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Hallo zusammen, nachdem ich schon seit Jahren vorhabe eine Drehscheibe für auf dem Tisch zu bauen und die Pläne in meinem Kopf reichlich reifen konnten habe ich das neulich (naja) im Zuge der Diskussion um die C-Gleis-Revolution mal in Angriff genommen. Ziel war erstmal ein vereinfachtes Modell zu bauen um zu sehen ob auch alles so funktioniert wie ich mir das gedacht habe. Die Drehscheibe ist dabei mit einfachen Werkzeugen im wesentlichen aus Polystyrolplatten in 2 und 3 mm Dicke und einigen kariesbefallenenen C-Gleisen entstanden. Drehscheibe h0 selber bauen fur. Die wichtigsten Eigenschaften: Bauhöhe wie das C-Gleis: bis Schienenunterkante 8 mm, somit Aufbau auf Tisch und Boden problemlos möglich Bühnenlänge 264 mm (Vorbild 23 m), ausreichend für die meisten Dampflokomotiven Gleisabgänge frei verschiebbar, Mindestwinkel beim Prototypen ca. 10, 2°, bis runter auf 7, 8° wäre mit längeren Gleisabgängen noch ohne Überlappung möglich Nun aber erstmal die Bilder, sortiert und kommentiert. Für deren teilweise miese Qualität bitte ich um Entschuldigung, dass mir da einiges nicht so recht gelungen ist fiel mir jetzt beim Sortieren erst auf und eben mal schnell neue zu machen ist mir in Ermangelung eines sehr großen freien Tischs nicht möglich.
Der Kohlebahnsen entstand im kompletten Selbstbau aus Schienenprofilen und Holzleisten. Auch die meisten der Kohlenhunte sind eine Eigenproduktion aus Pappe und Draht. In die Gleise neben der Bekohlungsanlage wurden noch zwei selbstgebaute Untersuchungsgruben eingelassen (Balsaholz + Ziegelmauerplatten). H0 drehscheibe selber bauen. Neben der Bekohlung befindet sich die Ausschlackanlage, bestehend aus einem Auhagen-Bockkran, einer Grube und einigen Schlackenhunten (auch wieder Selbstbau aus Pappe und Draht). Zu den Behandlungsanlagen gehrt natrlich auch eine Besandungsanlage, die an einem separaten Gleis platziert wurde. Das bekannte Auhagen-Modell wurde unverndert bernommen und, wie natrlich alle anderen Modell auch, neu lackiert und patiniert.
Und bitte nicht von dem ollen Triebzug irritieren lassen, der steht da halt weil er als Dauer-Umbauobjekt direkt greifbar und als einziges Fahrzeug nicht in der OVP versteckt war Ein Klick auf die Bilder führt jeweils zur Version in voller Auflösung. [0143] Gesamtansicht 1 [0155] Geamtansicht 2 [0154] Gesamtansicht 3 [0150] Gleisabgänge 1 [0151] Gleisabgänge 2: Ich habe aus Sparsamkeit immer aus einem Gleisstück 24188 zwei Gleisabgänge gebaut, mit Schnittverlust ist jeder also ca. 93 mm lang. Die C-Gleis-Drehscheibe als Eigenbau (mit 15 Bildern). Da am Verbinderende die normale Gleisbreite von 40 mm erreicht sein muss ergibt sich so der Mindestwinkel von 10, 2°. Mit entsprechend längeren Gleisabgängen wären auch 7, 8° möglich. [0152] Gleisabgang von unten: Mit etwas Vorstellungsvermögen ist zu erkennen wie der Gleisabgang bei angehobener Grundplatte der Drehscheibe von unten in den überstehenden Rand (siehe nächstes Bild) eingehängt werden kann. Die genau zur Krümmung des Rands passenden Führungen sorgen dafür dass der Gleisabgang frei verschoben werden kann und ausreichend genau radial ausgerichtet ist.
Klemmt die Rastnase schafft die Spule es nicht diese zurück zu ziehen und den Motor anschlieend zu starten. Am Blech der Rastnase befindet sich in Höhe des Anschlags ein Dorn als Arretierung. Zieht die Magnetspule das Blech nun nach hinten, gibt der Dorn den Anschlag frei. Der Motor kann anlaufen. Bei den jüngeren Antriebstypen gibt es keine Unwucht da hier nun 3 Anschläge über den Umfang des Platikträgers auf der Motorwelle sitzen (3-ecksscheibe)! Mit meinem Drehscheiben-Dekoder entfällt nun dieses ursprüngliche Rastnasen-Prinzip. [Verteiler Drehscheibe] Elektronik - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Deshalb kann die Unwucht beim Umbau auch ohne irgendwelche Nachteile entfernt werden, wodurch der Motor natürlich wesentlich ruhiger läuft. Leider rutscht die schwarze Lager-Buchse auch mal aus der Halterung, dann rappelt es kräftig. Ausserdem dreht sich dieser Motor im kalten Zustand besonders träge. Motor #2 Kurzschlusstrom (@ 15V): < 200 mA Vorkommen: häufig Gefunden in einer Fleischmann 6652 und einer Märklin 7686 Bei diesem Motor ist das "ich bin kalt und drehe langsam"-Phänomen weniger stark ausgeprägt als bei Motor #1.
Der Gleisverlauf dieses Anlagenteils entspricht im Grunde einem groen Oval, in dessen inneren das BW und ein dazugehrendes Tanklager untergebracht sind. Ein Groteil der engen Kurven sind in Tunnels verborgen, so dass dem Betrachter die Form eines Gleisovals nicht gleich auffllt. Auerdem verbinden zwei Anschlussgleise die Strecke mit dem alten Anlagenteil, so dass hier insgesamt eine schne lange Fahrstrecke entsteht. Die Gleisanlagen des BWs bieten zudem viele Rangier- und Abstellmglichkeiten. Auch am rechten Anlagenrand zweigen noch zwei Gleisanschlsse ab, die momentan noch in einem Prellbock enden. Hier wird es dann irgendwann einmal mit einem neuen Anlagenteil weitergehen. Drehscheibe h0 selber bauen brothers. Obwohl der Baubeginn hierfür noch ein wenig dauern wird, ist dort eine Rotte Gleisarbeiter schon eifrig mit dem Verlegen von Gleisen beschftigt. Drehscheibe und Ringlokschuppen Kernstck des BW sind eine Drehscheibe und der groe Ringlokschuppen, der um einen kleinen Anbau (Umbau aus dem Auhagen-Rechteckschuppen) erweitert wurde.
Du müsstest nur die Gleise rausfräsen und richtige Schienenprofile reinlegen, Alternativ die noch bessere Drehscheibe von Bochmann&Kochendoerfer auftreiben. Post by Tobias Meyer und einen Antrieb drunterfrokeln. Derartige Drehscheiben hatten beim Vorbild nur selten einen Antrieb. Daher reicht es im Modell doch auch das Ding haendisch zu betreiben. Armin Armin Muehl (Museumsstellwerk Rheine e. V. ) (Muehl privat) (Modellbahnbilder) Hi! Post by Jens Maier für einen kleinen Industrieanschluss spiele ich mit dem Gedanken, eine kleine Holzdrehscheibe selbst zu bauen (so dass halt ein kurzer Güterwagen drauf passt). Drehscheibendekoder. Daher meine Frage: Hat jemand Infos dazu, oder eine Adresse, wo es Infos darüber gibt? Zwei Ideen (beides schon gesehen, aber gerade keine Links parat): * Gleis auf eine nicht mehr gebrauchte CD in einer passigen CD-Hülle( wozu gibt's AOL und Co? ), den Rest der CD mit Holz verkleiden. * Mein Favorit und daher schon als Material besorgt: Ein Abflußrohr und einen passenden Stopfen aus der Sanitärabteilung des nächsten Baumarktes.
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