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Früher trat der Opel Astra vor allem gegen den Klassenprimus VW Golf an, ohne ihm allerdings wirklich gefährden zu können. Jetzt hätte er das Zeug dazu. Ganz perfekt ist er natürlich trotzdem nicht. Test: Opel Astra PHEV - Gut gemachter Teilzeit-Stromer - Den neuen Opel Astra gibt es auch als Plug-in-Hybriden SP-X/Köln. Der neue Astra startet dieser Tage in den Verkauf. Grund genug, den wohl aktuell wichtigsten Opel schon mal einem Alltagstest zu unterziehen. Als reines E-Auto gibt es ihn noch nicht, wohl aber als Plug-in-Hybrid (PHEV). Der Teilzeitelektriker mit dem Stecker ist zugleich das Top-Modell der Baureihe und ab 38. 650 Euro in der Version Business-Elegance bestellbar. Darüber rangieren noch GS Line (40. 350 Euro und Ultimate (44. Test: Opel Astra PHEV - Gut gemachter Teilzeit-Stromer :: motor-traffic. 410 Euro). Unser Testwagen stammt noch aus der Flotte der Fahrzeuge bei der Modellvorstellung und verfügt über die Ultimate-Ausstattung. Der leicht goldige Gelbmetallic-Ton steht dem Rüsselsheimer gut. An das neue Gesicht der Marke hat man sich inzwischen gewöhnt.
So sieht ein hochwertiger nachgerüsteter dynamischer Spiegelblinker aus – Bildquelle: Amazon/Osram In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen, wie Sie am VW Golf 7 die dynamischen Laufblinker am Spiegel des Vorfacelift und des Facelift Modells nachrüsten können. Für die Nachrüstung sind keine großen technischen Vorkenntnisse notwendig – außerdem brauchen Sie auch nicht zwangsläufig Spezialwerkzeug, um die dynamischen Blinker an beiden Außenspiegeln anzubringen. Wir werden Ihnen vor der Anleitung zwei Nachrüst-Pakete vorstellen (eines von Osram, etwas teuer aber dafür Markenqualität und ein etwas günstigeres Modell). Gut gemachter Teilzeit-Stromer - Test: Opel Astra PHEV. Die dynamischen Blinker für die Außenspiegel: 2 Modelle samt Kosten Unsere Empfehlung: Die dynamischen LED Spiegelblinker von Osram (Black Edition)... Bei diesem LED Spiegelblinker Set für den VW Golf 7 (auch GTI oder GTD) handelt es sich um eine volldynamische Variante. Zudem wurde die Wahrnehmung in Bezug auf den Gegenverkehr optimiert, da Sie jetzt bis maximal 200 Prozent mehr Licht haben.
Alternativ nutzen Sie einen kleinen Saugnapf, falls Sie diesen zur Hand haben. Auf diese Weise kann der Spiegel nicht verkratzen – Sie brauchen etwas Fingerspitzengefühl, aber es ist in jedem Fall ohne Gewalt machbar. Halten Sie den Spiegel beim Entfernen in jedem Fall senkrecht. Nachdem Sie den Spiegel aus der Abdeckung entfernt haben, ziehen Sie die zwei Flachstecker ab. Diese dienen zur Spiegelverstellung. Achten Sie dabei auf die Belegung der Pins, bzw., kennzeichnen Sie die Stecker, damit Sie diese am Ende wieder richtig anbringen können. Jetzt können Sie den Spiegel komplett herausnehmen. Lösen Sie die rechte und linke Schraube, die sich hinter dem Spiegelglas in der Abdeckung befindet. An den Seiten der Torxschrauben befinden sich zwei Clips, die Sie drücken müssen. Danach können Sie die gesamte Innenabdeckung abnehmen. Gehen Sie dabei mit Fingerspitzengefühl vor – anschließend sehen Sie, wo sich der aktuelle Blinker im Spiegel befindet. Lösen Sie die Schrauben des Blinkers mit einem Torx-Schraubendreher.
Mehr nicht und das reicht auch vllig, zumal alle wesentlichen Informationen inklusive der Navigation sich im wirklich guten Head-up-Display in der Windschutzscheibe ablesen lassen. Die blichen Vor- und Nachteile ausfhrlicher Digitalisierung und Vernetzung mit allen Infos und der zugehrigen Ablenkung finden sich im groen Display ber der Mittelkonsole. Die Bedienung gelingt via Fingertatsch intuitiv und die Reaktionen des Gerts sind ausreichend schnell. Strend war die Empfangsbereitschaft des DAB-Radios, das oft schnell zwischen analog und digital hin- und her wechselte und sich manchmal nicht entscheiden konnte. Und wir wrden uns die Mglichkeit wnschen, das zentrale Display bei Nachtfahrten einfach per Knopfdruck komplett auszuschalten, statt alle Displays gleichermaen herunterzuregeln. Dafr gelang die Anbindung des eigenen Smartphones via Apple-CarPlay blitzschnell und funktionierte tadellos. Opel hat dankenswerter Weise darauf verzichtet, alle Funktion via Touch zu regeln.
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