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Aber die Lampen gehen nicht. Es sind auch keine Lämpchen/Glühbirnchen defekt. Ich habe KEINE LEDs dran, sondern eben ganz normale Halogenstifte. Ich kenne auch den Umstand mit einer Überlastung oder Unterlastung des Trafos. Ist hier nicht der Fall. Gebrauchte Autoteile günstig in Dietmannsried - Bayern | eBay Kleinanzeigen. Wie gesagt, 17 Jahre lang war das System ok. Ich bin ratlos, weil ich nicht weiss, WO genau ich nach einem Fehler suchen muss. Trafo hat Strom, gibt Strom, Lampen sind alle ok, Sicherung auch.... WTF? Hat irgendjemand eine Idee was ich noch selber machen könnte, bevor ich einen Elektriker kommen lassen muss? Ich will dieses Schienensystem unbedingt behalten. Dankeschön!
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Wissenswertes zu KFZ-Sicherungshaltern Kfz-Sicherungshalter sind Haltevorrichtungen für elektronische Sicherungen in Kraftfahrzeugen. Als Adapter sind Sicherungshalter so installiert, dass die eigentlichen Sicherungen einfach ausgetauscht werden können. Dazu werden die zu sichernden Schaltkreise elektrisch mit dem Sicherungshalter verbunden. Der Sicherungshalter selbst wird meist mechanisch fixiert, damit ein bestimmter Ort existiert, welcher im Handbuch des Fahrzeugs für Reparaturzwecke angegeben wird. Was sind Kfz-Sicherungshalter? Vorab: Wozu gibt es elektronische Sicherungen an Fahrzeugen? Sicherung 12v 150a electric. Moderne Fahrzeuge enthalten immer mehr Technik. Kfz-Sicherungen sind notwendig, um verschiedene elektronische Schaltkreise in Kraftfahrzeugen gegen Überspannung, Überstrom und andere elektrische Fehlereignisse zu sichern. Diverse Kfz-Sicherungstypen werden beispielsweise für Scheinwerfer, Scheibenwischer, Klimaanlagen, Innenraumbeleuchtungen, automatische Sitzverstellungen oder elektrische Scheibenheber verwendet.
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Korrekt ist das und auch nur so bei der Erstausrüstung bzw. im normalen Kfz-Bereich gängig, was bei dir ab Werk verbaut war: Eine orange Lampe mit BAU15s Sockel (versetzte Nasen) und weiße Lampen mit BA15s Sockel. Die Lampen bekommst du normal an jeder Tankstelle, Autoteilehandel etc. Das ist keine VW-Erfindung, VW, sowie alle weiteren Automobilhersteller hält sich nur an die gängigen "Normen". Das was du hast, ist eben eine Erscheinung aus dem Tuningsektor. Hast du denn nicht vorher eine Birne rausgemacht und dort auf den Sockel geschaut? Da steht doch drauf was man brauch bzw. Audi a4 b5 blinker vorne wechseln for sale. in der Betriebsanleitung lesen was man braucht. Da informiert man sich doch vorher.
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10 Euro/Stk) Schon diese einfache Frage beantwortet weder das Audi Bordhandbuch noch hilft ein Blick auf den Scheinwerfer, da das Abblendlicht (die Birne) erst sichtbar ist, wenn man sie ausgebaut hat. Audi a4 b5 blinker vorne wechseln kosten. Sowohl das Abblendlicht als auch der Fernscheinwerfer sind Beides die gleichen Birnen: H7 12V 55 Watt Es gibt die für ca. 10 Euro beim Markenhersteller oder knapp das Doppelte für besonders helle und langlebige Birnen (angeblich bis zu 30% mehr Licht – mein Eindruck: sie sind wirklich spürbar heller) [divider_flat] Werkzeug: (ca. 7 Euro) Werkzeug Torx Bit T30 Das Wichtigste – ohne dem richtigen Werkzeug braucht man gar nicht anzufangen, weil man sich dabei nur die Finger verschrammt oder gar nicht dort hinkommt, wo man hin muss! Torx-Bit – siehe Foto rechts (zur Not geht auch ein normaler Imbus – aber nur, wenn die Schrauben leichtgängig sind) Ein mindestens 15 cm langer Stil (oder Bithalter – man kann auch einige der üblichen Bithalter hintereinander stecken) Kreuzschlitz-Schraubendreher (nur für den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite notwendig) mehr ist nicht notwendig!