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#1 Hi, wollte mich mal über das Weitec gewindefahrwerk schlaumachen. hat damit jemand erfahrungen? vergleiche? das ap wird ja immer empfohlen, das weitec ist schonmal teurer, aber muss ja nichts heißen. wie siehts aus mit federweg, haltbarkeit und restkomfort? mfg #2 ich hatte mal ein Weitec Gewindefahrwerk in meinem 325i Coupe damals gebaut. Das war ein echt gutes Fahrwerk muss ich sagen. Hatte leider nicht so lange Spaß am Auto, aber das Fahrwerk war Sahne. Fuhr sich sehr angenehm weich. Tieferlegung war auch enorm.... #3 ehr gut, den gleichen thread wollt ich auch grad öffnen! #4 hehe was heißt angenehm weich? also ich finds hart schon gut! aber soll halt nicht hoppeln, das was ein klasse fahrwerk ausmacht, straff aber trotzdem mehr grip und kein hoppeln. Weitec Federn - Fahrwerk - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. inwiefern ist denn der hersteller bekannt? gleichzusetzen mit?! KW? mfg #6 Ich persönlich kann Weitec empfehlen, haben wir schon des öfteren verbaut. Ich persönlich mit meinen empfinden kann sagen, das es vergleich mit dem AP Fahrwerken ist, also schön straff und ausreichend Restkomfort.
Wobei man halt auch zu Bilstein und KW Kritiker findet. DOC. WATSON Sehe ich hnlich. Ein gutes Fahrwerk braucht man sich nur einmal ein und dann war's das. Bei "Billigprodukten" musst du evt. nach einer Zeit nachbessern oder es geht was kaputt. Das kann natrlich auch bei einem Bilstein der Fall sein und auerdem wrde ich Weitec jetzt nicht unbedignt als billig bezeichen. Weitec Gewindefahrwerk HICON GT - Stahl verzinkt 13220016 BM. Aber KW und Bilstein liegen nicht weit entfernt im Preis hab auch n weitec drin fr 760... fahrwerk is geiloooooooo........ das hrt sich doch schonmal gut an. =) und ist es sehr hart oder doch noch angenehm? Nu mal los....
Haltbarkeit ist auch gut, nach 3-4 Jahren keine großen Verschleißerscheinungen. Ist übrigens aber eine eigene Entwicklung/Produktion, mWn, wenn auch KW da mit im Boot ist. #7 Das Nichteinstellbare Weitec ist vom Aufbau und Fahrgefühl mit dem KW1 Gleichzusetzen. Ich habs KW1 drin und kanns nur Empfehlen für jemanden der nicht Permanent auf der Rennstrecke rumfährt und noch etwas Restkomfort möchte 1A. Tieferlegung geht auch aber eins ist auch klar je Tiefer desto weniger Komfort. Ich habs Hinten Komplett Ausgefahren und mit den 8, 5 x17 BBS CH stehts Bündig an der Kante Vorne hab ich noch ca. 2 Cm Luft bis zur Kante meiner steht also eher Grad und nicht Keilförmig. Weitec gewindefahrwerk e3 2012. Fahrtechnisch also eher Neutral bis Übersteurnd ausgelegt. Kanten Hinten Angelegt vorne 12mm Distanzen Das Ganze mit 8, 5 x17 ET 38 Bereifung 235/40/17 Rundum Wobei man ja munkelt das Die AP und DTS Fw. auch was mit KW zu tun haben..... #8 Wobei man ja munkelt das Die AP und DTS Fw. auch was mit KW zu tun haben..... Altbekannter Hut und gibts mittlerweile gefühlte 357 Themen dazu