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Ab zehn Jahren und aufwärts wird Alan Moons Deutschlandreise aber zum Hochgenuss. Titel: ZUG UM ZUG MÄRKLIN Verlag: Days of Wonder Autor: Alan R. Moon Graphik: Julien Delval Spieleranzahl: 2-5 Alter: ab 8 Jahren Dauer: 30-60 Min. Spiel 28/2007 R195/2021 Rezension erschien 2007 unter Wertung Spielreiz damals 8 von 10 Sternen, das entspricht: Gerne morgen wieder Zum Spiel und zum Autor: Alan Moon war in den 80er Jahren für Avalon Hill journalistisch tätig, arbeitete auch an der Spielentwicklung für diese Firma und für Parker Brothers. Dem deutschen Publikum wurde er Anfang der 90er Jahre durch Spiele wie AIRLINES (Abacus) und Spiele des Verlags White Wind bekannt, den er zusammen mit Peter Gehrmann gründete In 1000er Auflagen erschienen die meisten Spiele bei White Wind so auch ELFENROADS, das später in der Version von Amigo als ELFENLAND Moons erstes "Spiel des Jahres" wurde. Zwischen 1998 und 2004 war Moon besonders erfolgreich. Mit UNION PACIFIC (1999) und DAS AMULETT (2001) landete er auf der Nominierungsliste.
Zu erfolgreichen Spielen gibt es oft Erweiterungen und eigenständige Spiele. Findet dabei ein Spiel auf einer Landkarte statt, so liegt es nahe, weitere Karten mit anderen geographischen Regionen herauszubringen. So war es auch bei der Zug um Zug - Familie: Dem ersten Spiel lag eine USA-Karte zu Grunde, dann erschien eine Europakarte. Nun wurde keine neue Region ausgewählt, sondern mit Deutschland ein Ausschnitt aus der Europakarte gewählt. Wie schon bei Zug um Zug Europa wurde hier nicht einfach nur eine neue Landkarte entwickelt, sondern es gibt auch neue Regeln. So bleibt das Grundprinzip erhalten, die neuen Aspekte sorgen dafür, dass das Spiel eigenständig ist und ein eigenes Flair entwickelt. Bei Zug um Zug märklin bildet eine Deutschlandkarte die Basis für das Spiel. Sie zeigt viele deutsche Großstädte. Essen, wegen der "Spiel" für viele Spieler ein Zentrum, musste der Dichte im Revier weichen. Neben den Städteverbindungen gibt es zusätzlich Verbindungen in das westliche und südliche Ausland.
Der Spieler kann aber auch die oberste Karte vom verdeckten Stapel nehmen. Danach kann er sich noch ein zweites Mal für eine Karte entscheiden. Es gibt kein Handkartenlimit. 2. Der Spieler entschließt sich, Wagenkarten auszulegen und eine Strecke zu bauen. Dabei muss der Spieler jeweils Karten entsprechend der Farbe und der Anzahl der Strecke abgeben, auf der er bauen will. Er kann nie ein Teilstück bauen, die Strecke muss immer komplett fertiggestellt werden. Auf dieser Strecke platziert der aktive Spieler dann die Waggons seiner Spielfarbe. Auf grauen Strecken kann eine beliebige Farbe von Wagenkarten abgegeben werden, die Kartenanzahl muss aber nach wie vor der Anzahl der Felder entsprechen. Auf Einzelstrecken kann immer nur ein Spieler bauen, auf Doppelstrecken jeweils zwei Spieler. Dabei ist zu beachten, dass ein und derselbe Spieler niemals beide Teile einer Doppelstrecke bebauen darf. Zusätzlich zu den farbigen Wagenkarten gibt es auch noch Lokomotivkarten. Lokmotivkarten sind Joker und können beliebig im Spiel für jede Farbe verwendet werden.
Nicht erwünschte Karten werden unter die Stapel gelegt. Aktion 4: Passagier ziehen: Der/Die aktive Spieler/-in kann sich auch entscheiden, einen Passagier zu bewegen. Im Laufe des Spiels haben die Spieler ihre Passagiere (ggfs. ) schon aufs Spielfeld gebracht. Einige Städte sind dann mit den Passagieren besetzt. Sollte sich ein/e Spieler/-in dazu bereit erklären, einen Passagier zu ziehen, so geschieht das folgendermaßen: Angefangen von der Stadt, in der der Passagier steht, darf nun jede schon ausgelegte Strecke genutzt werden. Für jede Strecke, die ein Passagier in derselben Farbe zieht, muss er nichts bezahlen, und kann für jede bereiste Stadt das oberste Handelsgut einsammeln. Für jede Strecke, die nicht in seiner Farbe ausliegt, muss der Spieler eine Passagierkarte abgeben, die er im Laufe des Spiels beim Wagenkarten ziehen sammelt. Nachdem der Passagier seine gewünschten Städte besucht hat, wird er vom Spielfeld genommen. Die gesammelten Handelsgüter werden später dem/der Spieler/-in als Punkte gutgeschrieben.
Die Übersichtskarte wird bereitgelegt. Jeder Spieler erhält alle Waggons und die Passagiere in seiner Farbe. Danach erhält jeder Spieler 4 Waggonkarten und außerdem 4 Zielkarten. Von den Zielkarten muss er zwei auf jeden Fall behalten, die dritte und/oder vierte nur wenn er möchte. Zielkarten geben bestimmte Städte an, die ein Spieler verbinden muss. Dafür gibt es am Ende des Spiels Plus- oder Minuspunkte (s. Abschlusswertung). Danach werden die übrigen Zielkarten verdeckt neben den Spielplan gelegt, genauso die übrigen Waggonkarten, von denen allerdings noch 5 offen neben den Stapel gelegt werden. Die Handelsgüter werden in verschiedene Stapel getrennt und auf den entsprechenden Städten verteilt. Der Spieler mit der größten Märklin-Sammlung wird Startspieler, danach folgen die anderen Mitspieler im Uhrzeigersinn. Der aktive Spieler muss in seinem Zug eine der vier folgenden Aktionsmöglichkeiten durchführen: 1. Der Spieler nimmt sich 2 Wagenkarten. Er kann eine von den 5 offenen Karten nehmen, dann wird sofort eine neue Karte vom Nachziehstapel aufgedeckt.
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