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30. 03. 2009, 21:44 #1 Benutzer Tachobeleucht beim Polo 6N geht nicht Hi! Da ich meine Freundinn von diesem Forum vorschwärme, will Sie mal euer Wissen über den Polo Ihr geht die Tachobeleuchtung nicht liegt das? 30. 2009, 21:50 #2 Erfahrener Benutzer Re: Tachobeleucht beim Polo 6N geht nicht Sicherungen schon überprüft? MFG -----> 1. 8T 30. 2009, 22:53 #3 Sind 2 kleine Glühbirnen. Musst mal den Tacho ausbauen, Sitzen ganz oben. Audi A4 B5 1. 8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX 31. 2009, 07:24 #4 Wie baue ich den aus? Vlt. sollte ich dazu sagen, dass er manchmal geht und dann wieder nicht. 31. 2009, 08:59 #5 Zitat von Audiracer08 Musst halt mal schauen, soviel is ja an so ner Bude nicht dran. Müsste so wie beim B5 sein. Ja, solltest du. Nur die Beleuchtung vom KI oder auch die andere Beleuchtung wie z. B. vom Radio also was sich alles mittels dem "Dimm-Regler" dimmen lässt? 31. 2009, 12:20 #6 Dreh mal am Heligkeitsregler rum, die sind gerne mal defekt, bzw auf ganz Dunkelgestellt bei den Damen... Max.
Hallo zusammen, wenn ich den Motor starte und das Licht von meinem Polo 6N anschalte, funktoniert die gesamte Innenbeleuchtung (Techobeleuchtung, Beleuchtung der Drehregler). Ich bin über eine Huckelstraße gefahren und auf einmal ist die genannte Beleuchtung ausgefallen. Nach knapp 2 Wochen ging diese auf einmal wieder, aber sobald ich ich über Straßen mit Bodenwellen fahre, geht diese sofort aus. Woran könnte das liegen? 6N-Krankheit! Der Stecker auf der Tachoeinheit sitzt locker. Dazu Pluspol von der Batterie, Airbag runter (2 Torx-Schrauben), Lenkrad runter, danach die Tachoeinhheit. Die störanfälligen Beleuchtungsbirnen durch LEDs ersetzen, den Stecker mit Klebeband sichern. Rückbau in umgekehrter Reihenfolge.
hatte den alten plan bereits schon bekommen, aber deiner ist für mich verstä 10 z. b. steht bei meinem "Klemme 1 / Klemme W"... wäre da evtl. nie oder erst sehr spät darauf gekommen, dass dies das signal für den drehzahlmesser ist... also hab echt vielen dank für deine hilfe und auch für die neue kann ich alles nochmal kontrollieren, echt klasse... öldruckschalter habe ich nur muss ich den anderen auf masse legen oder? mit der abs leuchte auch auf masse legen? nun gut, ich baue mir erstmal einen adapter dafür und klemm dann nen "testtacho" meld ich mich nochmal, ob`s funzt und ob da überhaupt was kommt^^ PS: ist denn da was wahres dran? also wegen der tankanzeige, dass die dann anders rum lä ich den schwimmer umbauen muss? LaCHiii #6 Ja richtig, einfach auf Masse legen oder die LED bei der ABS-Leuchte raus machen. Das mit der Tankanzeige ist mir neu. Mein Bruder hat mal von neuer auf die alte ZE umgebaut, weil es derzeit nicht möglich war einen passenden Tacho zu bekommen. Da wurde lediglich der Kabelbaum angepasst.
Probier es einfach aus. #7 Hallo hab den Adapter-Kabelbaum zusammengestellt und das kam dabei heraus: Alle Funktionen = ok Hat die Tankwarnleuchte jetzt auch ne Funktion oder wird die extra angeschlossen? Einziges Problem: Öl Lampe blinkt (werd die Kabel mal tauschen) oder liegts am Öldruckschalter? Was bedeuten Pin 25 - Eigendiagnose/ K-Leitung und Pin 30 - S-Kontakt bei der neuen ZE? LaCHiii #8 Du kannst in den Tach über VAG-COm zum Beispiel. Diese Leitung muss entsprechend angeschlossen werden Mit der Tankwarnleuchte kann ich Dir auch nicht weiter helfen. Hab den umbau damals umgekehrt vollzogen. Da kamen mir solche Probleme nicht
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