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Mit dem Bau des Hugo Junkers Hangars erhält eines der weltweit letzten flugfähigen Junkersflugzeuge des Vereins der Freunde historischer Luftfahrzeuge e. V. ( VFL) vom Typ Ju 52 eine neue Heimat am Flughafen Mönchengladbach. Der Eventhangar ist in typischer Architektur aus Glas und Stahlträgern unter gewölbtem Dach realisiert. Die Eventfläche von ca. 1000 qm bietet neben der Ju 52 als Hauptattraktion auch Platz für die Durchführung verschiedener Veranstaltungsformate. Im ersten Obergeschoss stehen Seminarräume unterschiedlicher Größe zur Verfügung. Gefördert wurde das Projekt durch das NRW-EU Ziel 2 Programm ( Wettbewerb). Nrn:forum • Thema anzeigen - Junkers JU 52 in Mönchengladbach. Die WFMG hatte sich in diesem Wettbewerb mit der Idee beworben, das Lebenswerk des Rheydter Technikpioniers Hugo Junkers in seiner Geburtsstadt zu würdigen. Zur Errichtung des Hangars wurde die Event-Hangar Mönchengladbach GmbH als 100%ige Tochtergesellschaft der EWMG gegründet. Offizieller Baubeginn für den Hugo Junkers Hangar war am 15. April 2014. "Mit dem Eventhangar haben wir seit 2015 ein Highlight in unserer Stadt, das nicht nur für Unternehmen verschiedenster Wirtschaftsbranchen, sondern auch für die breite Öffentlichkeit interessant ist", so Dr. Ulrich Schückhaus, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Mönchengladbach ( WFMG).
Gönnen Sie sich das einmalige Erlebnis und buchen Sie einen Flug mit der "Tante Ju". Wir bieten Ihnen die Möglichkeit aus drei verschiedenen Flügen mit der Ju 52 auszuwählen. 1. ) Lokaler Rundflug ca. 40 Minuten ab/bis Hahnweide zum Preis von EUR 295, - 2. ) Ferry Flug von Dübendorf zur Hahnweide inkl. Bustransfer und Eintritt ins Museum zum Preis von EUR 399, - 3. ) Ferry Flug von der Hahnweide nach Dübendorf inkl. Bustransfer und Eintritt ins Museum zum Preis von EUR 355, - Bei allen Preisen ist der Eintritt für das OTT16 für den jeweiligen Tag, alle Steuern und Abgaben sowie ein Programmheft enthalten. Ju 52 rundflug mönchengladbach press conference. Abfahrt mit dem Bus am Freitag auf der Hahnweide um 8 Uhr. In Dübendorf ist das Restaurant geöffnet und ein Museumsbesuch (ca. 60-90 Min. Dauer) ist möglich. Bitte kontaktieren Sie uns für Buchungen, Anfragen und weitere Infos unter In besonderen Fällen erreichen Sie Kristina Kluge telefonisch unte r 07021/73683-18. Nachfolgend finden Sie die möglichen Termine Vorläufiges Programm (Änderungen vorbehalten) Freitag, den 09. September 2016 Morgens Abfahrt mit dem Bus von der Hahnweide nach Dübendorf.
Am 4. August 2018 kam es zu einem Unfall mit der HB-HOT (siehe Zwischenfälle). Nach dem Unfall konnte der Flugbetrieb am 17. August 2018 vorerst wieder aufgenommen werden. Am 20. Ju 52 rundflug mönchengladbach press room. November 2018 veröffentlichte die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle einen Zwischenbericht, der an der verunglückten Ju 52/3m schwerwiegende Schäden feststellte, welche für den Absturz jedoch nicht ursächlich gewesen seien. Daraufhin erhielten die beiden anderen Ju 52/3m ( HB-HOS und HB-HOP) aufgrund Vergleichbarkeit sowohl im Alter der Zelle wie auch Anzahl Flugstunden mit der verunglückten Maschine bis auf weiteres ein Flugverbot. Die Rundfluganbieterin akzeptierte das Urteil, plante jedoch, den Flugbetrieb Im Frühling 2019 wieder aufzunehmen. [3] Der Flugbetrieb mit den beiden verbliebenen Maschinen soll nun nach Aufarbeitung aller Bestandteile der Unfalluntersuchung ab 2023 wieder aufgenommen werden. [4] Das Bundesamt für Zivilluftfahrt entzog der Ju-Air am 12. März 2019 die Bewilligung für kommerzielle Flüge.
Verein bringt die Hälfte der Kosten von 1, 3 Millionen Euro auf Insgesamt kostet die Instandsetzung etwa 1, 3 Millionen Euro. Die Kosten teilen sich der Verein, dem die Maschine gehört, und die Ju-Air, die die Flüge betreibt. "Es wird noch einige Monate dauern, bis das Flugzeug hier flugtauglich gemacht wird und zur Generalüberholung und Wartung in die Schweiz gebracht wird", sagte Huckenbeck. Derzeit befinde man sich in der Abstimmung unter anderem mit der Schweizer Luftfahrtbehörde. Das Ziel aber ist klar: "Wir hoffen, dass die Ju im Sommer oder Herbst 2019 wieder fliegt. " Die 1949 in Spanien gebaute Maschine des in Rheydt geborenen Erfinders und Konstrukteurs Hugo Junkers hat in Mönchengladbach einen besonderen Status. Bis 1991 stand sie auf der Besucherterrasse des Düsseldorfer Flughafens. Als sie verschrottet werden sollte, gründete sich der Verein und übernahm die Maschine. In der Schweiz wurde sie wieder instand gebracht und flog ab 1997 Rundflüge. Rundflüge. Seit November 2016 sind die Motoren allerdings defekt.
Alle 20 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste von Fluggesellschaften Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Webpräsenz der Ju-Air Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Walter Dürig: 25 Jahre JU-AIR; eine Erfolgsgeschichte. ( Memento vom 26. März 2016 im Internet Archive) ↑ VFL e. Ein verlässlicher und starker Partner. (Nicht mehr online verfügbar. ) Verein der Freunde historischer Luftfahrzeuge e. V., archiviert vom Original am 3. Oktober 2016; abgerufen am 3. Oktober 2016. ↑ Schweiz erteilt Ju-52 Flugverbot. Abgerufen am 21. November 2018. ↑ Zahlreiche Schlüsse aus Untersuchungsbericht möglich. Pressemitteilung. In: 28. Januar 2021, abgerufen am 30. Juni 2021. ↑ Bund zieht bei Tante Ju die Schraube an, Tages-Anzeiger, 13. März 2019, S. Ju 52 rundflug mönchengladbach près des. 5. ↑ Ju-Air darf keine kommerziellen Flüge mehr anbieten. ↑ Angebot Rundflüge F13 der JU-AIR. Abgerufen am 30. Juni 2021. ↑ BAZL – Behördliches Luftfahrzeugregister, abgerufen am 5. August 2018.
Wer sich einen Platz reservieren will, sollte sich jedoch beeilen: Aufgrund der hohen Beliebtheit des historischen Flugzeugs sind die Flüge erfahrungsgemäß schon nach wenigen Wochen ausgebucht. Nur noch zwei flugfähige Ju-52 bei Ju-Air Die Kabine der Ju-52 (Bilder: NRW. direkt) Durchgeführt werden die Rundflüge mit auf dem schweizerischen Militärflugplatz Dübendorf stationierten Ju-52/3m der Ju-Air. Die 17-sitzigen Flugzeuge wurden vor dem Zweiten Weltkrieg in Dessau gebaut und waren bis in die achtziger Jahre bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz. Wegen eines Unfalls am 4. August in den Schweizer Alpen verfügt Ju-Air nur noch über zwei flugfähige Ju-52. Bei dem Absturz waren 17 Fluggäste, die beiden Piloten und eine Flugbegleiterin ums Leben gekommen. Ju-52-Rundflüge 2019 können gebucht werden. Trotz des Verlustes ist es Ju-Air jedoch gelungen, den bereits vor dem Unfall erstellten Flugplan für 2019 weitestgehend stabil zu halten. Die Wiederaufnahme der Rundflüge am 7. September in Mönchengladbach zeigte eindrucksvoll, dass die Begeisterung für das historische Flugzeug trotz des Unglücks ungebrochen ist.
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