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Weg von der auf hohe Drehzahlen ausgelegten Performance der CBR500R, besitzt der Motor der Rebel dank der überarbeiteten PGM-FI-Einspritzanlage einen völlig neuen Charakter. Er liefert ein bulliges Drehmoment von weit unten mit muskulösen 43, 2 Nm bei 6000 Umdrehungen, kombiniert mit einer Spitzenleistung von 34 kW bei 8500 Touren. Das ermöglicht eine gewaltige Beschleunigung und herausragende Cruiser-Performance. Eindrucksvoller Klang Der 2-in-1-Auspuff verfügt über zwei Resonanzkammern sowie einen Schalldämpfer mit 120 mm Durchmesser im "Shotgun"-Design. Mit dem überarbeiteten Innenleben und dem neuen LAF-Sensor ist der Motor EURO5-konform und sorgt mit der um 180° versetzten Zündfolge für einen satten Klang. Honda rebel sitzbank usa. Beim Durchschalten der sechs Gänge werden sie überrascht sein, wie stark sich dieser Motor anfühlt.
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Meine Bank schien auch nicht abgehen zu wollen, bis ich dann doch beherzt Richtung Tank gezogen habe, mit ordentlichem Rechts-Links-Wackeln. Dann war sie ab. Hab sie nun auch eingefettet. Biggi Stammuser von David_G » 03. 2008, 13:12 Also ich öffne meine Bank halb, zieh sie gleichzeitig nach vorne und drücke dann aber mit der rechten Hand noch auf den Soziussitz. Dabei dann noch ein bischen links und rechts wackeln und schon ist sie herunten... Eingefettet hab ich da nix, weil ja eh nur Kunststoff auf Metall ist kein Fett nötig. David_G Stammuser von Presi » 03. 2008, 13:27 David_G hat geschrieben: Also ich öffne meine Bank halb, zieh sie gleichzeitig nach vorne und drücke dann aber mit der rechten Hand noch auf den Soziussitz. Bei mir flutscht es auch so. Früher, als es noch nicht immer so flutschte, habe ich ähnlich wie David_G gegen den Soziussitz geklopft/geschlagen. Honda rebel sitzbank live. Dann klappt´s auch ohne großes Rütteln... rumgurkski hat geschrieben: Immer eine Hand zwischen Tank und Sitzbank halten, sonst gibt es Dellen oder Kratzer!
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