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Den Schlauch will ich nicht vor der Tür haben: Ich habe da Handschuhe und Chemie. Das soll so bleiben. Den Schlauch jedoch ich nach unten durch den Boden führen und mit einer Reduzierung einen kleinen PC Lüfter ohne Filter einbauen. alles außerhalb des Womo, das sollte reichen. Ich beabsichtige eh nicht ohne Chmie zu fahren.... Den Lüfter schalte ich mit einem Reedkontakt wobei dich der Magnet unter dem Griff für die Klappe befindet und sollte bei den kleinen Stromabnahme ausreichen. Der Umbau ist soweit fertig, die Lüftung noch nicht. Weiteres werde ich hier kundtun! Wenn ich schon dabei bin: alles demontiert und din Drano Powergel eingelegt. Alles wie neu! Ebenfalls ein Tipp für stark verdreckte Toilettencassetten. Eine Flasche drano rein, schütteln und über Nacht stehen lassen. Wie neu die Kiste! #2 Hallo, bei mir ist dieses System serienmäßig eingebaut. Die Entlüftung geht auch unter das Fahrzeug. Funktioniert seit 15 Jahren tadellos. Die SOG-II-Toilettenentlüftung ist einsatzbereit – Camping Family. Noch ein Tipp: es gibt jetzt die C 200 Kassette mit Rädern und ausklappbarem Griff zum hinterher ziehen.
Hat als Refresh Paket mit neuem WC-Sitz, Kassetten und Badreiniger 105 € gekostet. LG Tom #3 Hallo Tobi. Habe mir jetzt auch die original Thedfort Entlüftung eingebaut. Die Sache mit dem PC Lüfter will ich ebenfalls so realisieren jedoch tuftel ich noch am Einbau des Mikroschalters. Die SOGVariante mit dem Haltewinkel gefällt mir nicht, weil ich unser neues Klo dafür anbohren muss. Wie willst Du (oder hast schon) den Reed Kontakt montiert? Danke schon jetzt für Deine Infos Beste Grüße HP. #4 Hallo Leute, Ich habe schon seit vielen Jahren und jetzt im 3. SOG Toilettenentlüftung Typ D. Womo eine SOG verbaut und bin damit sehr zufrieden. Warum: weil ich eben keine Chemie im Womo haben möchte und das System zuverlässig fuktioniert. Mittel wie Drago würde ich auch nicht benutzen, kommt eh wieder Sch... in die Schüssel elmatz #5 Seit zwölf Jahren benutze ich das SOG-System - ohne jede Klage. Ich habe auch nichts umbauen müssen und Chemie ist ein Fremdwort in diesem Zusammenhang für mich. Hans-Peter #6 Hallo, ab 2004 und bis zur Inzahlunggabe des alten Wohnmobils vor wenigen Wochen habe ich die SOG-Anlage (Original) mit größter Zufriedenheit benutzt.
Bei jeder Nutzung wird also vermehrt Luft (Sauerstoff) in die Kassette gesaugt. Durch die Spülung wird auch jedes Mal Wasser zugeführt. Nach automatischem Ausschalten (Schließen des Schiebers) besteht jedoch durch eine immer nach außen geöffnete Rohr- oder Schlauchverbindung eine permanente Belüftung – sprich Sauerstoffzufuhr -, die somit den Zersetzungsprozess fördert. Montage Wir haben die kurzen Winterferien in Niedersachsen genutzt und sind am Mittwoch zum Hersteller SOG® in das kleine Örtchen Löf an der Mosel gefahren. Für den Einbau hatten wir einen Termin für Donnerstag um 08:30 vereinbart. Es hatte ordentlich geschneit und auf den letzten Metern mussten wir auf vereister Fahrbahn dann doch noch die Schneeketten aufziehen. Direkt vor dem Werksgelände gibt es einen kostenlosen Stellplatz und nach einer ruhigen Nacht ging es morgens auch direkt pünktlich mit dem Einbau los. Als erstes wurden die Einbaumöglichkeiten geprüft und bei uns passt die Filterpatrone millimetergenau in den Schacht und hält somit quasi von ganz alleine.
Wir konnten eine Runde spazieren gehen und in der Zeit wurde das System von dem sehr freundlichen Mitarbeiter montiert. Nach etwa 30 Minuten war alles bereits erledigt und nach einer kurzen Einweisung, konnten wir schon die Weiterfahrt antreten. Bedienung Einfacher geht es kaum. Im Toilettenschacht ist ein Mikroschalter angebracht, welcher beim Öffnen des Schiebers den Lüfter aktiviert und dadurch entsteht der "Sog". Dieser sorgt dann dafür, dass die entstehenden Gerüche ansaugt und durch den Aktivkohlefilter nach draußen leitet werden. Das Absaugen der Luft wirkt wie ein Verschluss und verhindert zu 100% das Aufsteigen aller unangenehmen Faulgase aus dem Tank, was ich nur bestätigen kann. Beim Schließen des Schiebers stoppt der Lüfter dann automatisch. Es besteht jedoch durch eine immer nach außen geöffnete Rohr- oder Schlauchverbindung eine permanente Belüftung. Das Zuführen von Sauerstoff und Wasser, fördert nämlich zusätzlich den Zersetzungsprozess. Es sind draußen übrigens keine Gerüche wahrzunehmen, was bei der Türvariante etwas anderes seien kann.
Hier befindet sich inzwischen ein zweiter Verwaltungssitz und Ammann produziert bis zum heutigen Tag Asphaltmischanlagen. Auch die deutschen Unternehmen Duomat, ein Hersteller von Verdichtungsgeräten, und Rammax, ein Hersteller von Grabenwalzen, konnte von Amman aufgekauft werden. Ammann ersatzteile deutschland 2021. Zudem wurden 1989 ein Joint-Venture mit dem japanischen Maschinenbauunternehmen Yanmar zur Herstellung von kompakten Baggern in Frankreich gegründet. Seit dem Jahr 2005 gibt es einen neuen Standort der Ammann Group Holding AG in Shanghai, an dem Asphaltmaschinen produziert werden. Ebenfalls 2005 konnte Amman den Maschinenbaukonzern Stavostroj in Tschechien übernehmen, der für das Unternehmen Tandemwalzen produziert. Vom mittelständischen Unternehmen zum Globalplayer Die Ammann Group Holding AG hat sich kontinuierlich von einem einst mittelständischen Unternehmen zu einem weltweit agierenden Unternehmen entwickelt. Die Schweizer Firma ist spezialisiert auf die Produktion und internationale Vermarktung von Maschinen, Walzen und Mischanlagen für die Bauindustrie, insbesondere für den Straßenbau.
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In Deutschland gehören die Firma Ammann Anlagenbau (ehemals ELBA-WERK Maschinen-Gesellschaft mbH) sowie die Firma Ammann Verdichtung GmbH in Hennef (ehemals Duomat Verdichtungstechnik) zu dieser Firmengruppe.
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