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19. 01. 2018, 17:02 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02. 02. 2014 --- Beiträge: 2. 006 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 349 Danke für 296 Beiträge Erfahrung mit Radlagern von SKF Nabend Leute, ich brauch mal wieder eure kompetente Beratung. Über Weihnachten - Neujahr stand mein Golf knappe 2 Wochen unbewegt herum und als ich danach wieder gefahren bin hatte ich unnormal lautes Mahlen, was sich zunächst nur nach rostigen Bremsscheiben anhörte, aber leider nach mehreren KM immer noch da war und in Rechtskurven auch zu rattern begann. Kann ja nur Radlager sein, dacht ich mir, also aufgebockt und am Rad gewackelt. Tatsache... Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig - SKF oder SPIDAN - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. das Spiel war sogar sichtbar Also Radlager vorne links ersetzen lassen (durch neues SKF-Lager) und heute den Wagen abgeholt mit dem Hinweis Radlager vorne rechts ebenfalls defekt (hört man nun auch) und das neue liefe wohl auch nicht wirklich so wie es soll (komplett ruhig). Nun hab ich heute direkt nochmal 2 neue Lager bestellt, da sich das Beifahrerlager zwar noch nicht so schlimm wie das alte links anhört aber es hat schon leichten "Güterzug-Charakter" Meine Frage, habt ihr Erfahrungen mit schlechter Qualität bei SKF Radlagern?
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, hatte vor ca. 5000 KM neue SKF VKJC 5151 Antriebswellen eingebaut und als ich heute den Stoßdämpfer wechseln wollte, sehe ich das sich von der Antriebswelle Fahrerseite die getriebeseitige Manschette gelöst hat. Scheinbar war die Klemmschelle der Manschette werksseitig nicht stramm genug befestigt. Hat das Problem vielleicht schonmal jemand gehabt bei fast neuen Antriebswellen? Re: SKF Antriebswellen - Erfahrungen?. Der versuch eine neue Klemmschelle im eingebauten Zustand anzubringen war vergebens, die Manschette wurde nicht richtig fest. Werde es morgen nochmals mit einer schraubbaren Schlauchschelle versuchen damit die Manschette richtigen halt bekommt. Ansonsten muss ich wol die Welle nochmal ausbauen. So ein mist. Hab die Dinger bei Autoteile Teufel bestellt. Den werde ich mal ne E Mail schreiben #2 Hm, also bevor du die Antriebswelle nochmal ausbaust... es gibt ja auch Edelstahl-Kabelbinder. Oder du machst halt einen stabilen normalen Kabelbinder dran, ist zwar unprofessionell aber hält auch.