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Man werde sich im Kreise der Gesundheitsminister zu dem Thema noch austauschen, hieß es aus dem Stuttgarter Sozialministerium. Die Maske sei aber eine sehr einfache Möglichkeit, sich effektiv vor Infektionen mit dem Coronavirus zu schützen. Die Kassenärztliche Vereinigung erneuerte ihren dringenden Appell, weiterhin eine Maske zu tragen, "unabhängig von der Frage, ob es vorgeschrieben ist oder nicht". Corona und Nahverkehr: Maskenpflicht in Bus und Bahn bleibt - Baden-Württemberg - Stuttgarter Nachrichten. VVS begrüßt Wissings Vorstoß Nachdem die Maskenpflicht in nahezu allen Bereichen gefallen sei, halte er es für vertretbar, auch im öffentlichen Verkehr (ÖPNV) darauf zu verzichten, sagte hingegen der Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Stuttgart (VVS), Horst Stammler. Noch hielten sich die allermeisten Fahrgäste an die Vorgabe, jedoch werde es zunehmend schwieriger, sie durchzusetzen, vor allem in den Abendstunden. In zahlreichen Nachbarländern sei die Maskenpflicht im ÖPNV schon gefallen. "Unsere Schweizer und dänischen Kollegen haben uns von keinen negativen Reaktionen berichtet", sagte Stammler.
Wer aus der Region, beispielsweise von Heilbronn, nach Stuttgart fährt, löst für Fahrten nach/von/über Stuttgart (Zone 1) einfach Tickets für eine Zone weniger als üblich und kann so beim Ticketkauf sparen, schreibt die SSB. Der Ticketkauf funktioniert wie üblich über die Zonendirektwahl am Ticketautomaten oder über die VVS-App.
Zug & Busverbindungen / Tickets für deine Reise Verbindungen zwischen Böblingen (Baden-Württemberg) und Stuttgart (Baden-Württemberg) Umsteigen Direktverbindung Achtung: Bei den angezeigten Daten handelt es sich teils um Daten der Vergangenheit, teils um errechnete statistische Verbindungen. übernimmt keine Garantie oder Haftung für die Korrektheit der angezeigten Verbindungsdaten. Bahnhöfe in der Umgebung von Böblingen (Baden-Württemberg) Bahnhöfe in der Umgebung von Stuttgart (Baden-Württemberg)
Die Regel sei aus gutem Grund so gewählt, weil man in Bus sen und Bahn en auf engem Raum sitze und somit die nötigen Abstände nicht immer einhalten könne. Der Bundesgesundheitsminister Karl Lauterbach (SPD) wies auf Twitter den Vorstoß des Kabinettskollegen zurück: "Mit täglich bis zu 150 Coronatoten und einer immer noch sehr hohen Inzidenz fehlt der Spielraum, auf Masken zu verzichten". Erst wenn die Pandemie vorüber sei, komme eine Harmonisierung in Frage. Bundesweite Lösung anvisiert Wissing hatte sich dafür ausgesprochen, beim Ende der Maskenpflicht europaweit einheitlich vorzugehen. Fahrplan Böblingen <=> Stuttgart ★ Ankunft & Abfahrt. Was den Nahverkehr anbelangt, entscheiden aber ohnehin die Länder. Wissings Vorstoß würde also unmittelbar nur den Fernverkehr der Bahn und den Flugverkehr betreffen. Dort gilt laut Infektionsschutzgesetz bis zum 23. September die Pflicht. Für eine Lockerung müsste der Bundestag das Gesetz ändern. In jedem Fall sei eine bundeseinheitliche Lösung für den Nahverkehr wichtig, sagte ein Sprecher von Landesverkehrsminister Winfried Hermann.
Der Geschäftsführer des Verbandes baden-württembergischer Omnibusunternehmer (WBO), Witgar Weber, verwies darauf, dass in Reisebussen seit April kein Mund-Nasen-Schutz mehr getragen werden müsse. "Dort entscheidet der Fahrgast, wie er sich wohler fühlt. " Es sei deshalb konsequent, solche Überlegungen auch für den ÖPNV anzustellen. "Die Fahrgäste beschließen selber, ob sie mit oder ohne Maske Bus fahren. Wenn das dazu führt, dass sich die Fahrgastzahlen wieder erhöhen, umso besser. " "Die Maske wird ja nicht verboten" Allerdings ist unklar, ob die Maskenvorschrift tatsächlich viele Menschen abhält. Immer noch liegen die Fahrgastzahlen ein Viertel unter dem Vor-Corona-Stand. Fahrplan bahnhof stuttgart arkansas. Daran dürfte nach Ansicht von Experten vor allem das Homeoffice schuld sein. Von einem "heiklen Thema" sprach der Landesvorsitzende des Fahrgastverbandes Pro Bahn, Stefan Buhl. Die einen würden von der Maske abgeschreckt, anderen fühlten sich nur durch die Maskenpflicht sicher im Zug. Er persönlich tendiere dazu, jetzt zum Prinzip der Eigenverantwortung zurückzukehren.
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In Sachen Kreissäge hat sich bei mir nun was Neues ergeben: Ich war gestern auf dem Schrott und habe ein Winkelgetriebe aus einer alten Ködel & Böhm Niederdruckpresse ausgebaut. Das wäre perfekt für den Bau einer Kreissäge geeignet! Allerdings würde sie dann nicht quer, sondern längs zum Schlepper stehen, wie alle handelsüblichen Sägen auch. Könnt ihr mir sagen, warum das so ist? Warum nehmen alle Hersteller das teure Winkelgetriebe in Kauf und bauen die Sägen längs zum Schlepper? Was hat das für Vorteile gegenüber der Stellung quer? von gmcpickup » Sa Jan 31, 2009 15:03 so sieht meine Eigenbau-Wippsäge aus. Wippenauflage ist ca. 1m hoch, da meine Söhne und ich alle über 1, 90m groß sind. Schräge Brennholzkreissäge—Welche? • Landtreff. Hatte mich über die niedrigen Arbeitshöhen bei den Kaufsägen immer geärgert. Nur Bücken beim Schneiden. Abgestellt wird die Säge auf einem Rahmen mit 4 Bockrollen zum Rangieren in der Scheune. Blatt läuft bei 1000 Umdrehungen des Trckers mit ca. 70m/sec. Gruss Gerd Wippsä (98. 83 KiB) 9359-mal betrachtet gmcpickup Beiträge: 80 Registriert: So Jan 21, 2007 4:04 Wohnort: Südsauerland von Tomsche » Sa Jan 31, 2009 20:56 hi, hab auch ne eigenbau wippsäge kann morgen mal bilder einstellen.