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Die Antriebswellen vom Automatik und Schalter scheinen identisch zu sein... bei beiden ist es die Spidan Artikelnummer 24370 und 24467 Ruf doch mal bei GKN an und hake da mal nach #3 Ggf. Vielen Dank im Voraus! Wie wäre es hier mit? Antriebswelle Gelenkwelle BMW 3 E46 318 320 323 325 328 xi d i links rechts NEU (Affiliate-Link) #4 Hersteller? China-Dreck? 104€ für eine nagelneue Antriebswelle, wenn die günstigsten Spidan bei 140€ beginnen? #5 Hersteller? China-Dreck? 104€ für eine nagelneue Antriebswelle, wenn die günstigsten Spidan bei 140€ beginnen? Hersteller und China-Dreck keine Ahnung!! War auch nicht gefragt! Bmw e46 antriebswelle defekt 2000. Es ging nur um eine Bezugsquelle, Details sind dann ihm überlassen! #6 Naja, nachfragen soll helfen! Ich würde die möglichkeit nutzen mal nachzufragen, zumal der Anbieter seine Telefonnummern sogar in der Auktion angibt. Man kann auch mal mit deren Artikelnummer suchen, evtl ergibt sich ein Hersteller anhand der Nr.... #8 Für meinen Schalter (BMW Teile-Nr. : 33217530965 und 33217530964 - jeweils 27mm Durchmesser) habe ich leider nichts gefunden Dann müsste z B. die hier passen 1x Antriebswelle Gelenkwelle hinten rechts BMW 3 Touring E46 1999 2005 (Affiliate-Link).
Ich mach's kurz, beim Beschleunigen aus ca. 140 hab ich erhebliche Vibrationen im Fahrzeug. Reifen, Felgen und Bremsen schließe ich nach diversen Wechseln aus. Es kann eigentlich nur die Kardanwelle oder die Antriebswelle(ich tippe auf links)sein. Da das Z3QP die gleiche Hinterachse wie der E30 hat, wer von euch hatte schon mal eine defekte Antriebswelle und wie machte diese sich bemerkbar? Geräusche hab ich keine(außer der heulenden Lima). Bmw e46 antriebswelle defekt wheels. Bearbeitet: 14. Dezember 2018 von Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen., klack, immer beim Lastwechsel. Klack1 beim Gasgeben, klack2 beim vom Gas gehen.... Auf anderen Seiten teilen Schade, genauso ist es bei mir nicht. Bis ca. 100 ist alles normal und dann spüre ich unter Volllast Vibrationen die von hinten kommen. Gehe ich dann auf Halb-oder Viertellast rollt der Wagen ganz normal und vibrationsfrei. Evtl doch die Kardanwelle? Schade, genauso ist es bei mir nicht. Nun beschränkt sich meine Erfahrung mit defekten Antriebswellen auf genau zwei Erlebnisse dieser Art, eben dieses Lastwecheslklacken.
Die 90€ Einbau wären vielleicht noch halbwegs vertretbar, ich glaube aber nicht dass wenn das passende Werkzeug und eine Bühne vorhanden ist, der Einbau ein ganze Stunde dauert. Und Niemand hat leider Recht mit ATU, die haben keinen besonders guten Ruf. Ich würde von denen nicht mal einen Ölwechsel machen lassen lieber gehe ich dann zu BMW und zahle das Doppelte oder gleich zum Mc Oil um noch mal die Hälfte wie bei ATU zu bezahlen. Peter #6 Auch wenn der TE meinen Beitrag nicht als konstruktiv erachtet bitte ich zu bedenken das bei der normalen Geschäftspraxis von ATU ja überhaupt nicht feststeht ob die Welle überhaupt defekt ist. Denn ATU tauscht gern Teile ohne das sie defekt sind, da die Mitarbeiter prozentual am Umsatz den sie machen beteiligt sind und somit gern Teile tauschen um den Lohn zu erhöhen. Hol dein Auto da weg und lass lieber eine andere Werkstatt drauf schauen. Kosten neue Antriebswelle hinten + Einbau - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Sieh das von mir aus wieder als nicht konstruktiven Post an. #7 niemand doch, das war konstruktiv, danke, denn diese "Praxis" von ATU ist mir bisher so nicht bewusst/bekannt.
das ist die gnstigste variante, falls es nochmals sein sollte, muss man ursache suchen im schlimmsten fall diff. aber im normalfall ist es mit neuem flansch erledigt, habe schon ein paar davon gemacht aber noch nicht beim e46 gesehen, andere modelle waren betroffen. mfg In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. Hi, also ich war heute bei einem BMW Hndler, der hat sich mein Auto mal genauer angeschaut und meinte es seid defenitiv das Diferenzial! Radlager hinten defekt - Neue Antriebswelle? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. und jetzt zur gewhrleistung.. laut konsumentenschutz 8 absatz 2 ist der VERkufer verpflichtet das fahrzeug bei einem defekt zu sich zu holen oder den schaden an ort und stelle zu beheben. und jetzt wegen der reperatur... BMW Austria AG hat mir eine Kulanzlsung angeboten... Ich bekomme kostenfrei ein neues diferenzial doch das l und die Arbeitszeit msste ich bezahlen. So da ich keine lust habe 3 wochen oder lnger auf mein auto zu warten hab ich das angebot angenommen... der hndler wo ich noch gewhrleistung habe zahlt mir die hlfte der kosten.
Die Antwort, die ich nach 2 Wochen erhielt, belief sich darauf, dass man leider nichts mehr machen könne, da der Wagen zu alt (Bj 2003) wäre. Echt toll sowas... :flop: Nun meine Frage: Hatte jemand von euch auch schon mal ein Problem mit nicht mehr lösbaren Antriebswellen? Was würdet ihr jetzt an meiner Stelle tun? Bmw e46 antriebswelle defekt price. #2 Ich denke ich würde zu nem Anwalt gehen, du hast nur angeordnet bzw bestellt das die Lager getauscht werden. sie es machen ist ihr ding und nicht deins, und wenn sie meinen sie müssen dabei die Antriebswelle kaputt machen dann sollen sie sie auch bezahlen.
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