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Shimano Nexus hat 26 Gänge/Zoll. -- Gerald | FAQ zu | | Wiki von | Post by Gerald EÑ–scher Post by Andreas Quast Die Ersatzteilversorgung macht mir mehr Kopfzwerbrechen. Möglicherweise kommt es darauf an, wie alt. Ich kenne die 3-Gang eher mit 13/32"-Gewinde. Andreas Post by Andreas Stiasny Post by Gerald EÑ–scher Post by Andreas Quast Die Ersatzteilversorgung macht mir mehr Kopfzwerbrechen. Ja. Alte Fichtel&Sachs bzw. Sachs Huret Unterlagen. Im Handbuch von SRAM steht bei den T3, P5, S7 und DualDrive "FG 10, 5". Die neueren i-Motion verwenden hingegen das heute üblichere M10x1. -- Gerald | FAQ zu | | Wiki von | Loading...
Was vielleicht noch wichtig ist: bis auf die letzten zwei Dokumente handelt es sich *nicht* um originale Dokumente! Der Sammlerwert sollte also gegen Null gehen. ;-)) Die Blätter stammen aus dem Hauskatalog der Fa. Schlote, Oldenburg, ca. 1986. Die Originaldokumente von F&S bzw. Sachs Huret wurden in das Seitenlayout des Katalogs kopiert. Die Abbildungen sind aber deutlich und lesbar. Meier Hat jemand von den "Antik-Schraubern" hierzugrupp Interesse, diese Unterlagen zu übernehmen? Das fände ich schon interessant. Hatte kürzlich eine Sachs Orbit HT in der Hand die falsch zusammengebaut war. Mir würde ein Scan reicht, könnte ich auch selber mit einem Buchscanner anfertigen. Und die Papierunterlagen kann man dann einer Selbsthilfewerkstatt spenden. Die bekommen solch alte Technik öfters. Post by Jens Herrmann Post by Bodo G. Torpedo 515, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Die bekommen solch alte Technik öfters. Hier erstmal die URL zu den Scans: Diese URL könnte bald obsolet werden. Ich weiß noch nicht, wie ich die Haltbarkeit verlängern kann, ich übe noch.
Wenn das so ist, dann dürfte das eher an der "hochpeniblen" Verarbeitungsqualität in jenem Hause gelegen haben. Übrigens treten nach meinen Kenntnissen Probleme mit diesen Triebwerken fast immer in Form herausspringender Gänge oder Gruppen auf. Dieser Schaden aber ist alters- und handhabungsbedingt und von der vorgehängten Motorleistung unabhängig. Daß Torpedo die Triebwerksvorlagen von Deutz gerne bis zum letzten ausgereizt hat, kann man übrigens auch sehr schön am TX 55 oder auch am früheren TD6006 sehen. Letzterer hatte ein "TW 40" mit dem 58 PS-Vierzylinder verblockt. Dem visuellen Eindruck nach war das ein TW 35 "de Luxe" - mehr nicht. Torpedo 515, Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. #10 erstmals vielen dank für eure Antworten!!!! Habe nun das Getriebe geöffnet - vor dem Fahrersitz zwischen den Beinen. Hab dabei ein total kaputtes Nadellager gefunden, und zwar wenn man von oben draufsieht das große Zahnrad ganz rechts oben, welches auf einer ca. 25 cm langen Welle liegt. (Photo 16 und 12). Dann gibts noch eine Nummer, welche ich nur schwer lesen kann H164?
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Wie Einpresstiefe herausfinden? Die Einpresstiefe (ET) findest du schnell heraus. Sie ist der Abstand einer Felge zwischen Radmitte und ihrer Auflagefläche in Millimetern. Zur Erklärung Einpresstiefe: Je kleiner die Einpresstiefe, desto breiter ist die Spur. Das heißt, das Rad steht dann weiter außen im Radkasten. Bei neuen Felgen für das eigene Auto muss die ET unbedingt beachtet werden. Wie wird die ET gemessen? Laut Definition misst die Einpresstiefe von Felgen den Abstand zwischen Felgenmitte und der Radanschlussfläche. Carl Friedrich Lehmann-Haupt – Wikipedia. Hä? Mag sich da wohl der ein oder andere denken, der nicht gerade den Großteil seiner Zeit damit verbringt, Felgen bzw. Kompletträder zu montieren. Aber keine Angst: Wir erklären dir das Thema ET so, dass du es auch ohne Hintergrundwissen verstehst. Das Geheimnis hinter der mysteriösen Einpresstiefe Wer kennt es nicht? Auf der Suche nach neuen Felgen und Reifen stolpert Autofahrer immer wieder über Fachbegriffe. Eines der größten Mysterien ist dabei für viele die Einpresstiefe der Räder, kurz ET.
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