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Mögliche Fehlerursache laut Boschdienst: -EPS im eimer -Zahnriehem der ESP hat sich ausgelängt, daher kommt das Stellwerk nicht mehr dagegen an -Spanntrolle defekt -Chiptuning ist ggf. fehlerhaft usw, usw, usw Hat einer von euch den gleichen Fehlercode schon einmal gehabt ( Mengenstellwerk der ESP am Anschlag) und was wurde davon???? MfG Generation 2000 #2 Also ich würde erstmal damit anfangen den Förderbegin der Pumpe einstellen zu lassen. Wenn Du die Zahnriemen sowieso wechseln willst dann wäre das ein Abwasch. Nach der Einstellung eine Probefahrt und dann nochmal den Fehlercode auslesen. Mfg. Micha #3 Hi Micha, mir wurde beim Boschdienst gesagt das die ESP ausgebaut werden muß um diese Ordnungsgemäss zu testen. Einspritzpumpe vw t4 2 5tdi wheels. Wird aber auf jeden Fall gemacht-nehme die Idee mal mit:-) Naja, da ich wie gesagt, eh alle Riehmen tauschen will, ist das nicht viel Mehraufwand. Es gibt auch Neuigkeiten vom Boschdienst. Heute wurde angefangen und als die untere Verkleidung demontiert wurde lag darin ein Metallstück mit einem richtdreieck.
Sollten Sie nicht sicher sein ob das Teil bei ihrem Fahrzeug passt, so schicken Sie uns bitte ihre Fahrgestellnummer. Wir prüfen dann gerne für Sie die Kompatibilität des Teils. Bitte beachten Sie dass wir diesen Artikel nur im Austausch verkaufen. Wir berechnen ihnen nach dem Kauf 150 Kaution für ihr Altteil, diese kommen zusätzlich zum Kaufpreis dazu. Wenn Sie ihren Kauf per Überweisung bezahlen möchten, so können Sie die Kaution separat oder zusammen mit dem Kaufpreis überweisen. Neue & gebrauchte VW Transporter T4 Bus 2.5 TDI Einspritzpumpen günstig kaufen | TEILeHABER - tt18453. Sollten wir die Kaution nicht innerhalb von 2 Werktagen bekommen, müssen wir den Kauf leider stornieren. Sobald Sie uns ihr Altteil zurück geschickt haben, erstatten wir ihnen die 150 Kaution. Das Altteil soll dabei gleichartig und reparaturfähig sein. Als reparaturfähig werden Altteile angesehen, welche keine außergewöhnlichen Verschleiß- oder Rosterscheinungen aufweisen, welche frei von Bruchschäden sind sowie komplett und unzerlegt zurückgeschickt werden. Andernfalls behalten wir uns vor die Summe der Erstattung zu reduzieren oder ganz zu verweigern.
Der Motor dürfte eigentlich nicht mehr kontrollierbar laufen. Vielleicht ist nur der Geber für den Regelschieberweg lose / hängt am oberen mechanischen Anschlag. Um vor dem Öffnen des Mengenstellwerks auf Nummer Sicher zu gehen, poste mal bitte einen Screenshot von MWB 001 und MWB 019 bei Zündung ein. chli1976 Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 29. 2003 Beiträge: 822 Karma: +141 / -0 Premium Support 13-07-2019, 12:51 Titel: VW T4 2. 5 TDI Fehler Mengenstellwerk Würde ich auch vermuten, dass sich der Geber am Konus gelöst hat. Einspritzpumpe VW LT 28 35 2,5 TDI VW T4 2.5 TDI | AT-Einspritzpumpen | Dieseltechnik | PKW-Teile-Shop. Auf 074-0, 76 (MWB1) bei Zündung ein Motor aus einstellen und probieren. VCDS Rüdi Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 05. 03. 2005 Beiträge: 1079 Karma: +218 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant VCDS/Reparatur Support 15-07-2019, 8:13 Titel: VW T4 2. 5 TDI Fehler Mengenstellwerk Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Sommer: A4 B5 Avant 2, 5 TDI Quattro (AKN silber) Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN schwarz) Nach oben
Nach der Durchführung der Tests wird das Gerät an den Kunden mit einem Testprotokoll ausgehändig
Autor Nachricht Tagessuppe Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 13. 11. 2002 Beiträge: 1114 Karma: +20 / -0 Wohnort: Wien 2001 Audi A2 VCDS/Reparatur Support 11-07-2019, 20:27 Titel: VW T4 2. 5 TDI Fehler Mengenstellwerk Hallo ihr fleißigen Schrauber! Eckdaten: ACV 4/97 460tkm. Heute ist meine besser Hälfte mit ihrem T4 liegengeblieben. Einfach Leistung weg. Im Fehlerspeicher standen 3 Fehler: Geber für Regelschieberweg G149 35-00 Mengensteller (N146) 18-00 oberer Anschlagwert Mengensteller (N146) 19-00 unterer Anschlagwert Die Fehler kommen nach dem Löschen sofort wieder selbst ohne Startversuch. Die Pumpe wurde vor 50. 000km in einer "Fachwerkstatt" überholt mit nagelneuem Mengenstellwerk. Dies diente damals zur Vorsorge. Damit fingen die Probleme leider erst an. VW T4 2.5 TDI Fehler Mengenstellwerk | Dieselschrauber. Kurz darauf hatten wir eine Panne, 800km von zuhause. Mengenstellwerk Lötstelle zur Pumpe hatte sich gelöst. Nach der Nachbesserung durch den Chef persönlich (durch einen Experten wäre mir lieber gewesen) Mengenstellwerk menge zu hoch und Förderbeginn zu früh eingestellt.
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