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Mit Schwung nach unten ziehen - und der Helm inklusive Riemen sitzt. Dann reicht ein kurzer Handgriff und der Riemen ist stufenlos festgezurrt. Puh - schwer zu erklären, wenn man es nicht zeigen kann:-). Bisher hatte ich nur Ratschenverschlüsse, Doppel D ist ne feine Sache, taugt aber nicht für Brillenträger wenn man den nicht jedesmal komplett öffnen und schließen will.. Aus dem Alter im Dreck zu spielen bin ich raus, zumindest auf dem Zweirad. Geschwindigkeitsrekorde auf der Autobahn brauch ich auch net und Duelle auf der Rennstrecke brauche ich nicht noch zusätzlich zum normalen Straßenverkehr. Und ja, ich bekenne mich zu den Altherren-Klapphelmfahrer mit Ratschen- oder Klickverschluß. ;-))) Ich komme eigentlich mit allen Verschlüssen aus. Doppel-D ist halt extrem einfach aber auch extrem gut. Bei Klick- oder Ratschenverschlüssen hat man immer etwas Gewöhnungszeit wenn man einen neuen Helm kauft. Ich hatte lange Zeit einen UVEX Boss. Mit dem einteiligen Ratschenverschluss der einzige Helm der sich wirklich mit einer Hand bedienen läßt.
#1 Hallo, spricht was dagegen, bei einem Helm den Verschluß von DD auf Ratsche zu ändern? Einfach bei einem Helm die Ratsche samt Bandl abschneiden und beim andern drannähen statt dem DD-Verschluß? Oder bin ich wieder zu naiv und stelle mir das einfach zu einfach vor? Danke, Gunther P. S. : Mir ist Ratsche einfach sympathischer und angenehmer zu bedienen als DD - falls wer die Frage stellen wollte, wieso ich auf diese Idee komme … #2 Ob so eine Naht nicht unter Last auch mal reißt? Jedenfalls sollte der Näher sein Handwerk verstehen, reklamieren wirst du im Zweifel nicht mehr können. #3 Darum ginge ich ja auch zu einem Schneider … aber ich komm mit dem Gefrimmel mit DD (bei Helmen) nicht klar … #4 Gibt nichts leichteres (und sichereres) als einen DD Verschluss zu bedienen. Nur man muß sich halt am Anfang Mühe geben und sich umgewöhnen. Dann gehts blind. Ich würd keinen Helmverschluß zerschneiden und wieder annähen. #5 Überleg dir das gut mit der Ratsche. Bei meinem Unfall hat sich ein Glassplitter in der Ratsche verklemmt und die Ersthelfer bekamen den Helm nicht auf.
Ich selber fahre momentan den Nexx X. D1, und bin ansich ganz zufrieden damit. Einer der Schwachpunkte ist ausgerechnet der Doppel D Riemen, denn der Riemen selber ist zu dünn/weich, und beim zuziehen passiert es schnell, dass der Riemen sich im Doppel-D in der Länge faltet, dann bekommt man den Riemen weder gut zu, noch gut wieder auf. Andere Doppel-D Riemen haben dieses Problem meistens nicht, das ist mir bewußt, dennoch.... Mein nächster Helm wird ganz sicher eine (hochwertige) Ratsche haben. Und ob es am Kehlkopf drückt oder nicht, hängt nicht zuletzt von 2 Faktoren ab: 1. ) Die Montageposition des Riemens am Helm, ist diese relativ weit nach hinten, kann es auch bei einem Doppel-D unangenehm werden. Aber auch das hängt viel von Punkt 2. ) ab- die persönliche Halsform. Bei dem einen ist der Hals relativ dünn, bei dem anderen eher dick und sehr nach vorne "ausladend", das sind dann meist die Kandidaten, die mit einem Verschluß ein Problem haben. Punkt 1 variiert übrigens auch, je nach Hersteller und Modell.
#4 Hi! Ich hab auch einen DoppelD-Verschluss und bin damit eigentlich recht zufrieden. Die ersten paar Mal ist es etwas umständlich aber man gewöhnt sich da schnell dran. Bei anderen Verschlüssen kann es auch mal passieren, dass der Verschluss klemmt und man ihn nicht aufbekommt. Das ist ein ziemlich beängstigendes Gefühl Den Riemenverschluss bekommt man jederzeit schnell über einen Bändel auf! Ausserdem sind die Doppeld-Verschlüsse die einzigen, die auf der Renntrecke erlaubt sind #5 klar sieht man auf rennstrecken nix anderes mehr weil doppel D vorschrift is..
#10 Bei mir kommen nur Helme mit DD-Verschluss auf den Kopf. Früher waren es die Arai Helme, momentan ein Shoei. Wenn man sich daran gewöhnt hat will man nichts anderes. Ich öffne oder schliesse meinen Helm unwesentlich langsamer als einen Helm mit einem Ratschenverschluss. Ich kam aber auch noch nie in die Situation, dass ich den Helm mit Handschuhen öffnen musste. Den Ratschenverschluss finde ich als unangenehm am Hals, gibt bei mir immer einen Würgereflex, und der DD-Verschluss lässt sich besser einstellen. Das der Riemen in der Länge faltet ist mir in den letzten 25 Jahren noch nicht passiert, oder nicht gemerkt, weil der Helm immer noch richtig verschlossen war. Hab bei Shoei mal nachgefragt, bei den hochwertigeren Helmen kann man den Verschluss gegen geringe Gebühr auf DD umbauen lassen. Der Ratschenverschluss hat mich bisher vom Kauf eines Neotec abgehalten. 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
EZ-GO Helm-Tragegurt, Doppel-D Verschluss Ein Helm gehört beim Motorradfahren auf den Kopf. Und wenn du zu Fuß unterwegs bist und das Teil weder am Fahrzeug anschließen oder in ein Topcase legen willst? Dann kannst du dir deine Kopfbedeckung auch ganz bequem mit dem EZ-GO Tragegurt *Doppel-D Verschluss* über die Schulter hängen. Voraussetzung ist natürlich, dass dein Helm mit einem Doppel-D Verschluss ausgestattet ist. Und das geht so: Der EZ-GO Tragegurt *Doppel-D Verschluss* ist genau für solche Helme mit so einem Kinnriemen mit Doppel-D Ringen konstruiert. Du verbindest die Ringe des Helms mit dem Karabiner des Tragegurts und ziehst auf der anderen Seite den Helmriemen durch die Ringe. Das wars. Schon kannst du dir den Helm um die Schulter hängen. Und bequem tragen. Das Schulterpolster des EZ-GO hilft dir dabei. Übrigens: für Helme mit Ratschenverschluss empfehlen wir den EZ-GO Tragegurt *Ratschenverschluss* (20008054). für Helme mit Doppel-D Verschluss kinderleicht anzuwenden mit gepolstertem Schultergurt
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