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#1 Was muss ich alles beim wechseln der Ölwanne beachten? Ölwanne ist aus Blech! Muss der Krümmer ab oder bekommt manb die Ölwanne so dazwischen her? #2 solltest du so rausbekommen. vorher würde ich allerdings das öl ablassen, da das sonst ne tierische sauerei wird... musst halt die schrauben lösen. wenn alle schrauben ab sind und sie immernoch am motor backt. denn kannste se einfach abziehen, bissl wackeln oder so. wenn du die neue dichtung drauf machen willst, isses ganz wichtig, dass die alten reste vollständig entfernt sind, da es sonst weiterhin undicht ist. Ölwanne wechseln?. dann die ölwanne ranhalten alle schrauben mit der hand ansetzen und später denn über kreuz anziehen. #3 ok danke aber die ölwanne aus blech ist ziemlich laut. Die schallt die ganzen Geräusche vom Kurbeltrieb und Motor! Kann das vieleicht die Pumpe sein? Zuletzt bearbeitet: 19. September 2009 KA_911 KA Owner Germany - Member #4 Hö? Meinst du die Ölwanne wird "leiser" nach dem Tauschen? Ne Ölwanne tauscht man eigentlich nur, bzw. dichtet sie neu ab, wenn Öl raus sifft.
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Lösen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung. Nehmen Sie die Ölwannen-Abdeckung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen flachen rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 4 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung. Drehen Sie die Ablassschraube rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Lassen Sie das Altöl ab. Vorsicht! Das Öl könnte heiß Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Bewegen Sie den Behälter unter den Ölfilter. Schrauben Sie den Ölfilter ab. Bereiten Sie einen Behälter für den alten Ölfilter Sie den alten Ölfilter in den Behälter. Rücken Sie den Behälter nach. KA 2 (Bj. 09-**) RU8 - Ölwanne wechseln. Das Öl beginnt sofort durch die Ablassöffnung abzufließen, nachdem Sie den Ölfilter entfernt haben. Reinigen Sie die Örwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Wird oft trotzden nicht dicht. Ein freund hat jetzt in seinen Ducato und in die tropfgrotte seines lupos öldicht (liqui moly) reingekippt. nach ca 800 km waren beide trocken. Ein versuch wärs doch wert. Andreas Christoph #8 Hallo, dass mit den Öl-Verlust-Stop von Liqui Moly hat bei mir auch geklappt. Ist aber nicht Jedermanns Sache. Gruß Heinz #9 Das mit dem tollen Öldicht ist echt super. Nur muss mann dem Zeug vorher ganz genau erklären welche stellen es abdichten soll und welche auf gar keinen fall... Ford ka ölwanne wechseln shortcut. Und dann hoffen das das superzeug dies unterwegs nicht vergisst... Da doch lieber die Dichtung aus der Tube. Wobei da etwas mehr eher Tödlich für den Motor ist. Beim Festziehen sieht mann von aussen wie das zeug rausquillt. Das Problem ist das es auch nach innen quillt, und damit verstopft mann die Lebenswichtigen Ölleitungen und Ansaugsiebe und öffnungen. Merken tut mann es aber erst wenn der Öldruck weg ist und ein sehr sehr unangenehmes geräusch von vorne kommt. Fazit! Bau die Dichtung Trocken ein und versuch unter 25 kilo zu bleiben.
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