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Wir empfehlen das Hama Mini Schraubendreher Set mit dem Ihr das Gehäuse des Samsung Galaxy S3 aufschrauben könnt.
Es kann auch beim Samsung Galaxy S3 passieren: Irgendwann passt man mal einen Moment nicht auf und das Android Smartphone fällt runter. Dann kann es recht schnell neben einem Kratzer und einer Beule im Gehäuse auch passieren, dass das plötzlich das Display-Glass auf der Vorderseite gebrochen oder dass der LCD-Touchscreen beschädigt ist. In dieser Video-Reparatur-Anleitung wird gezeigt, wie man das Samsung Galaxy S3 mit entsprechendem Werkzeug und technischem Know How öffnen, in seine Bestandteile auseinandernehmen und einen defekten Screen oder ein gebrochenes Display selbst reparieren kann. Wichtig dabei: Bitte unbedingt prüfen, ob Ihr noch irgendeine Garantie oder Handyversicherung habt, bevor ihr Euch selbst daran macht, das Samsung Galaxy S3 selbst zu reparieren und ob ihr die Ruhe, Geduld und das technische Geschick habt das Ganze wirklich selbst zu machen. Wenn hier etwas schief läuft, könnt ihr eine Menge Schaden anrichten! Also alles auf eigene Gefahr! Um loslegen zu können braucht Ihr zuerst einmal das richtige Werkzeug.
Grizzforce Neues Mitglied 28. 10. 2013 #1 Hey Leute, hab eine Frage und zwar ob man das Gehäuse (Akkudeckel; Mittelrahmen und das Gehäuse vorne) wechseln kann? Grund dafür ist, hab mein Handy erst relativ neu und schon einige Kratzer und der Lack ist teilweise aufgeplatzt. Der Display ist noch wie neu also keine Kratzer. Daher müsste ich nur das Gehäuse tauschen. Habe dann hier etwas gefunden: Samsung Galaxy S3 i9300 Front Cover Mittelrahmen Gehäuse Akkudeckel Rahmen Knopf | eBay Was meint ihr dazu? Gruß, Thomas EvenCrashed Ambitioniertes Mitglied #4 Es IST! ein einzelnes Bauteil... das ist nicht nur nach deren Meinung so. Anders bekommt man keine Reparatur nach der die Garantie erhalten bleibt.
Schritt 11 Hebeln Sie nun vorsichtig mit einem Nylonspatel das Management Sheet vom LCD-Bildschirm ab. Schritt 12 Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die letzte Schraube, mit der das Motherboard am Gehäuse des Galaxy S3 befestigt ist. Diese schwarze Schraube ist auf dem Bild rot umrandet. Schritt 13 Heben Sie das Galaxy S3-Motherboard mit einem Nylonspatel vorsichtig an, sodass Sie es mit den Fingern greifen und vollständig entfernen können. Achten Sie auf die getrennten Schichten in den vorherigen Schritten, sie können zu einer Demontage des Motherboards führen. Zögern Sie nicht, sie vorsichtig zu schieben, um sie nicht zu beschädigen. Schritt 14 Verwenden Sie die Spitze aus einem Nylon Spatel vorsichtig auf die Power-Taste drücken, um außerhalb des Galaxy S3. Nehmen Sie es vollständig heraus, damit Sie es direkt mit den Fingern fangen können. Ihr Netzschalter ist jetzt demontiert. Sie können ihn bei Bedarf durch einen neuen ersetzen. Empfohlene Reparatursätze
Schritt 33 erwenden Sie einen Metall-Spudger um sorgfältig die Antennenplatte vor der Frontplatte zu hebeln. Heben und entfernen Sie die Antennenplatte aus dem Telefon. Schritt 34 Drücken Sie den Netzschalter aus seiner Aussparung in der Frontplatte. Entfernen Sie die Power-Taste aus der Frontplatte.
Schritt 5 Heben Sie die hintere Schale und entfernen Sie sie vom Handy. Möglicherweise müssen Sie das Gehäuse zuerst abschälen, um es von den Clips zu entfernen, die es an der Unterseite des Telefons weiterhin halten.
Schritt 15 Fügen Sie das Öffnungswerkzeug aus Kunststoff außerhalb des Lautsprecher-Bereichs ein. Hebeln Sie vorsichtig die Kopfhörerbuchse / Lautsprecher von der Vorderseite. Schritt 16 Hebeln Sie die Kopfhörerbuchse / Lautsprecher aus dem Galaxy S III. Schritt 17 - Hauptplatine Verwenden Sie das Öffnungswerkzeug aus Kunststoff, um den vorderen Kamera-Anschluss aus seinem Steckplatz auf der Hauptplatine zu hebeln. Versuchen Sie nicht, die nach vorne gerichtete Kamera zu entfernen. Ihr Kabel ist immer noch unter der Hauptplatine mit dem Umgebungslichtsensor verbunden. Schritt 18 Trennen Sie das Digitizer-Kabel durch das vorsichtige Ausziehen seines Anschlusses aus seinem Steckplatz auf der Hauptplatine. Schritt 19 Trennen Sie das Display-Datenkabel von der Hauptplatine. Schritt 20 Hebeln Sie den Wi-Fi-Antennen-Kabelstecker aus seinem Steckplatz auf der Hauptplatine. Entfernen Sie das Kabel vorsichtig von der Hauptplatine. Schritt 21 Entfernen Sie die einzelne 3. 0 mm #0 Kreutzschlitzschraube, die die Hauptplatine mit der Frontplatte verbindet.
in folgendem link ist die Installationsanleitung. Allerdings nur in eng. Schaut aber net kompliziert aus. A: Motor aus, zündung an B: Weisses Kabel an masse für 10 sec. bis F im Display steht. C: Weisses Kabel weg -> F Blinkt D: Motor An, Drehzahl für mindestens 2 sec. Starlane ganganzeige einbauanleitung zum herunterladen. auf Schaltdrehzahl bringen E: Motor aus aber Zündung an lassen ( Kill Schalter) Dann sollte es programiert sein. Wenn du des licht net brauchst dann bei punkt C abbrechen.
#1 Hey Jungs, bestimmt hat irgendeiner da draußen das TEIL schon verbaut?!?! Jetzt habe ich das Dingens befestigt und angeschlossen laut diesem Plan... (leider nur von der Superduke, SMT ist nicht zu finden) Habe sicherheitshalber durchgemessen was ich konnte. Also + und - waren schon mal korrekt, das Teil ging an. Auch das Drehzahlsignalkabel stimmt, denn der Blitz lies sich auch schon mal programmieren. Aber bei der Gangprogrammierung komme ich nicht weiter. Laut Plan soll das Kabel vom Radsensor das schwarz/grüne sein. Jetzt habe ich dieses Kabel mal gemessen gegen Masse. Ganganzeige mit Schaltblitz von Starlane, GPS Laptimer, eine neue Generation von Laptimern. Es liegen 0 V an, aber nur wenn der Leergang drin ist! Lege ich den ersten bzw. einen anderen Gang ein, zeigt mir das Messgerät immer knapp 5 V an. Also habe ich irgendwie den Verdacht, dass dieses Kabel wohl anders ist als bei der 2010 Super Duke (die hat ja z. B. auch kein Abs)... Kann es sein dass der Gangsensor, wenn der Leergang eingelegt ist gegen Masse durchschaltet? Dann könnte das Kabel nämlich von da sein statt vom Rad.
Wahrscheinlich auch andere Modelle wie SuperDuke usw... Es geht um die Kabel, die am Instrunment bzw. der Tachoeinheit angeschlossen sind. (Der Stecker hat 36 Pins) Zündungsspannung (+) Plus = orange/gelb Neutralsignal (vom Gangsensor) = grün/schwarz Geschwindigkeitssignal (speed) = orange/schwarz Drehzahlsignal (U/min) = Blau/weiß Masse (-) Minus = braun so gut. Starlane Schaltblitz-Video vom Einstellen an der 990SMT #4 Hallo Troublex ich habe ein neues Projekt. Ich bestell mal gleich das Teil Peter #5 Hehe, das freut mich. Wenigstens haben dann noch andere etwas von meinem Kopfzerbrechen gestern;-). Kann es aber wirklich empfehlen das Teil. Zum programmieren musst Du die Front unten lassen, aber mehr dazu gerne wenn´s soweit ist. Ich habe übrigens den Anschlussplan der 990 Sm -T/R an Starlane weitergereicht. Ich hoffe Sie updaten es auf Ihrer Seite. Starlane ganganzeige einbauanleitung 10067 na 6g. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Schrauben und wie gesagt, bei Fragen helfe ich gerne weiter. Bei mir kommt jetzt über´s Wochenende noch Quickschifter, Powercommander und Autotune dazu.