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WARNUNG für den Umgang mit so viel Spiritus. Das Zeug ist wirklich extrem hochentzündlich auch die Dämpfe! Rc verbrenner erster start windows. Ein kleiner Funke reicht und Du und die Bude stehen in Flammen! Es reicht schon ein Funke aus einer elektrostatischen Entladung! Ein Polyesterpullover an - drei vier mal den Oberkörper bewegen und die Kacke ist am Dampfen. Also echt aufpassen! Über Selbstverständlichkeiten wie NO SMOKING, gute Belüftung und so, brauchen wir wohl nicht reden.
Bei allen anderen Versuchen mit anderer Reihenfolge verzweifelt man sonst. - das geht alles OHNE Gewalt wieder leicht zusammen! - bei Schrauben gilt immernoch: nach fest kommt ab. Das gilt vor allem für Stahlschrauben, die in das Alu-Motorgehäuse geschraubt werden. Die Propellermitnehmerschraube auf der gehärteten Stahl-Kurbelwelle kann und muss hingegen ordentlich fest angezogen werden - ggf. Rc verbrenner erster start up video. auch neuen Schraubensatz verwenden - Dichtungen nur neue Dichtungen verwenden - neue Glühkerze kaufen und auch neuen Kupferdichtungsring für Glühkerze (das macht viel aus für eine gute Kompression! ) - Glühkerzen-Dichtung und Glühkerze rein - Düsennadel richtig einstellen - Motor einigen Male richtig durchdrehen mit etwas Spritt geschmiert Meiner Erfahrung nach ist so ein Motor dann so gut wie neu. Bei mir hat noch kein Motor von sowas erkennbare Schäden erlitten und meine Motoren sehen auch ansehnlich aus und laufen zuverlässig. Viel Erfolg Liebe Grüße
Hörensagen ohne Garantie Hardy #4 Nach dem entfernen der Ölkohle kann es dir aber auch passieren, das die Kompression komplett flöten geht und du den Motor entsorgen kannst. Bleib lieber beim Rizinus. #5 Motor reinigen - Sprittumstellung Moin. Nach mehr als 20 Jahren Erfahrung mit Methanolmotoren traue ich mir ein paar Tips zu. Ich habe in all der Zeit mit etwa sechs Motoren hantiert. Verschiedene Bauarten, Marken und Typen. RC-Verbrenner, wie starten? (Auto und Motorrad, Motor, rc-auto). Und ich habe Jahrelang Rizinus-Spritt verwendet und dann alle Motoren auf Synthetik umgestellt. Meine Motoren haben die Umstellung gut mitgemacht und laufen alle zuverlässig und gut - auch die Ältesten. Mein Tipp wäre: - betroffenen Motor von außen gut säubern, dass kein Sand oder anderer grober Schmutz dran ist - dann Motor komplett zerlegen aber gut merken WIE die Teile zusammen waren: insbesondere Kolben und Zylinder sowie Pleul: Bei einigen Motoren kann der Kolben auch um axial (Achse in Hubrichtung) um 180 ° gedreht werden, bei Neuteilen ist es dann egal, aber Dein Motor ist schon eingelaufen, daher merke Dir oder Markiere es (zur Not Holzwäscheklammer an eine Seit klemmen und bis Zusammenbau dran lassen als Markierung) WIE herum der Kolben in den Zylinder kommt.
Schon mal vielen Dank für Eure Antworten! Wenn man gerade dabei ist, sollte man den schon einfahren, dann hat man alles ruck zuck erledigt, was sit das für ein Motor, zum einfahren an die beschreibung halten, oder so mache ich es. beschreibung heat-cycling wie ichs gemacht habe: heatcycling einfahren mit 4x 3-4 min auf 90°-110 grad so fett wie möglich nach jedem tank auf 30° abkühlen lassen 1 cycle: aufgebockt, 3-4 min, nadel entsprechend anpassen das + 90° 2 bis 4 cycle: gefahren, 3-4min, nadeln entsprechend anpassen waren ca. 2 tanks tank 3-8 habe ich heat-cycling auf mittel 105° grad gemacht nach jedem tank abkühlen lassen dabei schon recht flott geglüht nach tank acht low bis auf anschlag rein (bei meinen. RC Verbrenner | Einlaufphase Motor | Motor starten - YouTube. 28 gültig) justierung nur noch über high +/- 1/4 umdrehung und gut is aber jeder hat zum einfahren eine andere meinung RE: Erster Start / Einlaufphase DRINGEND @Savage Der Mann ist (nehme ich mal an) blutiger Anfänger. Hättest Du in deiner Anfängerphase das HEAT CYCLING ausprobiert?
Flieger. Danke schön! Danke für Eure Antworten! Jürgen hat recht, so ein "Profi" Equipment habe ich noch nicht. Aber Afterrun-Öl" habe ich natürlich schon gekauft. Dann werde ich mein "Baby" am WE mal ausprobieren! Nochmals vielen Dank! Nitro Verbrenner - Erster Start nach langer Lagerung? | RC-Network.de. RE: Danke schön! Leg dir auf alle Fälle so einen Temperatur Monitor zu: Die Dinger gibts von ROBBE und VENOM und kosten so um die 20 Euro. Es macht´s dir etwas leichter, den Motor einzustellen. naja wenn du mit der einlaufphase beginnst leg dir nen billigen nitor zu und nen sprit mit viel öl und wenig nitro-viele sagen zwar man soll zum einlaufen den sprit nehmen den man nachher auch benutzt-DAS IST SCHWACHSINN!! weil sich dann kein richtiger ölfilm aufbauen kann und wohl jeder weiss was das heisst(erhöhre reibung von eisen auf eisen, nach 1 minute=Kolbenfresser gruss RoadRunnerPL Der ölanteil hat nix mit dem Nitro zu tun, kann 50% nitro fahren, bekomme dadurch auch nicht schneller nen fresser, dann dürfte man mit 0% ja nie nen fresser bekommen, zum spritt würde ich sagen 16 oder 20%Nitro 2oder 3% Rizinus und mindesten 12 oder 13% Synthetik Öl- Und der Kolben besteht aus einer Alulegierung, kein Eisen.
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