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Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen, geht nicht mehr an Diskutiere Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen, geht nicht mehr an im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf;:unsure:Hallo Golf Experten, bin mit meinem Golf 3 Cabrio Bj. 1996 normal gefahren. Dann ging er während der Beschleunigung aus und lässt sich... fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 428 Zustimmungen: 49 Fehlts am Funken oder an der Kraftstoffversorgung? 26. 2015 4 0 Kraftstoffversorgung ist in Ordnung. Es ist kein Zündfunke vorhanden. Habe die Zündspule durchgemessen und sie ist anscheinend defekt. Nach Einbau einer neuen Zündspule springt das Auto noch immer nicht an. Was ich nicht ermitteln kann, ist, ob das Auto tatsächlich eine Diebstahlwarnanlage hat. Vw golf 3 geht während der fahrt aus von. Die LED an der Fahrertür ist vorhanden, hat aber noch nie geleuchtet. Hallgeber nach Rep-Leitfaden geprüft? Habe den Hallgeber komplett mit Verteiler gewechselt. Es ist immer noch kein Zündfunke vorhanden. Habe den Luftfilteranschluss am Vergaser demontiert.
Diskutiere golf 3, geht während der fahrt aus im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; ich habe ein golf 3, 1. 6 l, bj. 96. ich habe vor kurzen den anlasser gewechselt und dabei die batterie+ für paar sekunden an karosserie kabel der... #1 ich habe ein golf 3, 1. Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen , geht nicht mehr an. 96. ich habe vor kurzen den anlasser gewechselt und dabei die batterie+ für paar sekunden an karosserie kabel der anlasser angeschlossen bis ich merkte das es an der anlasser raucht. habe gleich kabel weg gemacht und es wieder richtig angeschlossen. anlasser war noch in ordnung funktioniert. aber seit dem geht mir der fz. beim beslastung plötzlich beim fahren aus, da muss ich dann gang rein und rollen lassen oder ganz anhalten und normal kann es sein. und oblem: ich habe leerlauf probleme leerlaufdrehzahl ist zwischen 1400-1800 umdrehungen. wenn ich den stecker vom leerlaufsteller abstecke dann stimmt die drehzahl 750-800 aber unstabil fällt auch unter 600 u und dann anschliessen aus.
Der Motor setzt aus, wobei der Tourenzähler auf null fällt und bei noch drehendem Motor die Ölkontroll-Leuchte angeht. Er läßt sich dann manchmal wieder in Gang setzen, meist aber erst nach einiger Zeit, was auf ein Wärmeproblem schließen läßt. Zieht man jedoch während des Startvorgangs den Stecker vom Hallgeber ab und steckt ihn wieder drauf (muß manchmal wiederholt werden), springt er sofort an und läuft einwandfrei. Weil meine Werkstatt auch den Hallgeber im Verdacht hat, habe mit einer Diodenschaltung den Impuls abgegriffen, den ich über eine Leitung am Armatourenbrett während der Fahrt beobachten kann. Der Impuls ist aber auch dann da, wenn der Motor aussetzt bzw. Vw golf 3 geht während der fahrt aus de. nicht wieder anspringt. Ich denke mal, der Hallgeber ist es nicht. Die Leitungen habe ich auf Unterbrecher schon abgeklopft, die Zündspule wurde auf den Tipp eines Fachmanns mal gewechselt. In anderen Foren werden diverse Relais angsprochen. Die habe ich auch abgeklopft. Meistens läuft der Motor auch ohne diese Relais, das einzige, was in Frage kommt (Benzinpumpe), bringt beim Abziehen zwar den Motor zum Stillstand, zeigt aber diese Symptome nicht.
gruß mickey die drosselklappe wurde auch angepasst! ob die einspritzanlage und das ansaugsystem dicht ist weiß ich nicht, wird aber morgen nachgesehen! der fehler tritt immer auf, wenn der wagen im leerlauf ist! dabei habe ich auch drehzahlschwankungen aber nicht durchgehend! immer wenn die schwankungen eintreten, ist der motor kurz vorm ausgehen dann hört sich das aber so an als ob er auf einmal mehr sprit bekommt und läuft doch noch ein bisschen. bis die nächste schwankung kommt und er dann doch ausgeht! das ganze kann sich mehrere minuten lang wiederholen! das soll heißen, dass er nicht bei jeder schwankung ausgeht. der motor lässt sich ohne probleme neu starten und läuft dann auch erstmal wieder einen moment rund bis die nächste drehzahlschwankung kommt! es ist egal ob der motor kalt ist oder ob er schon warmgefahren ist! wobei ich das gefühl habe, dass die schwankungen öfters auftreten, wenn der motor warm ist! Vw golf 3 geht während der fahrt aus dem. das wetter ist trocken und relativ warm das problem tritt wetterunabhängig auf!
Kumpel von mir hatte ein ähnliches Problem beim Polo 6N. Bei ihm wars der Drosselklappensteller. War aber auch für die Werkstatt ein klarer Fall ".. meistens nach ca. 100. 000 km kaputt... ". Getauscht und gut wars. Gruß Flo Das der bei 100ts Km generell über den deister geht, kann man nicht sagen. In den meisten fällen reicht es, diesen dann auseinander zu nehmen, dann mit einer Sauberen Polierwolle zu reinigen und sicherhaltshalber noch mit Bremsenreiniger absprühen. Danach noch mit einem Multimeter einstellen und gut ist.! War bei mir so.! Mfg Post by Florian Kochs Hi, Post by Onur nun habe ich mich entschlossen mein 76000km Golf3 für weitere 4 Jahre zu benutzen, und kein neues Auto zu kaufen. Gruß Flo Post by Das der bei 100ts Km generell über den deister geht, kann man nicht sagen. Gruß Flo Hallo, meine Kupplung wurde gewechselt. Trotzdem bleibt das alte Problem. Ich würde nun gerne selber meine Drosselklappe säubern. Motor geht während der Fahrt aus und springt erst nach ein paar Minuten wieder an - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Gibt es für den Golf 3 eine entsprechende Anweisung oder Anleitung im Netz?
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