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Falls je wieder was sein sollte, werde ich darüber berichten! Gruß christic #6 bisher fuhr ich auch weiter mit leuchtender Warnlampe. Habe wegen dieser Sache schon in zwei DB-Werstätten vorgesprochen. Der eine Annahmemeister meinte dazu, dass eine Sekundärluftpumpe nur in den 8-Zylindern eingebaut sei. Der nächste meinte, dass mit den 8-Zylindern so völliger Quatsch. Die Luftpumpe würde es ausnahmslos in neueren Fz. geben. Auf gar keinen Fall in einem 202´ler. Meine Meinung dazu nur: Sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit! Anschließend bin ich dann einfach so weiter gefahren. Geht ja. Bis letzte Woche. Da ist mir doch so ein Vollidiot hinten reingefahren. Er konnte ja auch nicht ahnen, dass vor ihm einer (ich) vor der Ampel steht und auf die richtige Farbe wartet. Hilfe [E55] Einbauort Sekundärluftpumpe - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. Und weil man (er) garade so unterwegs ist, kann man ja auch während der Fahrt rüber in eine andere Unfallstelle gaffen und der Feuerwehr bei ihrer Arbeit zusehen. Naja, der Einschlag in mein Fz. war so groß, dass es mich sogar in den Vordermann trieb.
zum glück, wieder gewicht gespart Hat iwas mit einer höheren "Abgasreinheit" zu tun, das Teil! Meines Wissens blasen sie in den Auslasstrakt noch mal "Sauerstoff" ein, dass die Kats schneller warm werden. Deswegen auch nach dem Start erhöhte Drehzahlen und verzögerte Schaltpunkte nach oben. Bin mir aber nicht ganz sicher deswegen... Überlege auch den schweren Mist zu demontieren, braucht kein Mensch Wenn bewi mir die AU rum ist, ziehe ich auch die Sicherung für das Ding. Mercedes C-Klasse W203 Kraftstoffpumpe ausbauen / einbauen / wechseln / tauschen – RepWiki. Braucht nur Strom und läuft eh nur kurz im eiskalten Zustand. Das Ding schaltet sich ja bei 60* Wassertemperatur ab. Weiss einer, ob und wie man die Sekundärluftpumpe überbrücken kann, damit kein Fehler angezeigt wird? Sekundärluftpumpe überbrücken Das würde mich auch für meinen "ollen M113940" interessieren! Am besten komplett ausbauen, das Teil! Ich hab mal in meiner Star-Diagnose-Simulation geschaut. Mit Developerkit lässt sich die Sekundärluftpumpe abschalten ohne Fehlermeldung (zumindest bei W211). Jetzt muss ich es nur in Realität mal ausprobieren.
Was war´s denn bei dir letztendlich? #3 Es gibt beim 200K eine Sekundärlufteinblasung. Die sitzt beim M111 EVO Kompressor direkt an der Drosselklappe. Das Ventil zapft die Luft von dort ab und leitet sie mit ins Kurbelgehäuse. Noch nie gehört das es ein Problem beim EVO Motor ist. Völliger quatsch!! Wenn die Kontrollleuchte angeht dann ist es beim EVO meistens Öl im MSG. Das würde ich mal prüfen lassen! Einfach mal die Stecker vom MSG prüfen lassen und gucken ob sich dort Öl verschanzt hat. Das gleiche gilt für den Nockenwellenversteller! Am Stecker ist meistens das Öl und wird durch Kapillarwirkung durch den ganzen Kabelbaum geleitet! #4 Hallo Ollii und christic, was wars bei Euch? W203 M271 M112 AGR-Ventil einfach ausbauen und reinigen. Habe auch einen 2. 0 l Komptressor im T. Ich würde gerne wissen was dann gemacht wurde um das Problem zu lösen. Gruß franzose #5 Hi, also der Fehler ist nach dem Löschen des Fehlerspeichers bisher nicht wieder aufgetreten. Da mich das unruhige Verhalten in den ersten 10-15s nach Kaltstart aber nicht weiter stört und er danach ganz normal läuft, habe ich in diese Richtung mal nichts weiter unternommen.
Beim W210 müsste ich wissen, ob MOPf oder vorMOPF, sprich mit bzw. ohne FBS3. In meinem Fall, Mopf, Bj. 2001! warum willst du sie abschalten? ich nur ein nachteil. & ausbauen! Gewichtsersparnis!!! volka das ding wiegt 2kg
Er meinte, dass ich sofort wiederkommen soll, wenn sich die Motorkontrollleuchte wieder meldet. Er könne dann den Fehler näher eingrenzen. Gut, es dauerte nur 2 Tage und das Ding leuchte wieder. Ich also sofort hin in die Werkstatt. Im Fehlerspeicher war jetzt nur noch die Sekundärluftpumpe aufgeführt. Er meinte, dass sei ein ganz typisches Problem beim W 202. Die Repa würde so um 400, - Euro kosten. Nun habe ich mal ein bißchen gegoogelt. Dort habe ich in einem Beitrag gelesen, dass eine Sekundärluftpumpe beim Kompressormotor gar nicht verbaut sein soll. Man macht sich in diesem Fall den vorhandenen Überdruck im Ansaugsystem zunutze. Jemand anderes hat geschrieben, dass der Kompressor gleichzeitig die Sekundärluftpumpe ist. Jetzt meine Frage an Euch: Gibt es tatsächlich keine Sekundärluftpumpe beim Kompressor? "Lügt" etwa der Fehlerspeicher? Ach ja, es handelt sich um einen 200 K mit 163 PS (202 087) Freue mich über Antworten!!! MfG Olli #2 Schade, dass es keine Antworten gibt, genau so ist es grad bei eiche Motorisierung.
Jetzt habe ich exakt das gleiche Problem, dass mir per Motorlampe ein Fehler signalisiert wird, der durch Fehlerauslesen meines W208 CLK200 Kompressor EZ 06/2001 ebenfalls als Fehler der Sekundärluftpumpe gedeutet wird. Der Fehler wurde nicht durch eine MB-Vertragswerkstatt ausgelesen.. Dank Sino84 glaube ich es nun auch, dass mein CLK W208 200 Kompressor gar keine Sekundärluftpumpe besitzt- ich auch keine gefunden habe- im Motorraum oder auch in den Radkästen irgendwo. Letztere Tipp kam von einem Kollegen der bei MB gearbeitet hatte… Nun denn, nach mehreren Recherchen im Internet wird meine weitere Vorgehensweise sein, die Drosselklappe reinigen inkl. Sekundärlufteinblasung Zündkerzen LMM ersetzen Zündspule um das Problem MotorLampe (Sekundärluftpumpe) endlich zu lösen und das es auch wieder erlischt. P. S: Der Kabelbaum wurde bereits kplt. ersetzt vom Vorgänger (Bekannter Fehler, Öl im Kabelbaum) Bei meinem vorherigen S204 C300 T-Modell war diese Sek. Luftpumpe direkt vorne an der Stirnseite dran und somit unverfehlbar, nur jetzt beim W208 finde ich diese auch nicht, gerade auch kein kleines Bauteil.
Bei der Facebook-Seite "Baufirma Meyer GmbH" handelt es sich um keine offizielle Seite des Unternehmens. Ein gefälschtes Gewinnspiel der "Baufirma Meyer GmbH", das mit dem Gewinn eines Traumhauses lockt. Immer wieder bedienen sich Facebook-Seitenersteller fremder Identitäten, um angebliche Gewinnspiele zu veranstalten. Dabei erwecken sie den Eindruck, es handle sich um offizielle Facebook-Seiten von bekannten Unternehmen, feiern gerade Neueröffnung oder – wie in diesem Fall – wollen ein Traumhaus verlosen. Einfach so. Die Seite nennt sich "Baufirma Meyer GmbH" und existiert bereits seit dem 17. Baufirma meyer gmbh online. März 2019. Auf den ersten Blick scheint es sogar ein Impressum zu geben, doch an der angeführten Adresse existiert keine Baufirma namens Meyer. Auch die Angabe, dass es sich hier um einen "Persönlichen Blog" handelt, zeugt nicht von Seriosität. Verlost wird angeblich ein Traumhaus, das bereits einmal verlost wurde, jedoch hatte der damalige Gewinner falsche Daten angegeben, und konnte daher nicht ermittelt werden.
Im Falle von "Baufirma Meyer GmbH" gibt es keinerlei Angaben zum Unternehmen bzw. Veranstalter/Seitenbetreiber. Titelbild und andere Fotos Vor allem bei Facebook-Seiten, die vorgeben ein Autohaus zu vertreten, lohnt es sich, das Titelbild bzw. andere Fotos im Netz zu suchen. Baufirma meyer gmbh.com. Oft hat der Seiten-Betreiber das Foto gestohlen und mit einem neuen Logo versehen. Auch angebliche Gewinnerfotos sind oft gestohlen! Ergebnis: Die Betreiber täuschen alle Teilnehmer! Bei diesem Gewinnspiel handelt es sich um ein Fake-Gewinnspiel. Hinweis: Dieser Inhalt gibt den Stand der Dinge wieder, der zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuell war. Die Wiedergabe einzelner Bilder, Screenshots, Einbettungen oder Videosequenzen dient zur Auseinandersetzung der Sache mit dem Thema.
Um teilzunehmen, muss man den entsprechen Facebook-Beitrag teilen und mit "Danke" kommentieren. Tut man dies, erhält man eine Antwort auf seinen Kommentar, in der man aufgefordert wird, auf der Seite noch "Registrieren" zu klicken, um die Teilnahme am Gewinnspiel final zu bestätigen. Und hier landet man dann auf einer Datensammler-Seite, bei der es amüsanterweise plötzlich um ein "Tiny-House" geht. Super-clever an dieser Stelle immerhin der Hinweis, dass bereits ein Gewinner falsche Daten angegeben hatte – so sind eventuell mehrere Teilnehmer gewillt, tatsächlich wahre Angaben zu machen. Meyer GmbH › Startseite_Content. Beendet wird das angebliche Gewinnspiel dann am 24. Oktober 2020. Fotostrecke zum Gewinnspiel: Am Ende geht es um deine persönlichen Daten und Daten bringen Geld! Der eigentliche Sinn dieser Seiten beschränkt sich leider nur auf eines: Daten sammeln, Zeitschriften-Abos verkaufen und Spam-Mails verschicken! Auch wenn du teilnimmst und dir denkst "Ach, wenn ich da mitspiele, tut das doch keinem weh" – Daten bringen immer Geld und es wird auch in Zukunft diese Seiten geben.