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Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Domlager bei einem OPEL VECTRA Domlager an einem OPEL VECTRA wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Domlager opel vectra b wechseln anleitung. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Reparatur- und Serviceanleitungen Wechseln von Domlager an Ihrem Auto Weitere Austauschanleitungen Kostenlose Auto-Reparaturanleitungen
#1 jerrymark GoCart-Fahrer Themenstarter hallo, wollte mal fragen ob das normal ist mit dem abstand, es bollert nämlich bei mir immer mehr. muß der teller nicht ganz aufliegen? kann es sein das ich ein neues domlager brauche? das bild ist nicht von meinem wagen aber ich hab fast schon genauso viel abstand, bischen weniger. #3 GR-blue Tripel-As Dabei seit 11. 11. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2009 Beiträge 263 Zuletzt bearbeitet: 11. 06. 2011 #4 Hab bei mir ca 2mm Abstand. mit neuen Domlagern und Teller Ist bei mir auch so habe mich auch für Febi entschieden.
#11 @matthias: weiss ja nicht wie du bei dem bild erkennen kannst ob die domteller aufliegen oder nicht aber is ja auch wurscht! denn: hier im forum ist man glaub eher drauf aus sich gegenseitig ans bein zu pissen anstatt dem der hilfe braucht oder ne frage hatt mit kompetenz und wissen zu helfen anstatt immer theorien aufzustellen oder sich zu streiten wer jetzt recht hat! für mich ist das theme jetzt erledigt braucht euch also nicht mehr zu streiten! mfg StryK3 #12 hier streitet keiner es ging um fakten und wenn man die verdreht kann man das nicht stehen lassen, sondern muss sie klarstellen, das keine falschen tatsachen entstehen! Und auf sein Bild in der Galerie sieht man deutlich, das der Gummirand in der Luft hängt und man schatten drunter erkennt! #13 vectra a 92 Herr der Schraubendreher Es ist bei dir völlig normal so wie es aussieht. Schau dir mal bitte das Bild unter dem Link an, ist aus der Garage meines alten A-V6 und schau dir den Dom genau an, der liegt auch nicht auf!!! Opel Vectra A - Domlager sitzt nicht richtig. HILFE!!!! Tüv kommt. War beim Serienfahrwerk genauso wie beim 70/50.
Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Entfernen Sie das Befestigungselement, mit dem der Bremsschlauch am Federbein befestigt ist. Trennen Sie den Bremsschlauchhalter vom Därwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein nutzen Sie ein Brecheisen. Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 9. Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Domlager opel vectra b wechseln shortcut. OPEL VECTRA B Hatchback (38_) Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Domlager – OPEL VECTRA B Hatchback (38_). Führen Sie die folgenden Schritte durch: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstürwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Befestigung des Stoßdämpfers rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie Stecknuss Nr. Anleitung: OPEL Vectra B CC (J96) Domlager vorne wechseln - Anleitung und Video Tutorial. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Reinigen Sie die Befestigungselemente, welche den Stabilenker mit dem Federbein verbinden, sowie die, welche das Federbein mit dem Achsschenkel nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray.
die spuren auf dem dom kommen vom lenken da sich der lenkwinkel ja ändert und dadurch auch der sturz. lenk doch mal voll ein und schau dir dann mal an was der teller macht, er steht dann etwas schräg. und das mit den gumminoppen hat nur der b vectra... #20 snake23 Mitglied genaus is das habe meine auch gewechselt und bei mir schweben dir auch und hab ohne probleme tüv bekommen