Ader 6 auf Ader 2 * Brücke 2 Ader 10 auf Ader 8 Position "mittel": * Brücke 1 Ader 8 auf Ader 2 * Brücke 2 Ader 8 auf Ader 8 Position "schnell": * Brücke 1 Ader 4 auf Ader 2 * Brücke 2 Ader 8 auf Ader 8 Die Geschwindigkeiten bei "Langsam" und "Mittel" sind genau so groß wie bei "Off", Nur bei Schalterstellung "Schnell" bemerkt man eine deutliche Geschwindigkeitszunahme.
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