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Das Mahnmal steht zum Gedenken an die 55000 Hamburger Bombenopfer von 1940–1945. Es trägt (wie es in der Broschüre der Baubehörde Hamburg: Hauptfriedhof Ohlsdorf im Wandel der Zeit, Hamburg 1977 steht) den Namen "Fahrt über den Styx" oder auch "Charonsnachen". Insofern habe ich mit dem Text auf der Erklärungstafel meine Schwierigkeiten: Ist es nun der Fluss Acheron oder ist es der Fluss Styx? In der griechischen Mythologie ist der Acheron der erste Strom, den die Toten beim Eintritt in die Unterwelt überschreiten müssen. Der Fährmann Charon setzt sie in einem Kahn über und erhält als Lohn einen Obolus, eine kleine griechische Silbermünze, die man den Toten in den Mund legt. Friedhof ohlsdorf eingang bramfeld stories. In der griechischen Mythologie hat der Fluss "Styx" eine andere Bedeutung. Charon betreibt jedoch auch hier seinen Fährbetrieb. Seine Fahrgäste — es sind die Seelen der Toten — haben dann jedoch bereits die Flüsse Acheron, Kokytos (Strom der Klagen), Lethe (Strom der Vergessenheit. Aus ihm tranken die Toten und verloren dadurch die Erinnerung an die Ereignisse und Freuden ihres menschlichen Lebens), und den Pyriphlegethon (der Feuerflammende) überquert.
Der Friedhof ist in Planquadrate unterteilt, deren Angaben sich in der Grablagenbezeichnung vor Ort zusammen mit der laufenden Grabnummerierung entnehmen lassen. Zusätzlich sind im Plan Sehenswürdigkeiten, Themengrabstätten, historisch bedeutsame Anlagen, sowie Kapellen und Friedhofsgärtnereien eingetragen. Benutzer eines Smartphones können die Ohlsdorf App zur Orientierung nutzen. Wer eine bestimmte Grablage sucht, kann im Internet den "Interaktiven Friedhofsplan" FritsGisx nutzen (der Link findet sich auf derselben Website wie der Friedhofsplan s. o. ). Dieser lässt sich beliebig skalieren und zeigt dann nicht nur die Lage der Planquadrate, sondern auch die jeweiligen Grabnummern an. Friedhof Ohlsdorf • Vom Eingang Kornweg zum Eingang Bramfeld:. Am Friedhof im Informationshaus an der Bushaltestelle bekommen Sie einen gedruckten Friedhofsplan. Beratung und umfassende Informationen zu allen Fragen zu Grab und Bestattung, Feuerbestattung, Grabpflege sowie Vorsorge erhalten Sie im Forum Ohlsdorf und im Verwaltungsgebäude. Informationshaus an der Fuhlsbüttler Strasse Besucherinnen und Besucher erhalten dort auch kostenlose Friedhofspläne, Prospekte zu Prominenten sowie Hinweise zu Friedhofsführungen.
Ohlsdorfer Friedhof, Bombenopfer Mahnmal "Fahrt über den Styx" bzw. "Charonsnachen" von Gerhard Marcks Gerhard Marcks über dies Denkmal: "Ich habe dies Motiv gewählt und damit auf das vorchristliche Zeitalter zurückgegriffen, weil hier eine christliche Todesauffassung nicht am Platze war. Weder ist in dieser Art Tod etwas Versöhnliches zu sehen, noch starben die Bombenopfer als Märtyrer für eine Idee, sondern alle, Männer, Frauen und Kinder, wurden in den Wahnsinn der Vernichtung gerissen ohne Antwort auf die Frage: warum?, die auf so vielen Grabkreuzen sich wiederholt. Friedhof ohlsdorf eingang bramfeld in english. Aus diesem Grunde habe ich auch dem Charon grausame Züge gegeben; er ist die Personifikation der Gleichgültigkeit und des organisierten Massenmordes. " "Die Insassen des Kahnes, die Toten, sind von der Scheußlichkeit unberührt. Brautpaar, Mutter und Kind, Vater und Großvater tragen das Menschliche unberührt hinüber. " Das Bombenopfermahnmal (1948–52) im Zentrum der Massengrabanlage "Bombenopfer-Grabstätte" für 36918 der über 40000 Opfer der schweren Bombenangriffe vom 25. Juli bis 3. August 1943 ist eindrucksvoll und bedrückend zugleich.
Ausgangspunkt der Expedition "Vom Eingang Kornweg zum Eingang Bramfeld" Unsere kleine Expedition führt durch den Linne-Teil des Ohlsdorfer Friedhofs. Dessen Vorgeschichte ist diese: 1913-14 wurden 180 ha Gelände für die Friedhofserweiterung nach Osten erworben. Das Gelände war damals noch preußisch. 1915 wurde Wilhelm Cordes Plan für die Friedhofserweiterung genehmigt. Bis 1919 wurden die Erweiterungsarbeiten nach diesem Plan durchgeführt. 1917, noch vor ihrem Abschluss, verstarb Wilhelm Cordes. Ohlsdorfer Friedhof: Die ultimative Anleitung zum Central Park der Herzen | Mit Vergnügen Hamburg. 1919 wurde Otto Linne, der damalige Gartenbaudirektor in Hamburg, kommissarischer Friedhofsdirektor. Er änderte den Plan für das Erweiterungsgelände in Hinblick auf Zweckmäßigkeit und Sachlichkeit, räumliche Begrenzung und leichte Auffindbarkeit der Gräberfelder. Dieser neue Plan wurde vom Senat genehmigt. 1920 begannen, im Rahmen eines Notstandsprogramms zur Beschäftigung von Arbeitslosen, die Arbeiten nach diesem Plan. Ein Parkfriedhof, wie von Wilhelm Cordes geplant und realisiert, hat zwei Nachteile: Er ist unübersichtlich und die Fläche wird unter dem Aspekt der Belegungsdichte nicht maximal genutzt.
Ohlsdorfer Friedhof, Kapelle 11 Erst 1950/1951 wurde die Kapelle 11 (bzw. Kapelle XI) angeblich nach Plänen des Hochbauamtes, → Baudirektor Mayer-Ottens, errichtet. Vermutlich war es jedoch der Oberbaudirektor Otto Meyer-Ottens. Die Kapelle erhielt den Spitznamen "Bahnhofskapelle". Vielleicht ist genau dieser Anblick der Grund dafür gewesen: Ein Tonnendach wie bei einem Eisenbahnwagon und darunter der Übergang zum Nachbarwagon. Der ehemalige Innenhof östlich neben der Kapelle — auf dem Foto rechts — wurde gegen 2004 gewächshausartig überdacht und dient seitdem als Kolumbarium. In der Friedhofsliteratur wird besonders hervorgehoben, dass 1997 in dieser Kapelle eine Möglichkeit zur rituellen Waschung für muslimesche Beisetzungen geschaffen wurde. Vom Bombenopfermahnmal aus kann man die Kapelle 11 sehen Die Rückseite der Kapelle 11 mit dem Hallendach des Kolumbariums am 21. Friedhof ohlsdorf eingang bramfeld in pa. 10. 2012. Die Blätter der Laubbäume sind bereits herbstlich verfärbt. Ohlsdorfer Friedhof, Kolumbarium in Kapelle 11 Das Kolumbarium mit seinem gewölbten Fußboden besteht aus einem einzigen Raum unter einer eindrucksvollen Dachkonstruktion.
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Grundsätzlich gilt die Straßenverkehrsordnung, Verkehrsschilder befinden sich nur an den Eingängen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Begegnet man einem Trauerzug, ist das Fahrzeug in angemessener Entfernung anzuhalten und der Motor abzustellen. Hinweis: Seit 2020 verhindert eine Schranke in der Mitte des Friedhof die Durchfahrt von Westen nach Osten. Sie können nicht mit dem Auto von einem Ende des Friedhofs an das andere gelangen, sondern müssen dafür den Friedhof aussen umfahren. Schranke auf dem Ohlsdorfer Friedhof Der überwiegende Anteil des 17 km langen Straßennetzes auf dem Ohlsdorfer Friedhof wurde angelegt, als es noch keine oder kaum Kraftfahrzeuge gab. Zunächst waren die Straßen weitgehend unbefestigt, das Befahren mit Pferdewagen im Galopp wurde wegen der Staubentwicklung verboten. Die spätere Befestigung mit Pflastersteinen ist an einigen Stellen der inzwischen weitgehend asphaltierten Fahrbahnen noch zu erkennen. Öffentliche Toiletten bzw. WCs befinden sich im Informationshaus am Fußgängereingang Fuhlsbüttler Straße, im Hauptgebäude, im Forum Ohlsdorf und bei allen Kapellen mit Ausnahme von Kapelle 1.
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