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Sie wurde anlässlich der Weltausstellung in Brüssel gebaut und sorgte als Antrieb eines Generators während der 6 Monate (tagsüber) für den erforderlichen Strom und erhielt für diese Leistung drei Grand-Prix Goldmedaillen. Nachts arbeitete eine 800 PS Lokomobile der Firma Wolf Buckau. Technische Daten: Name: Lanz'sche 1000-pferdige Heißdampf -Ventil-Lokomobile mit Dynamomaschine direkt gekuppelt Arbeitsweise: Heißdampf-Verbundlokomobile ( Compoundlokomobile) mit Ventilsteuerung, System Lentz Dauerleistung: 1. 000 PS, Höchstleistung über 1 Stunde: 1. 150 PS Durchmesser Hochdruckzylinder: 560 mm Durchmesser Niederdruckzylinder: 970 mm Kolbenhub beide Zylinder: 550 mm Nenndrehzahl: 215/min Heizrohrkessel mit 2 Feuerbüchsen und je 1 ausziehbarer Röhrenkessel, 1 zusätzlicher nicht ausziehbarer Röhrenkessel Rostfläche: 3, 7 m², wasserberührte Siederohrfläche: 214 m² Überhitzerfläche: 73 m² über Flachrohre durchschn. Modellbahnanlage Alt-Lenzing - Seite 7 - MOBA-ANLAGEN - Kleinbahnsammlerforum. Heißdampftemperatur: 350 Grad Celsius eingebaute Kondensation zur Minimierung des Wasserverbrauchs mittlerer Kohleverbrauch: 0, 5 kg pro PS und Stunde Die Lokomobile trieb einen Generator des Unternehmens AEG.
Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Zum gleichnamigen ehemaligen US-amerikanischen Automobilhersteller siehe Locomobile Eine Lokomobile als Antrieb einer Dreschmaschine in Groß-Gerau am Ende des 19. Jahrhunderts Fowlers Monarch of the Road, eine selbstfahrende Lokomobile mit Generator zur Stromversorgung z. B. für das Schaustellergewerbe Bewegliche Dampfmaschine (1908) auf einer historischen Ausstellung Eine Lokomobile ( sing. / fem., vgl. Lokomotive, von lateinisch locus: Ort und mobilis: beweglich), auch als Portable oder heute auch als Lokomobil ( neutr. ) [1] bezeichnet, ist eine Dampfmaschinenanlage in geschlossener Bauform, bei der alle zum Betrieb der Anlage erforderlichen Baugruppen ( Feuerung, Dampfkessel, Steuerung sowie die gesamte Antriebseinheit, bestehend aus Zylinder(n), Kolben, Kurbelwelle und Schwungrad mit Riemenscheibe) auf einer gemeinsamen Plattform montiert sind. Digitale Bibliothek / 20.4.1914 [12. Lokomobilen konnten ortsbeweglich und ortsfest montiert werden. Im Gegensatz zum Automobil waren Lokomobilen in ihrer Grundform nicht "auto-mobil", also selbstfahrend – der Begriff "mobil" bedeutet nur, dass die Anlage Räder hat und somit zumindest passiv bewegt werden kann.
Sie wiegt gut fünfeinhalb Tonnen und leistet 26 PS. Diese restaurierte "Kolonialausführung" wurde 1989 aus Guatemala reimportiert, wo sie ein Sägewerk betrieben hatte. Eine ähnliche Lokomobile benutzte der Müllermeister der Moorseer Mühle, um Getreide zu mahlen. 1908 wurde sie aber durch eine stationäre Dampfmaschine ersetzt. [ Bearbeiten] Siehe auch: Dampfwagen Zugmaschine [ Bearbeiten] Literatur David Lockett, Norman Lockett: Dampfzugmaschinen. Ed. Dörfler im Nebel-Verlag, Eggolsheim 2002, ISBN 3-89555-083-3 [ Bearbeiten] Weblinks Sächsischer Dampfmaschinenverein zu Wilsdruff e. V. – Informationen über die Wilsdruffer Dampfmaschinen & Lokomobile
Eine Lokomobile als Antrieb einer Dreschmaschine in Groß-Gerau am Ende des 19. Jahrhunderts Selbstfahrende Lokomobile, eine Pfluglokomotive Fowlers Monarch of the Road, eine selbstfahrende Lokomobile mit Generator zur Stromversorgung z. B. für das Schaustellergewerbe Bewegliche Dampfmaschine (1908) auf einer historischen Ausstellung Eine Lokomobile ( sing. / fem., vgl. Lokomotive, von lateinisch locus: Ort und mobilis: beweglich), auch als Portable oder heute auch als Lokomobil ( neutr. ) [1] bezeichnet, ist eine Dampfmaschinenanlage in geschlossener Bauform, bei der alle zum Betrieb der Anlage erforderlichen Baugruppen ( Feuerung, Dampfkessel, Steuerung sowie die gesamte Antriebseinheit, bestehend aus Zylinder(n), Kolben, Kurbelwelle und Schwungrad mit Riemenscheibe) auf einer gemeinsamen Plattform montiert sind. Lokomobilen konnten ortsbeweglich und ortsfest montiert werden. Im Gegensatz zum Automobil waren Lokomobilen in ihrer Grundform nicht "auto-mobil", also selbstfahrend – der Begriff "mobil" bedeutet nur, dass die Anlage Räder hat und somit zumindest passiv bewegt werden kann.