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Bibliografische Daten ISBN: 9783499611995 Sprache: Deutsch Format (T/L/B): 4 x 21. 5 x 15 cm kartoniertes Buch Erschienen am 05. 11. 2001 Beschreibung 1963 nahm das Leben von Katharine Graham eine unerwartete Wendung: Der eher schüchternen Katharine, damals 46 Jahre alt, fiel die Aufgabe zu, Verlegerin der Washington Post zu sein. Sie nahm die Herausforderung an und wandelte sich innerhalb weniger Jahre zur erfolgreichen Medienunternehmerin. 1971 kam es zur spektakulärsten Entscheidung ihrer Karriere: Sie wollte auf einer großen Party gerade auf den Ehrengast anstoßen, als sie zum Telefon gerufen wurde und erfuhr, daß die Post an die geheimen Pentagon-Papiere herangekommen war, welche die wirkliche Lage im Vietnamkrieg offenbarten. Innerhalb weniger Minuten entschied sie trotz drohender Strafe wegen des Verrats von Staatsgeheimnissen: Wir drucken! Auf die Wunschliste 16, 90 € inkl. MwSt. zzgl. anteilige Versandkosten Abholung, Versand und Lieferzeiten Nach Eingang Ihrer Bestellung in unserem System erhalten Sie eine automatische Eingangsbestätigung per E-Mail.
Katharine Graham: Wir drucken! Eine Rezension von Karl-Heinz Arnold Von Publizistik und Politik Die Chefin der WASHINGTON POST erzählt die Geschichte ihres Lebens. Aus dem Amerikanischen von Henning Thies. Kindler Verlag, München 1999, 703 S. Wir drucken! Damit gibt der politische Kopf einer Zeitung - in den USA mehr als anderswo der Herausgeber als Chef des Chefredakteurs - einen brisanten Beitrag zur Veröffentlichung frei. Die Autorin Graham hat diese Worte oft gesprochen. Ihre "Washington Post", unter Presseleuten "Die Post" genannt, hat viele brisante Beiträge veröffentlicht. Mit jahrelangen Berichten hat sie 1972-1974 den Watergate-Skandal aufgedeckt und am Kochen gehalten. Die Artikel von Carl Bernstein, Bob Woodward und anderen führten zum Rücktritt des Vizepräsidenten der USA, Spiro Agnew, sowie weiterer hoher Politiker und schließlich zur schmählichen Abdankung des Präsidenten Richard Nixon am 9. August 1974. Die Sensation ging um die Welt, wurde zum historischen Ereignis und zu einem Synonym für die Tradition der schmutzigen Hände in den Machtzentren der USA.
Zum Hauptinhalt springen «Wir drucken» Katharine Graham wagte es, sich in der Watergate-Affäre gegen Präsident Nixon zu stellen. Jetzt kommt die Geschichte über die Verlegerin der «Washington Post» ins Kino. Meinung Aktualisiert: 22. 02. 2018, 00:45 Katharine Graham: Für die Redaktion der «Washington Post» wurde sie zur Mutter. Foto: AP, Keystone Für eine Welt, in der Männer und Frauen gleichberechtigt sein würden, war Katharine Graham nicht vorbereitet. Die Eltern hatten dem schüchternen Mädchen jedes Selbstbewusstsein ausgetrieben. Weib sollte Katharine sein, nicht Mensch, und sie wäre klassisches Weib geblieben und hätte es nicht zur Heldin eines Films von Steven Spielberg gebracht, wenn ihr Mann an ihrer Seite geblieben wäre: «The Post – Die Verlegerin», mit Meryl Streep in der Hauptrolle, kommt heute ins Kino. Um diesen Artikel vollständig lesen zu können, benötigen Sie ein Abo. Abo abschliessen Login
Katharine "Kay" Graham (* 16. Juni 1917 in New York City, New York als Katharine Meyer; † 17. Juli 2001 in Boise, Idaho) war eine US-amerikanische Verlegerin, Herausgeberin und Autorin. Leben [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Katharine Meyer wurde als viertes von fünf Kindern der Reporterin Agnes E. Meyer und des Unternehmers Eugene Meyer geboren; sie wuchs in New York und in Washington auf. Sie begann ein Studium am Vassar College und wechselte dann an die University of Chicago. Danach war sie zunächst als Reporterin für die San Francisco News tätig, bevor sie im selben Jahr begann, für die Zeitung ihres Vaters, die Washington Post, zu arbeiten. 1940 heiratete sie deren späteren Mitherausgeber und Medienunternehmer Philip Graham. Aus der Ehe gingen vier Kinder hervor. Nach dem Selbstmord ihres Mannes 1963 leitete Katharine Graham fast 35 Jahre lang die Washington Post Company. 1973 bis 1991 war sie Vorsitzende des Verwaltungsrats und von 1993 bis zu ihrem Tod 2001 Vorstandsvorsitzende des Unternehmens.
Nähere Informationen gewünscht? Zu diesem Titel wurde keine nähere Beschreibung gefunden. Gerne beraten wir Sie persönlich unter Tel. 04131-754 74 0 oder per E-Mail unter. Autorenportrait Katharine Graham wurde 1917 in Mount Kisco, New York, geboren. 1933 kaufte Grahams Vater, der Finanziers Eugene Meyer, die damals fast bankrotte 'Washington Post', die ihr Ehemann Phil von 1946 bis zu seinem Freitod 1963 leitete. Mit 46 Jahren stürzte sich Katharine Graham ins Zeitungsgeschäft - und schaffte es. Aus der 'Washington Post' machte sie eine der angesehensten Zeitungen der USA, aus dem anfangs unbedeutenden Nachrichtenmagazin 'Newsweek' den liberalen Konkurrenten von der 'Time'. Heute gehören zur 'Washington Post Company' auch Fernseh- und Radiosender. 2001 verstarb Katharine Graham an den Folgen eines Sturzes.
So wurden ihr Gerüchte zugetragen, wonach in der Lokalredaktion Stagnation eingekehrt sei. "Unter anderem machte das Bonmot die Runde, nach neun Uhr abends könne man dort eine tote Katze am Schwanz kreisen lassen, ohne irgend jemanden zu treffen" (und 21 Uhr ist noch Hauptproduktionszeit einer Tageszeitung, die der Aktualität verpflichtet ist). Eine der vielen Geschichten, von denen das Buch lebt. Es eröffnet mit einer Fülle von Details den Zugang zu einer bestimmten Gruppe der herrschenden Klasse der USA, speziell den reichen Zeitungsleuten und ihren politischen Freunden, einer mehr als wohlhabenden Schicht, die sich mit ihrem Glanz ungeniert zur Schau stellt und, wie das Ehepaar Graham, es für selbstverständlich hält, im eigenen Haus eine Party für sechshundert Gäste zu geben. Die Autorin bekennt sich, wenn auch mit einem kleinen nachdenklichen Abstand, als Fan von John F. Kennedy, zu dessen Präsidentschaft ihr Mann beigetragen hat. Und sie bekennt sich auf anrührende Weise zu Phil Graham, der, offenbar unheilbar depressiv, sich 1963 erschossen hat.
#1 Hallo zusammen, Ich habe mir einen Satz Alufelgen ( ATS CUP) gekauft, die teilweise stark verwittert sind in Form von ablösendem Lack durch Alufraß. Generell muss der Lack neu. Zum entlacken habe ich jetzt 3 Möglichkeiten, wobei die eine wahrscheinlich noch die andere als Nacharbeit nötig macht. 1. : strahlen. Kompressor mit 240L Abgabe ist vorhanden. Pistolen gibt' s ja zuhauf zu kaufen. 2. : Entlacker (Abbeizer) kaufen, was zwar den Lack ablöst, aber wahrscheinlich trotzdem noch 3. Felgen entlacken in der nähe videos. : Schleifen erfordert, weil die Fraßnarben davon nicht weg gehen. Schleifen würde ich mit einem kleinen Druckluftschleifer (Teller ø25 - 75mm) machen. Was wurdet ihr machen? - Strahlen geht wahrscheinlich am schnellsten, macht aber viel Dreck. - Entlacken gibt Schmiererei. - Schleifen dauert lange und staubt. Schreibt bitte mal eure Meinungen zu den 3 Optionen, Tipps und Hinweise dazu hier drunter. Danke und Gruß Mattis PS: zum Strahlen, Entlacken und Pulvern geben ist keine Option!!! #2 Servus, also wenn immer tut man chemisches entlacken ( ca.
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Da ich keine andere Felgen/Reifen habe muss ich das in der Zeit nehmen bei machen. #5 Glasperlenstrahlen und Pulverbeschichten ist das beste #6 Das klingt alles so toll Und ich versprech ich mach das auch wenn das Geld dafür ist Aber da brauch ich erstmal nen Satz Ersatzfelgen #7 Zitat Ok, das wird schwierig. Aber ohne das die Schluffen runter kommen, wird's nicht gehen. Und die nicht reichen. #8 Nein. Original VW Alufelgen sind so hart lackiert, da hast du teilweise schon Macken im Alu und an anderen Stellen ist noch Lack drauf. Strahlen würde ich definitiv lassen bzw. Felgen SELBST aufarbeiten: SELBST strahlen, SELBST entlacken oder SELBST abschleifen? - Fahrzeugpflege & Aufbereitung - VW Golf - Doppel-WOBber. nur Stahlfelgen. Das einzige was bei allen Felgen garantiert funktioniert ist das chemische Entlacken. Pulverbeschichten ist auch nur dann perfekt gemacht, wenn auch guter Pulvergrund verwendet wurde. Das habe ich immer mit machen lassen, erst dann sind die Felgen auch wirklich lange Winter- und Salzfest. Vorallem wenn schon Alufraß dran ist, muß dringend Grundiert blüht es schnell wieder durch. #9 NammNammNamm Sind zwar keine original VW sondern RH Felgen aber der LAck da drauf ist auch knüppel hart.
Das heißt, Sie dürfen keine toxischen Stoffe verwenden und alle Maßnahmen gegen Lärm, Staub und Brandgefahren müssen getroffen werden. Darüber hinaus müssen Sie während des gesamten Ablaufes der Entlackung Schutzkleidung (Atem-, Gehör-, Augen- und Hautschutz) tragen. Die Regeln und die Vorschriften basieren auf dem Arbeitsschutzgesetz. Chemisches Entlacken | Oberflächenbehandlung, chemisches Entlacken von Aluminium, Lackrückstände entfernen, M.Ruddeck aus Schloß-Holte für Bielefeld, Güterloh und VerlSandstrahlen M. Ruddeck. In der Gefahrstoffverordnung ist der Umgang mit gefährlichen Stoffen geregelt. Viele Unternehmen sind für den komplexen Vorgang der Entlackung nicht ausreichend ausgerüstet und wollen den Einsatz von gefährlichen Chemikalien in der eigenen Firma verhindern, weshalb für die Entlackungsprozesse oft externe Dienstleister einbezogen werden.
Wie hält das so darauf? Bisher bin ich noch nicht dazu gekommen, es mal auszuprobieren #15 Wenn der Kunde es wünscht, werden Polierte oder verdichtete Felgen mit einer Acryl Pulverbeschichtung versehen. Klappt tadellos. #16 Nach langenm Hin und Her habe ich die Boleros nun zum Glasperlen gebracht, hier im Nachbarort hat sich jemand im Bereich Oberflächentechnik selbstständig gemacht. Der hat einen Preis von 25€ pro Felge gemacht. Ich denke das ist in Ordnung am Mittwoch abend sind sie fertig so hab ich mir jetzt die Arbeit mit Chemikalien erspart....... #17 Fair für dich. Schlecht für ihn. Boleros machen schon bissl Arbeit. Aber was solls. :zwinker: #18 Ich war vorhin mal bei ihm und er ist zufrieden so wie ich auch. Es blättert alles gut ab eine Felge hat er fast fertig und es sieht echt gut aus! Felgen entlacken in der nähe video. gruß Sven #19 Audi80Quattrojaner Wäre nett, wenn du ein Bild von der fertig getrahlten Felge reinstellen könntest. Hab sowas noch nicht gesehen 8O Danke:zwinker: #20.. der Lack gut abblättert, hat er wohl schon ganz schön gelitten, oder?
Chemisches Entlacken Alle Felgen werden grundsätzlich bei uns vorab Entlackt. Bei diesen Verfahren werden Ihre Alufelgen bei ca. 70-90°C im Tauchverfahren, durch ein speziell für Aluminium entwickelten Alkalisches Entlackungs Medium schonend vom Lack befreit. Beim Chemischen Entlacken wird das Material nicht angegriffen. Vieler unserer Konkurrenten entlacken Felgen durch Sandstrahlen. Entlacken in Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Dieses Verfahren ist jedoch offiziell in Deutschland verboten, denn es kann das Materialgefüge der Felge beschädigen.
Auch hier können Sie nach der Behandlung eventuelle Lackreste mit mechanischen oder chemischen Verfahren entfernen. Die Tieftemperaturverfahren sind als kryogenes Entlacken bekannt und werden bei hitzeempfindlichen Werkstücken angewendet – beispielsweise bei Teilen, die aus mehreren Materialien bestehen ( Metall und Kunststoff). Dabei wird das Werkstück in Kohlendioxid oder flüssigem Stickstoff abgekühlt, wobei die Lackbeschichtung dann versprödet und einfach abgeklopft werden kann. Dann gibt es noch neuere Verfahren zur Entlackung, wie das Entlacken mit Laserlicht, welches viele verschiedene Möglichkeiten für die Anwendung bietet. Es kann sowohl für kleine Teilbereiche als auch für großflächige Bereiche angewendet werden. Diese Art der Entlackung ist vor allem dann sinnvoll, wenn ein Werkstück über mehrere Lackschichten verfügt, aber nur die oberste abgetragen werden soll. Das Trägermaterial wird beim Entlacken nicht beschädigt. Der entscheidende Vorteil ist hier die schnelle Geschwindigkeit und die Präzision, mit der die Lackbeschichtung entfernt wird.