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wollte wie schon gesagt zwei Schienen auf den boden befestige so das beide Räder darauf stehen #14 Klar dürfen die Mopeds überstehen, die sind doch Ladung. §22 StVo. Die dürfen sogar 3 Meter überstehen, nur wirst du dann ein Problem mit der Ladungssicherung bekommen Anders bei den Schienen, das widerum ist ein Fahrzeugteil, aber auch das darf unter bestimmten Vorraussetzungen über den eigentlichen Rahmen überstehen (keine scharfen Kanten etc) Chrom #16 schönes kann man damit nur ein moped transportieren #17 Hey ich hab es etwas aners gemacht Ich habe auch vorn eine Heckklappe eingebaut und die Schiene wird im Bedarfsfall mit zwei Schrauben auf dem Rahmen verschraubt. So bleibt es ein vollwertiger Anhänger und im Barfsfall wird er zum Motorradanhänger. #18 hallo fuchs! kannst mal bilder schicken? #19 Am Wochenende kann ich welche in den Fred setzen.... Aber das Nachbauen kostet Lizensgebüren... mindestens ein Bier #20 Möchte das Thema noch mal auffrischen! Hp 400 anhänger umbau for sale. Wie schaut's eigentlich mit der fahrbarkeit aus?
Aber mal wieder noch etwas komplizierter. Soll wahlweise Transportschine oder Kasten möglich sein, geht nur um ein Moped das aber 2, 2 Meter lang und 210Kg schwer ist. Müsste aber trotzdem alles funktionieren. So weit wie es geht nach vorne (ist bei meinem Plan ja mittig), Außenkante vom Hinterrad darf ruhig überstehen solange die Aufstandsfläche nicht ganz am ende der Schiene ist. Dann wäre der Schwerpunkt vom Moped knapp vor der Hängerachse. HP400 Umbau zum Bootstrailer - DDR-Anhänger und DDR-Wohnwagen - AnhängerForum.de. Müsste auch ganz ohne Änderungen am Hängerrrahmen gehen - wenn auch bisher nur in der Theorie... Chrom #10 Chrom, die Verlängerung wurde von der Dekra geprüft, abgenommen und für gut befunden #11 hat och wieder frisch HU bekommen...... #12 Für die Lastverteilung ist der Fahrzeugführer verantwortlich, nicht der dekra mann(der offensichtlich war)!!!! Das mit der Stützlast war auch schon in der Zone vorgeschrieben, auch wenn wieimmer gillt: "der Künstder kann damit fahren! " #13 kann mir denn nun einer sagen ob es die Mopeds ca 30-40 cm hinten überstehen dürfen?
Wenn man mal wieder spontan was kauft oder aufn Treffen weiter weg fhrt, ist das schon praktisch s50b2e Beitrge: 503 Mitgliedsnummer. : 4213 Mitglied seit: 14. 02. 2011 Wre da nicht ein HP500 mit Bremse besser gewesen? So schiebt der mit Beladung ordentlich, beim HP500 gleicht die Bremse das aus. -------------------- Gru Basti ddr-driver Beitrge: 2866 Mitgliedsnummer. : 7174 Mitglied seit: 22. 2014 Bei modernen Autobremsanlagen kein Problem, die Probleme und Mehrkosten kommen eher, wenn die Bremse fest ist und man alles im Fundzustand instandsetzen muss. Sofern man den Anhnger nicht mit dem Wartburg ziehen will, ist ungebremst vllig ausreichend. Hp 400 anhänger umbau der. -------------------- QUOTE (ddr-driver @ 04. 08. 2019, 18:44) Bei modernen Autobremsanlagen kein Problem, die Probleme und Mehrkosten kommen eher, wenn die Bremse fest ist und man alles im Fundzustand instandsetzen muss. Sofern man den Anhnger nicht mit dem Wartburg ziehen will, ist ungebremst vllig ausreichend. Naja der HP500 ist schon von Grund Aufbau her besser.
Die Kiste kommt noch runter und die Schienen werden versetzt. Passt vom Gewicht her genau für zwei Mopeds und ungebremst hinterm Trabant.
Ich hoffe, dass war einigermaßen verständlich Sent from my iPad using Tapatalk 1 Seite 1 von 2 2