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Fazit: Ich muss eine neue Pumpe haben. So ein Mist was VW da gebaut hat. #10 Ach dann hast du das Komplettpaket für ca. 40€ gekauft. Ja da gibt es unterschiedliche Pumpentypen. Aber im Normalfall reicht ja die Angabe des Motorkennbuchstaben, kannst du das nicht beim Händler reklamieren? Wenn du die neue Pumpe eingebaut hast und mal alles trocken gelegt hast, kannst du mir bitte mal berichten ob das mit dem Austritt um die Glühkerze dann ein Ende hat oder nicht? Wäre echt wichtig für mich. Danke #11 Ich habe den guten VW Mitarbeiter meine Fahrgestellnummer gegeben und hat es daraufhin bei einem Onlineshop bestell. Leider konnte ich es nicht reklamieren weil es eine "Sonderbestellung" war Das Problem war, das ich einen Deckel nicht öffnen konnte weil er wohl angeschweißt war. Der VW Mitarbeiter meinte dann noch stumpf das ich es eventuell ja aufflexen könnte no words..... 4x MEYLE GLÜHKERZEN 1.9 2.0 TDI SDI VW GOLF 4 PASSAT 3B T5 POLO 9N SHARAN CADDY. Was mir bei der alten Pumpe aufgefallen ist: Es war eine Menge Öl in der Pumpe drin. Normalerweise fördert die Pumpe doch nur Diesel oder nicht?
#1 Bei der letzten Inspektion wurde festgestellt, dass die Glühkerze von Zylinder 2 defekt ist. Der Monteur hat sie nicht gewechselt, weil sie fest sitzt und er angst hat sie abzubrechen oder den Zylinderkopf zu beschädigen. Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Was kann passieren, wenn man mit der defekten Glühkerze weiterfährt? Wirkt sich das Schädlich auf den Partikelfilter aus? Oder kann dadurch der Motor Schaden nehmen? Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 9 tdi cena. Am allerbesten wäre es ja, wenn jemand eine Idee hat wie man das Teil raus kriegt. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 das schadet dem motor glaube ich nicht... vllt wirst im winter probleme bekommen beim kaltstart, aber sonst glaube ich wird da nix zu schaden kommen bin auch leihe, kannst dich auf diesen post also nicht verlassen MFG #3 Hatte genau das gleiche Problem. Meine Werkstatt hat aber die Glühkerze mit Röstlöser eingeweicht bis sie letztendlich raus ging. Bin zuvor auch eine Zeitlang nicht mit allen Glühkerzen gefahren.
Gruß #9 Ich glaub da wurde noch nich geschaut! #10 einfach mal die Glühkerzen mitm Multimeter durchmessen...??! Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi glyco h079 5. #11 Auf Glühkerzen gibt man am Besten kurz Strom drauf dann sieht man ob sie glühen oft sieht man es aber auch schon an den Rußablagerungen drauf, wenn eine oder 2 defekt sind bekommt man auch meist nicht gleich mit bevor es richtig kalt draußen wird... Neumachen würde ich immer alle, Kosten nicht die Welt und ist bei VAG in der Regel schnell gemacht.. unterwegs mit Tapatalk
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#1 Hallo Community, ich wende mich an Euch mit der Hoffnung das mein Problem was ich im Moment mit dem BLS Motor habe hier eventuell jemand schon kennt und mir helfen kann. Folgende Problemstellung: An meinem 1. 9 TDI BLS in einem Golf 5 Variant tritt anscheinend Diesel aus dem Glühkerzenschacht aus. Das Problem an der Sache ist, das Auto fährt ohne irgendwelche Probleme/ Anzeichen. Motor läuft normal. Die Dichtung an der Tandempumpe habe ich schon 2-mal getauscht. An der Tandempumpe selbst ist kein Leck und wie schon geschrieben auch nicht an der Dichtung. Am Kabelsatz zu den PDE ist auch kein Austritt zu beobachten. Sobald ich den Motor sauber und trocken mache und einige Km fahre sieht man nach der Fahrt schon erste Dieselrückstände um die Glühkerze des 4ten Zylinders. Im Moment ist der Motor mal wieder um diesen Schacht rum nass. VW Golf IV Glühkerzen fürs Auto online kaufen | eBay. Jetzt zur Frage. Kennt das jemand? Kann mir jemand sagen woran es liegt oder liegen kann? Muss die Glühkerze neu und dann ist das Problem behoben? Oder woher kann der Diesel noch kommen?
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