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micefart Beiträge: 1 Registriert: Mi 25. Jul 2012, 16:06 Vespa: pk 50 Land: Deutschland Vespa pk 50 xL geht bei Hitze aus #1 Beitrag von micefart » Mi 25. Jul 2012, 16:16 Hallo und Hilfe, meine Vespa PK50 XL ´89 geht bei Hitze nach ca 2km öfters aus, und springt erst nach längerem warten an. mir wurde das cdi (oder wie immer das heißt) schon erneuert... ist wieder es damit zusammenhängen, dass ich seit längerem mit Fernlicht fahre, weil mir das normale Abblendlicht oft durchbrennt? vielen Dank arti25 Beiträge: 880 Registriert: So 21. Jun 2009, 00:07 Vespa: Vespa PX 150 Land: NRW Wohnort: Warendorf Re: Vespa pk 50 xL geht bei Hitze aus #2 von arti25 » Mi 25. Jul 2012, 19:40 Der Motor neigt dazu bei Vollgas auszugehen DER MOTOR GEHT BEI VOLLGAS AUS Mögliche Ursache Abhilfe Hauptdüse schmutzig - mageres Gemisch Die Düse mit einem Lösungsmittel reinigen und mit Pressluft trocknen. Vespa pk 50 xl zündkerze wechseln 2. Vergaser verschmutzt. Den Vergaser mit einem Lösungsmittel reinigen und mit Druckluft Wasser im Vergaser Die Wanne über die Ablassschraube entleeren.
PK50XL_2017 Beiträge: 1 Registriert: Do 30. Mär 2017, 09:12 Vespa: PK50 XL Land: Deutschland PK 50 XL - Vergaser läuft über und springt nicht an #1 Beitrag von PK50XL_2017 » Do 30. Mär 2017, 09:24 Hallo Zusamen, bin seit kurzem Besitzer einer gelben Vespa PK 50 XL Leider bildet sich trotz geschlossenem Benzinhahn über Nacht immer eine Benzinlache unter der Vespa. Auch der Zylinder läuft immer mit Benzin voll. Ich habe jetzt den Vergaser komplett zerlegt, die Dichtungen erneuert und auch die Schwimmernadel ersetzt (Original Dellorto-Teile) Den Schwimmer hab ich auch geprüft - ist in Ordnung. Der Vergaser ist aber trotzdem noch nicht dicht, es läuft über Nacht immer noch Benzin aus. Zwar nicht mehr so viel wie vorher, aber trotzdem noch einiges. VESPA PK 50 XL BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Beim Einbau einer neuen Schwimmernadel kann man doch nix falsch machen oder? Der Benzinhahn ist scheinbar auch undicht, sonst dürfte ja über Nacht nicht soviel auslaufen oder? Laut Kundendienst-Rechnung vom Vorbesitzer ist dieser aber letztes Jahr erst erneuert worden.
aus einer alten Zündkerze selber bauen) einen festen Draht als Zeiger einen dünnen Marker (Edding oder ähnliches) ggf. Polradabzieher ggf. Taschenrechner (sofern die "Birne" mit anderen Denkprozessen beschäftigt ist) Blitzpistole Oberen Totpunkt (OT) ermitteln + Vorzündung markieren 1. ) Zylinderhaube und Polradabdeckung entfernen. 2. ) montiert den Draht am Gehäuse und richtet ihn nah am Polrad aus. Der Zeiger darf sich nun nicht mehr verstellen. 3. ) Gradscheibe am Polrad befestigen (geht gut mit einem Neodym-Magneten) 4. ) Zündkerze raus drehen und Kolbenstopper reindrehen. Vorsichtig der Kolben könnte weit oben stehen. 5. ) Nun dreht ihr das Polrad – vorsichtig – im Uhrzeigersinn, bis der Kolben am Kolbenstopper anschlägt. 6. ) Gradscheibe beim Zeiger auf Null drehen. PK 50 XL - Vergaser läuft über und springt nicht an - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. 7. ) Das Polrad gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Kolben erneut anschlägt. 8. ) Notiert den Wert (Gradzahl), der am Zeiger angezeigt wird. ) Berechnung: 360 – ermittelten Wert ÷ 2 = Ergebnis (und euer OT) 9. ) Dreht die Gradscheibe wieder auf Null.
Ob sie davor sogar aus war im Schiebebtrieb kann ich jetzt nicht direkt sagen. Wenn ich den Choke ziehe ist das deutlich besser. Der Motor war da schon warm (20km Fahrt) Außerdem kommt sie generell schwach auf der Brust vor. Wenn ich auch nur eine minimale Steigung, die man mit dem Auto gar nicht bemerken würde, bewältigen muss, kann es sein dass ich in den 3. Gang zurückschalten muss weil sie unter 40 km/h sinkt. Sobald es dann wieder eben wird, kann man auf ca. Vespa pk 50 xL geht bei Hitze aus - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. 55 km/h laut Tacho beschleunigen. Bergab werden es auch ganz leicht 75 wenn man nicht aufpasst. Ich hab natürlich schon so einiges gelesen (es gibt ja genug Beiträge darüber) und ich bin auch schon vielen Tipps nachgegangen. Gestern bin ich mal ne große Runde gefahren (60km) dass sie einfach mal bewegt wird und ich auch vernünftig testen kann. Habe danach folgendes schon versucht: - Vergaser (SHB 16. 15F) komplett zerlegt, gereinigt und Bedüsung geprüft. -> HD 65, ND 50, LLD 42, der Vergaser ist innen eigentlich wie neu, da ist nix vernoddelt oder mit Ablagerungen überzogen.
#1 Hi Leute, meine PK50 von 88 startet sehr schwerfällig, besonders wenn ich wichtige Termine habe... Seit zwei Tagen läuft nix mehr, auch mit Anschieben. Vielleicht hilft ein Zündkerzenwechsel; habe eine neue, aber weiß nicht, wo die reinkommt. Kann mir einer helfen? Mache beide Klappen auf, aber sehe nirgendwo ne Zündkerze. Leider habe ich keine Gebrauchsanleitung für die Vespa und im Internet finde ich auch keine... Danke und liebe Grüße ein blutiger Anfänger #2 hallo jack! Vespa pk 50 xl zündkerze wechseln mit. rechte seite(motorseite), zündkerzenstecker ab, kerze rausschrauben... dass du siehst wo sie steckt hier n bild vom motor ohne plastikglump außenrum: #3 Passenden Schlüssel findest du im dabeiliegenden Werkzeugpäckchen. LG... #4 Mach die rechte Klappe auf. Da siehst Du ein Lüfterrad mit Schlitzen. Nun schaust Du nach rechts oben, und da geht ein Kabel, an dessen Ende ein schwarzer Steckkopf angebracht ist in den Zylinder. Diesen Stecker vorsichtig (nicht am Kabel) mit leichten Drehbewegungen ziehen, und schwupp da ist die Zündkerze.
All Activity Home Vespa Lambretta Technik Forum Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. PK 50 XL 1 läuft nur mit gezogenem Choke Hallo zusammen, habe gerade eine Pk 50 XL 1 überholt, leider läuft sie nur mit gezogenem Choke, das dafür aber ganz normal auch über eine längere Strecke. Da ich eher auf Wideframe fixiert bin, habe ich keine Erfahrung mit dem SHB 16/15 Vergaser, auch in der Suche hab ich keine passendes Thema gefunden. Vergaser schon 2x ausgebaut und gereinigt, bringt leider nix. Freu mich über eure Tips. Danke schon mal Hans- Jürgen Link to comment Share on other sites Entweder stimmt schlicht die Bedüsung nicht, oder der zieht irgendwo Nebenluft, die du mit dem Choke kompensierst. Glaskugel fragt: Wurde was am Motor verändert? Bedüsung Vergaser? Vespa pk 50 xl zündkerze wechseln video. Vorher lief der Roller? Simmeringe die Richtigen? Grüße Edited August 8, 2019 by 2Manni Der Motor bekam nur einen neuen Zylinder und Kolben und die Kupplung wurde revidiert. Der Roller stand seit 2011 als ich ihn bekam, kann also nix zum Laufverhalten vorher sagen.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
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