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01. 2014 | Ausgabe: 2/2014 "... Das Ergebnis war mehr als eindeutig, nicht nur die verbesserte Handlichkeit, sondern vor allem die bessere Rückmeldung für die Haftung bei nasser und kalter Fahrbahn ist... RE: die ersten Meter mit dem M7RR - 10. deutlich verbessert.... " Mehr Tests anzeigen Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Metzeler Sportec M7 RR zu Metzeler Sportec M7RR Kundenmeinungen (51) zu Metzeler Sportec M7 RR 4, 9 Sterne Durchschnitt aus 51 Meinungen in 2 Quellen 48 Meinungen bei lesen 4, 3 3 Meinungen bei lesen Bisher keine Bewertungen Helfen Sie anderen bei der Kaufentscheidung. Erste Meinung verfassen Passende Bestenlisten: Motorradreifen Datenblatt zu Metzeler Sportec M7 RR Allgemeine Daten Typ Sportreifen Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: 2449800, 2449900, 2450100, 2450200, 2450300, 2450400, 2450700 Weiterführende Informationen zum Thema Metzeler Sportec M 7 RR können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
#9 Auf jeden Fall zu empfehlen. Gerade für die Fahrer die zügiger auf der Straße unterwegs sind. Sehr stabil, präzise und gibt sofort Vertrauen. Haltbarkeit wie immer subjektiv. Bei mir schaffte der Hinterreifen 4600 km, der vordere deutlich mehr. Allerdings keine Autobahn gefahren. Hatte meistens noch recht kühle Temperaturen und keinen Regen. Denke bei der Hitze die wir auf unserer Schwarzwald / Vogesen Tour hatten wäre der M 9 auch schon bei 3000 - 3500 km am Ende gewesen. War da mit dem Michelin Power 5 unterwegs der mir noch etwas besser gefällt. Damit lenkt die MT super leicht ein und wird agiler. Der M9 ist ggf etwas Präziser..... Metzeler m9rr laufleistung. Und wie gesagt, alles uß Quitschy #10 Hab mir jetzt nach den Roadtec auch die M9RR chdem ich meine Roadtec runter hab kommen die Roadtec waren bis jetzt perfekt für mich und halten immer sehr lange. Aber es ist mal Zeit für was anderes... Ich bin gespannt! 1 Seite 1 von 3 2 3 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
Mit zunehmender Laufleistung leiden aber die guten Eigenschaften mehr als bei der Konkurrenz. Der Metzeler Sportec M7 RR im Nasstest 93 Punkte, Platz 1 Wer seinen Sportler auch bei Regen artgerecht bewegen will, kommt an diesem gripstarken Gummi nicht vorbei. Schenkt viel Vertrauen! Sportec™ M7 RR - Motorradreifen | Metzeler. Verschleiß des Metzeler Sportec M7 RR 87 Punkte, Platz 5 Verliert im Vergleich viel, ist in Summe aber okay. MOTORRAD-Wertung: 448 von 500 Punkten
Weiterer Vorteil dieser Technik ist der weichere Übergang zwischen den verschiedenen Gummimischungen in Zentrum und Reifenschulter, was ein günstige- res Abriebbild ergeben soll. Meisterjäger Und hat man sich beim Anbremsen verschätzt, beweisen die Pellen mit geringem Aufstellmoment in Schräglage ihre Gutmütigkeit. Insgesamt liefert Bridgestone mit dem T30 einen gelungenen Allrounder ab, der in vielen Dimensionen zwischen 17 und 19 Zoll verfügbar ist und sportliche Ambitionen nicht ausbremst. Www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Metzeler M7RR für mehr als 3000km Tour nicht zu empfehlen. Für größere Tourer bieten die Japaner außerdem eine Grand-Tourismo-Variante, die mit einem leicht geänderten Profil und einer geänderten Gürtelkonstruktion für höhere Lasten ausgelegt ist. Durchstarter Das Lenk- und Bremsverhalten ist dem des Sport sehr ähnlich, aber das Plus an Grip schon eine Gewinn. Zumindest wenn man die 185 PS der Kilogixxer frei traben lässt. Der erste Fahreindruck der Avons war also wirklich vielversprechend. Leider musste die Testsession wegen eines heftigen Regengusses abgebrochen werden, weshalb wir dem 3D Ultra Xtreme nicht mehr auf den Zahn fühlen konnten.
Zur gleichen Zeit fuhr ein Freund von mir den Z8. Der hat auf der Landstraße mit dem Reifen genau das gleiche gemacht wie ich mit dem M7RR. Vorher habe ich einen PAGT gefahren, mit dem habe ich auf der Landstraße auch nichts schlechter gekonnt, nur der Reifen konnte mehr Laufleistung!! Aktuel habe ich den Metzeler ROADTEC 01 drauf, der kann auf der Landstraße auch alles was der M7RR konnte oder auch kann. Eins kann er aber besser, nähmlich mehr KM (Laufleistung). Den ROADTEC 01 kann ich Dir empfehlen. Der wird bei mir vorraussichtlich ca 3000km halten, dann sind die Flanken (hinten) wohl blank, oder auch füher. Aktuell hat der Satz 2189km runter. Hinten habe ich auf der linken Seite der äußeren Verschleißmakierung noch 2mm, in der Mitte des Reifen habe ich noch 5mm. Vorne sieht es besser aus. Ich schließ mich hier Monty an, denn am Ende des Reifens ist für mich klar, gleiches Geld mehr Laufleistung gepaart mit ordentlich Gripp für die Landstraße = Sporttourenreifen. Und das man mit einem Sporttourenreifen auch in/bzw.
In unserem Fall geriet er jedoch etwas ins Schwitzen, weil die Außentemperatur von fast 30°C in Kombination mit den langen Belastungsphasen viel Temperatur ins Gummi brachte. Sogar etwas zu viel für den Straßenreifen. Deshalb äußerte er sich zum Ende der 20-minütigen Turns mit leichten Unsicherheiten auf dem Vorder- und Hinterrad. Im Fahrerlager zeigt sich zwar ein wunderschönes Reifenbild, aber auch ein enormer Verschleiß. Mehr als 6 Tage unter diesen Bedingungen würde der Hinterreifen nicht mitmachen, der Vorderreifen schafft vielleicht 10. Für Supersportverhältnisse wäre dies ein gutes Ergebnis, die gedrosselte SV bringt aber keine gigantischen Drehmomentberge zusammen und geht demnach eher zaghaft mit dem Gummi um. Mit steigendem Fahrkönnen, stellt der Reifen auch auf der SV 650 irgendwann einen Flaschenhals dar, für unsere ersten Gehversuche reichte er allerdings noch aus. Viel mehr muten wir ihm allerdings nicht mehr zu – Wer regelmäßig auf dem Rundkurs unterwegs ist, bedient sich besser bei der Racetec-Serie von Metzeler.
Hose und Jacke sind komplett durchgeschwitzt, aber das kümmert niemanden mehr. Der Schnitt ist sicher verlaufen. Das ist jetzt alles, was zählt. Startseite
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Pressemitteilung Ab dem 12. Oktober können Bürgerinnen und Bürger sich am Hildesheimer Klinikum impfen lassen. Angeschlossen an das Testzentrum im Parkhaus der Klinik werden alle Impfstoffarten zu Fuß oder direkt im Auto verimpft. Termine sind ab sofort online buchbar. Hildesheim, 8. Oktober 2021 – Impfungen sind das wirksamste Mittel im Kampf gegen die Pandemie. Helios startet eigenes Impfzentrum. Das Helios Klinikum Hildesheim möchte weiterhin seinen Beitrag leisten, um die Impfquote voranzutreiben, und eröffnet aus diesem Grund am Dienstag, den 12. Oktober, ein eigenes Impfzentrum im Parkhaus vor der Klinik. Bürgerinnen und Bürger können sich dort nach vorheriger Anmeldung den Impfstoff ihrer Wahl spritzen lassen. "Wir haben bei den großen Drive-In-Impftagen im Frühjahr auf unserem Klinikgelände gezeigt, dass dieses Modell super funktioniert und gut umsetzbar ist. Rund 5. 000 Menschen haben wir damals an nur zwei Wochenenden geimpft. Dass die Impfungen eine Erfolgsstory sind, zeigt die heute niedrige Hospitalisierungsrate.
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