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Vor allem das negative Gerede über Autogas. Siehe deine Seite, alle sind sie froh umgerüstet zu haben und ein Grinsen im Gesicht zu haben wenn sie tanken fahren. Ich bin hier in Deutschland nicht mehr gewillt diese horrenden Spritpreise bzw. Dieselpreise zu Zahlen um den Affen von den Mineralölkonzernen und der Politik ein süßes Leben zu ermöglichen. Deshalb mein Schritt ein Gasauto zu fahren! Viele Grüße an die Bosse von den Mineralölkonzernen und an unsere gewählten Volksvertreter! Mit mir nicht mehr!!! Mit Mischer meinst du vermutlich die Venturidüse. Die werden häufig nur eingeklebt. Allerdings kann man das eben sauber machen - oder billig. Bei dir war's wohl eher die letztgenannte Variante. Die Venuri passt - wie ja nicht nur von mir geschrieben - zum AAF. Vw t4 gasanlage nachrüsten 2. Siehe auch in der Liste -> diverse Venturi von BRC, Zavoli, Landi, etc. Wenn sie sauber verbaut und eingestellt ist, gibt es auch nur eine geringe Gefahr bezüglich Backfire. Problematischer ist eher, einen entsprechenden Umrüster zu finden.
(hier: ganz links im Armaturenbrett) Der LPG-Verbrauch von 15 L ist höher als der Benzin-Verbrauch von 12, 5 L. Die Umrüstung ermöglicht Ersparnisse von ca. 2500 Euro jährlich und rentiert sich etwa 22. 000 Kilometern. Mit dieser Autogasanlage erfüllt das Fahrzeug nach der Umrüstung auf Autogas die Abgasnorm Euro4. Technische Daten des Fahrzeugs: Hubraum: 2956 cm3 Leistung: 185 PS ( 136 kW) Baujahr: 2000 Km-Laufleistung beim Autogasumbau: 170. 254 km Daten der Gasanlage: Ja, senden Sie mir ein individuelles Autogas-Umbau-Angebot zu. GRA Tempomat nachrüsten ohne E-Gas - Tipps und Tricks - T4Forum.de. ✓ übersichtlich als PDF; zugeschnitten auf Ihr Fahrzeug ✓ Baujahr, Marke und Modell auswählen ✓ Kontaktdaten hinzufügen ✓ PDF Angebot mit kompletter Kalkulation erhalten Unsere Dienstleistungen werden durch unsere Kunden fortlaufend bewertet. Super Service, kompetent, freundlich, schnell und man nimmt sich Zeit. Ich bin von dem Umbau... mehr... Arne Rast-Tetzke 18 Dez 2019 Das Personal ist wirklich sehr nett. Die Preise für eine Gas Anlage und für die... mehr... Top Service, Top Leistung Wer eine freundliche und sehr gute Werkstatt sucht, ist hier richtig aufgehoben,... mehr... Super kompetente Werkstatt.
Vogels Autogassysteme NL Deutschland Feldstrasse 15 D-53501 Grafschaft-Nierendorf (RP) Tel:02641-9181377 Fax:02641-24067 Landi(Alleinimporteur), OMVL, Impco (Spezialisiert auf BMW u. großvolumige Amerikaner) Würde mich natürlich freuen wenn du kommenden Montag zum Stammtisch kommen würdest. Dann können wir uns darüber auch mal persönlich unterhalten. Siehe Link // Gruß Michael 05 Mai 2005 15:04 #6 Hallo Hawkind, Danke für Deinen Tip. Ich bin allerdings erst dadurch auf die Idee mit dem Autogas gekommen, weil in wenigen Wochen in unmittelbarer Nähe eine 24 h Autogastankstelle ihre Tore öffnet. Die nächste Tankstelle für flüssig einspritzende Systeme ist leider ca. 40km entfernt und dort fahre ich nur sehr selten hin. Daher bleibt nur die Autogasalternative. Gruß Josch 05 Mai 2005 15:32 #7 Hallo fuzzwyr, Du hast recht, es handelt sich bei meinem Bus um den V6 mit 140PS. LPG (Autogas) und T4 - gaskutsche.de. Wie liegt Dein Vater im Verbrauch mit der Prins VSI und meinst Du mit dem kleinen Problem den Mehrverbrauch? Wie macht sich die Anlage Leistungsmäßig im Alltag bemerkbar.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin und lieben Gruß aus Münster, Andre mein Name und schon länger T4 Fahrer. Bis jetzt immer nur gefahren und gewartet. Da ich aber nun meinen Traum T4 gefunden habe, geht es jetzt ans schrauben und nachrüsten einiger Komponenten die ich mir als Zusatz wünsche. Daher werde ich hier bestimmt noch öfter mit Fragen an euch treten. Als 1. möchte ich den Tempomat aus meinem alten T4 ausbauen und in den "neuen" einbauen. Kein E-Gas! VW T4 Welche Gasanlage?. ACV Motor Bj. 98. Ein Video zum anlehrnen der GRA habe ich gefunden, aber noch keine Umbau bzw Einbauanleitung. Kann mir einer von euch einen passenden Link schicken? Danke und Gruß Andre #2 ich verstehe gerade ni was du vorhast #3????? steht doch da!!! Als 1. möchte ich den Tempomat aus meinem alten T4 ausbauen und in den "neuen" einbauen. Was ist daran unverständlich? #4 Hi, der ACV kann nicht ohne E-Gas. Um eine mechanische GRA an einen ACV zu bauen müsste das Gaspedal quasi direkt bedient werden bzw das Potie.
Das Bild der französischen T4-Seite zeigt den fahrzeugseitigen Stecker bei ausgebauter ZE: GRA-Stecker mit Kabelbaum Teilenummern: siehe oben. Kabelfarben: Kontakt fahrzeugseitig schalterseitig Schaltung 1 sw / bl oder sw / ws sw / bl Kl. 15 2 bl bl / ws MSG 3 ro / ge 4 sw sw / ge Schalter Wer sich keinen originalen Lenkstockschalter kaufen will, kann sich auch mit 2 Schaltern/Tastern aus dem Elektronikzubehör behelfen. Es werden ein einfacher EIN-AUS-Schalter und ein Taster mit den 3 Stellungen EIN-AUS-EIN (alternativ 2 EIN-AUS-Taster) benötigt. Der Schalter wird zum Ein-/Ausschalten der GRA benutzt. Er verbindet o. a. Kontakte 1 und 4. Er ist nicht unbedingt nötig, wenn man die Geschwindigkeitsregelung mit dem Kupplungs- oder Bremspedal unterbricht. In diesem Fall kann man einfach die Kotakte 1 und 4 dauerhaft miteinander verbunden. Der Taster wird zur Bedienung der GRA benötigt. Er verbindet entweder o. Vw t4 gasanlage nachrüsten en. Kontakte 3 und 4 für SET bzw. eine Geschwindigkeitsreduzierung oder o. Kontakte 2 und 4 für RES bzw. eine Geschwindigkeitserhöhung.
Leistungsverlußt? Ölverbrauch? Wartung? Laufruhe? und wo hat er die Anlage einbauen lassen (Preis? ). Wenn ich so einen Querschnitt durch die Problembeschreibungen nehme, entstehen offensichtlich die meisten Probleme durch fehlerhafte Anlagensoftware bzw. justierung. Gruß johei 05 Mai 2005 17:48 #8 Hallo Josch, du hast da möglicherweise was falsch verstanden. Bei flüssig einspritzenden Systemen geht es nur um die Technik, wie das Autogas vom Tank in den Motor kommt. Bei meinem Tip wäre es halt flüssig. Das ist alles. Das Gas ist das selbe und wird natürlich auch genauso getankt. 10 Mai 2005 22:41 #9 von X_FISH Ich fahre selbst einen VR6 mit LandiRenzo IGS. Auf meinen T4 Seiten findest du auch noch weitere Bullis mit Gas. Mehr- bzw. Minderverbrauch im Vergleich zu meiner Multipoint zu einer vollsequentiellen Anlage sind nicht wirklich vorhanden. Gasfuß und Gasqualität wirken sich da deutlich markanter aus. Daher: Muss nicht gleich LPI sein, Vollsequentiell auch nicht (verlangt wedre die Motorsteuerung noch die Emissionsklasse).