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Hallo Forum, Morgen schau ich mir eine CB 450 S an. Das Bike ist Bj. 1987, hat 44 PS, ca. 48. 500 Km. runter und noch Tüv bis 07. 2011. Kosten soll der Spaß 890 €. Um mich noch ein bisschen vorzubereiten möchte ich jetzt noch ein paar Tipps in letzter Minute von euch holen. Nun die Fragen: gibts an dem Motorrad besondere Schwachstellen? Worauf sollte ich achten? Ist der Preis realistisch, Wieviel würdet Ihr ausgeben? Vielen Dank schonmal für die Antworten. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Klingt gut -würde ich auch jederzeit wieder kaufen. Sparsam, genug Leistung im Alltag und zuverlässig. Achte bei einer Probefahrt darauf, ob das Getriebe im letzten Gang ein jaulendes Geräusch macht. Meine hatte da Probleme, allerdings habe ich sie trotzdem viele tausend km gefahren und auch der Nachbesitzer fuhr sie so weiter. Hardys Infoblatt. Wäre aber ein Grund für Preisverhandlungen. Und prüfe das Lenkkopflager. Ist schnell getauscht, aber auch gut zum Preisdrücken;-) Wichtig sind auch die Reifen - wenn die älter als 5-6 Jahre sind - Preisabzug, egal wie gut das Profil ist!
Ich hatte 2002 für meine 750, - gegeben, wobei der Zustand mittelmäßig war. Ich war mit ihr u. a. am Mittelmeer und in den Alpen... Hey Ho! bin grad zufällig über Google auf meinen alten Beitrag gestoßen. Hatte den schon ganz vergessen. Wen´s interessiert: Die CB 450 hab ich immer noch. Bisher waren bis auf Verschleißteile keine Reparaturen fällig. Einmal musste ich den Vergaser auseinander nehmen und reinigen. Die Sitzbank hat nen Riss bekommen, neue (alte) Sitzbank bei Ebay gekauft, alles wieder gut. Ich bin begeistert von der Robustheit des Motorrads. Das Mopped stand mangels Garage jetzt schon 2 Winter nur mit ner Plane bedeckt draussen und läuft immer noch wie ne 1. Hat mir jetzt schon 3 schöne 1-2 wöchige Urlaube beschert. Top Teil also. So. Probefahrt und besichtigung liefen super. konnte keine wirklichen Mängel feststellen. lediglich an einem Verkleidungsteil ist ein Nippel abgebrochen. Batterie defekt oder ständig entladen?. Das laut Vorbesitzer jedoch schon vor ca. 5 Jahren. Hält trotzdem noch gut. bezahlt hab ich 750 €.
Ich hatte Mitte der 80er Jahre mit dem Teile horten begonnen, als ich als Schrauber bei Kawasaki mitbekam, dass es schon erste Lieferschwierigkeiten gab. So, viel Freude an Eurem Twin wnscht Hardy Zur Ersatzteilversorgung Stand ca. Sep. 2002, also schon etwas her! Ich habe mir vor kurzem die aktuellen Preise fr einige Z750B-Teile geben lassen. (von einem der wenigen Hndler die nicht noch heimlich einige Prozent aufschlagen) Diese aktuellen Preise in EURO (inkl. Steuer) wollte ich Euch nicht vorenthalten. (Preise jeweils pro Stck) Anmerkung: Zylinderkopfdichtung 48, 12 Ventilschaftdichtungskappe 10, 61 Lagerschale Pleuel 13, 07 Lagerschale Kurbelwelle 12, 81 Kolben 1. Z 750 schwachstellen 5. berma 64, 83 Kolbenringsatz 1. berma 64, 72 Kolbenbolzen 14, 95 Kondensator fr Kontaktzndung 18, 77 Innenrohr der nadelgelagerten B3-Schwinge 50, 78 Reparatursatz fr Fubremszylinder (3-teilig) 54, 64 Wer noch nicht ohnmchtig ist, lese bitte weiter! Nun zu den Teilen, die ich anfertigen lie bzw. lasse: Die Schwachstelle des Ausgleichswellenkettenspanner s sind zwei verzahnte "Teilchen", die eine bestimmte Spannung der Kette konstant aufrecht erhalten sollen.
V., abgerufen am 17. Februar 2011. ↑ Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, archiviert vom Original am 8. Februar 2010; abgerufen am 17. Z 750 schwachstellen de. Februar 2011. ↑ Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, archiviert vom Original am 8. Dezember 2011; abgerufen am 17. Februar 2011. ↑ Neuzulassung im Motorrad-Markt, Dezember 2011 (kumuliert), Seite 17. ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
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Schon lange hält sich die Behauptung, Markenbenzin habe die bessere Qualität. Bei dieser Behauptung handelt es jedoch um einen Mythos. Innerhalb einer Region, kommt das Benzin aus denselben Raffinerien. Kuttenkeuler - Tankstellen - Tankstelle : bft Gerhard Jans / Niederkrüchten. Der Unterschied der Benzinpreise und Dieselpreise erklärt sich durch die Additive die von Markentankstellen hinzugefügt werden. Laut wissenschaftlichen Untersuchungen gibt es jedoch keine Aufzeichnungen, die einen positiven Einfluss dieser Zusatzstoffe belegen. Ein weiterer Grund für die höheren Benzinpreise und Dieselpreise, sind die Werbekosten der Markentankstellen sowie ihre zusätzlichen Serviceangebote. Zusätzliche Dienstleistungen gewinnen für Tankstellen in Niederkrüchten immer mehr an Bedeutung, so wird der Anteil der Gewinne einer Tankstelle größer. Dieser Trend wird sich vermutlich in den nächsten Jahren fortsetzen, da Tankstellen so um ihre Kunden in Niederkrüchten werben. Schon heute bieten viele Tankstellen ein vielseitiges Angebot wie Kaffeespezialitäten und Backwaren, Bistros und Restaurants, Geschenkartikel, Lebensmittel und vieles mehr für ihre Kunden an.
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