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Zusammen machten sich Rivolta und Bizzarrini an einen Gran Turismo Sportwagen, den Iso Rivolta 300. Zeitlich parallel entstand in der Werkstatt von Bizzarrini ein Sportcoupé, das man gemeinsam vermarkten wollte. Auf dem Turiner Autosalon präsentierten dann Iso Rivolta und Bizzarrini gemeinsam den Prototyp A3/L, der kurz darauf als Iso Rivolta Grifo in Serie ging. Ein schönes, starkes und schnelles Auto 1965 begann die Serienproduktion des Iso Rivolta Grifo. Iso Rivolta Grifo - Infos, Preise, Alternativen - AutoScout24. Das Fahrzeug war mächtig motorisiert, mit einem 5, 4 Liter Achtzylindermotor aus der Chevrolet Corvette. Auf einer Testfahrt erreichte das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km/h und beschleunigte in 6, 4 Sekunden auf 100 km/h. Zwischen 1970 und 1972 gab es einen Iso Rivolta Grifo mit einem 5, 7 Liter Achtzylinder-V-Motor mit einer Leistung von 300 Rivolta und Bizzarrini setzten noch einen drauf - nicht einen, sondern zwei Liter Hubraum zusätzlich. Der 7, 5 Liter Motor katapultierte den Grifo damit in die Leistungsklasse von Ferrari und Lamborghini.
Heute lebt er zusammen mit seiner Frau Lele in Sarasota, Florida – ihr übrigens ist das 1969 bis 1974 gebaute Sportcoupé Iso Lele gewidmet. Zusammen leiten sie die Rivolta Group, die hauptsächlich im Bereich Immobilienentwicklung arbeitet. Sein nach Renzo Rivolta benannter Sohn und seine Tochter Marella sind ebenfalls jeweils eigenständig im Fahrzeugbau tätig: Renzo Junior stellt luxuriöse Segelschiffe her und Marella leitet zusammen mit ihrem Ehemann Andrea Zagato das Karosseriebau-Unternehmen Zagato Centrostile, das wiederum der Familie Rivolta gehört. Die Witwe von Renzo Rivolta Senior starb 2007 im Alter von 101 Jahren – also erst 41 Jahre nach Renzo Senior. Bis dahin hatte es zwei Versuche gegeben, die Marke Iso Rivolta wiederzubeleben – jedoch erfolglos: 1976 gründeten die ehemaligen ISO-Mitarbeiter Roberto Negri und Maurizio Zanisi in Paderno Dugnano das Unternehmen Ennezeta S. Iso grifo preis program. r. l. und stellten bis 1979 einige wenige Exemplare der Modelle Grifo, Fidia und Lele her. Dafür griffen sie sogar auf die originalen Fertigungsanlagen, Ersatzteile und Werkzeuge von Iso Rivolta zurück.
Mitunter am erfolgreichsten war das Modell als BMW Isetta in Deutschland. Die nur sieben Jahre lang produzierte "Erfüllung des deutschen Nachkriegstraums der Mobilität" kam allein bei BMW auf Stückzahlen von mehr als 130. 000 Exemplaren. Iso Grifo 7.4 Litre Series II Coupé (1971) Auktion | AUTO MOTOR UND SPORT. Ab den 60er Jahren wird es sportlich Der Iso Rivolta 300 Der erste Nachfolger und indem das erste "größere" Auto von Iso Rivolta sollte gleich ein Sportwagen mit Topleistungen sein.
Persönliche Fachberatung Sicheres Einkaufserlebnis 30-tägiges Rückgaberecht 2 Jahre Gewährleistung Einfache Retourenabwicklung Verfügbarkeit: sofort, Express möglich Grundpreis: inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Versandkosten für 1 Stück Deutschland Versand mit GLS 7, 40 € Versand mit DPD 8, 40 € Versand mit UPS 9, 40 € Österreich 17, 90 € Die endgültigen Versandkosten sind von den Artikeln und deren Anzahl im Warenkorb abhängig. mehr erfahren Beschreibung Zubehör Alternativen Lieferung & Versand Die DOC 7/A TÜV ist eine Schmutzwassertauchpumpe mit Schwimmerschalter aus dem Hause Lowara. Lowara pumpen bedienungsanleitung pump. Der untere Pumpenkörper und der Saugkorb bestehen aus hochwertigem Kunststoff. Die Welle, der obere Pumpenkörper und die Unterseite des Saugkorbes sind aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt. Das Besondere an dieser Pumpe ist die Abdichtung des Motors durch 3 Lippendichtungen und eine spezielle Laufradkonstruktion (Gegenbeschaufelung). Das Laufrad ist so konzipiert, dass im Fördermedium enthaltende Feststoffe (z.