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Gang raus, Fuß auf die Bremse und schon schaltet sich der Motor des Autos ab. Sobald es weitergehen kann, einfach wieder auf die Kupplung treten, Gang rein und das Auto fährt los: Dank der Start-Stopp-Automatik, die in nahezu allen neuen Automodellen verbaut ist, ist das Warten an roten Ampeln oder im zähflüssigen Stadtverkehr um ein Vielfaches entspannter geworden. Und nicht nur für Autofahrer*innen ist die Start-Stopp-Technologie eine enorme Erleichterung, sondern auch für die Umwelt: Durch das automatische Ausschalten des Motors an der Ampel lassen sich im gesamten Jahr ca. Muss ich bei Automatik beim Stillstand (Ampel) auf N schalten? (Auto, KFZ). 2 kg CO2 und knapp 3 l Wasser einsparen. Dazu kommt noch die Sprit-Ersparnis: Laut dem ADAC spart ein Auto mit Start-Stopp-Automatik bis zu 15% Sprit bei kurzen Strecken. Besonders bemerkbar macht sich dies natürlich im Stadtverkehr oder auf Strecken mit vielen Ampeln, wo das Auto öfters angehalten werden muss. Oder eben in Staus. Allein dort werden jährlich bis zu 12 Mrd. l Benzin und Diesel in die Luft geblasen – und das nur für "herumstehende" Autos.
Die Drehzahl erhöht sich und somit auch der Spritverbrauch. Wenn Du auf N stellst verbraucht der Motor etwas weniger Sprit weil der nicht gegen den Widerstand im Getriebe arbeiten muss. Das ist aber nicht bemerkenswert viel weil der Wandler im Standgas ohnehin nicht viel Kraft überträgt. Wenn es Mal länger dauert gehe ich auch gern in N oder sogar P, ob Du das auch machst bleibt Dir überlassen, viel sparen tut man nicht, Verschleiss gibt es bei Wandlerantrieb ohnehin nicht. Automatik leerlauf appel de paris. Mit Sicherheit nicht. Auf D lassen, wird auch von den Herstellern empfohlen. Beim Wegfahren an der Ampel verschläfst Du dann auch nicht bei Grün zügig loszufahren. Aber Jeder wie Er will, technisch gibt es keinen Mehrverschleiss.
Oder wenn du dein Auto tanken möchtest, aber vor dir in der Schlange noch ein paar Autos warten? In solchen Situationen ist es mühsam, die ganze Zeit über das Bremspedal zu halten. Was tun in solchen Fällen? Neutralstellung einsetzen? Wieder Nein. Benutze den "P"-Modus und dein Fahrzeug wird überall stehen bleiben. Und wenn du in einem Stau steckst, es so gut wie gar nicht vorangeht, ist es empfehlenswert, den Motor komplett abzustellen. So wird auch der Treibstoffverbrauch minimiert. Um die Fahrt fortzusetzen, muss man nur den Motor starten und auf "D" umschalten. Im Leerlauf an die Ampel heranfahren? (Auto, Fahrschule, Schaltung). Darf man mit einem Automatikgetriebe im Leerlauf fahren? Wenn Fahren im Leerlauf für ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe keine Gefahr darstellt, bedeutet das für ein Getriebe den schleichenden Tod. Bei einer einzigen Umschaltung passiert natürlich nichts. Der Wechsel von "D" zu "N" ist für das Automatikgetriebe ebenfalls unproblematisch. Aber der gegenteilige Wechsel kann für das ganze Getriebe fatale Folgen haben. Um dies zu vermeiden, muss man die Hauptregel einhalten: Völliger Stopp und anschließend in den "Drive"-Modus schalten.