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Hallo, ich habe bei OBI das Motoröl Alpine RSL 5w 40 entdeckt. 5 Ltr. für 22, 00 Euro. Was meint ihr dazu. Ist es ein Qualitätsöl? Könnte ich es bedenkenlos für meinen MC 01 9891/003 nehmen? MC 01/450, 37 KW, 6, 0 Ltr. /100Km, Bauj. Dez 03, Motoröl 5-W30 Ravenol Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen Also das Öl hat nur die Freigabe 229. 3... Soweit ich die Beiträge richtig interpretiert habe, sollte das Motoröl die Freigabe 229. 5 haben. Hallo Für den CDI hat es keine Freigabe. Freigaben: Mercedes-Benz Blatt 229. 3 Da benötigst du 229. 5 oder 229. 51 Das 229. 51 mit Rußpartikelfilter hat aber auch freigabe für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter das höhere Freigabe-Nr. Gruß:Rolf am besten mal in der anleitung nachschauen welche norm vorgeschrieben wird. hier wird immer pauschal die 229. 5 "gefordert" - bei mir steht aber in der anleitung, dass mein smart auch mit 229. 1 zufrieden ist. ist also auf jeden fall vom baujahr ab, welche norm man braucht! Motoröl Alpine RSL 5w 40, gut oder schlecht? - SMARTe Technik - smart-Forum. ----------------- smart fortwo pulse | bj.
ich denke die maschinen vom ID/DS sind langlebig und gut, oder was??? deshalb mach ich mir keine gedanken ums öl. hoffentlich fall ich jetzt nicht auf. habe noch drei andere, fressen alle das gleiche öl. aber interessant wäre es schon zu wissen wer auf welches öl schwört. leider ist das bei unseren geschwebten kilometern pro jahr, nicht repräsentativ. da hat mal einer BETONHÄRTER in verkauft. wasser war drin. war ja nicht falsch. viel geld hat er verdient. habe mir jetzt lieber einen gummischlauch für LHM für alle fälle eingepackt. das macht mir gedanken. Alpine motorola erfahrung 2019. und ne` wanne, falls mal ein schlauch schlapp macht, wäre auch nicht schlecht. muß ja nicht jeder sehen wenn madam unpässlich ist. erik Hi Erik, die Bananenschmierung ist wohl eher für Getriebe als für Motor... Die Motorölpumpe wird wohl kaum Bananenmatsch zu jeder Lagerstelle fördern... Hihi, der Vergleich "Oldtimer"öl zu Betonhärter ist super... jau, genau so isses doch wohl meist: billiger Saft in teueren Gebinden. Klar sind die Maschinen vom ID/DS langlebig und gut.
() - Retro-Design, aber trotzdem zeitlos: Die Neuauflage der Alpine A110 ist auch schon seit Herbst 2017 auf dem Markt. Zwar ist die ferne Zukunft der Marke elektrisch, doch für die kommenden Jahre wird zunächst die A110 frisch gemacht. Optisch ändert sich aber nicht allzu viel, einige Versionen bekommen mehr Leistung. © Hersteller Alpine A110S Facelift (2022) Zoom Hinzu kommen neue Ausstattungslinien für den Franzosen-Cayman. Der Mittelmotorsportler ist künftig als Einstiegsmodell A110, leistungs- und komfortoptimierte A110 GT und sportliche A110 S mit speziellem Aerodynamikpaket verfügbar. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dieses umfasst erstmals auch einen Front- und Heckspoiler. Den sportlichen Charakter signalisiert das S im Namen der 221 kW (300 PS) starken A110 S. Mit dem optionalen Aero-Kit verfügt die leistungsstärkste und mit 275 km/h Spitze schnellste A110-Version erstmals über einen Front- und Heckspoiler, die in Kombination mit der verlängerten Unterbodenverkleidung vorn und dem Heckdiffusor die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten steigern sollen.
Lohnt sich teures Synthetik-Öl? 25. 04. 2002 — Motoröl – der mysteriöse Saft, der unsere Triebwerke schmiert. Muss man dafür 20 Euro ausgeben, oder genügt ein Zehntel? Bei jedem Ölwechsel die gleichen Fragen: Benötigt der Motor wirklich das teure Synthetiköl, oder tut es auch eine billige Sorte? Muss es Markenware sein, oder genügt eine Supermarkt-Sorte? AUTO BILD test&tuning hat 14 Motoröle – zwölf Markenprodukte und zwei Billigöle – eingekauft und zur Untersuchung ins Labor der BP gebracht. Geprüft wurden Zusammensetzung, Kaltstartfähigkeit und Hitzebeständigkeit – zu verschärften Bedingungen bei 150 Grad. Die Ergebnisse: verblüffend. Vergleichstest Motoröl - AUTO BILD. Wer hätte gedacht, dass Shell bei der Bezeichnung mogelt? Fully synthetic – vollsynthetisch – steht auf der Flasche, aber die BP-Forscher finden auch größere Mengen einfachen Mineralöls darin. "Weil sich Additive darin besser lösen", sagt Shell. Aber Mineralöl verdampft bei Hitze in größeren Mengen als Synthetiköl, kann also den Ölverbrauch verstärken.
Alle anderen Lichter... linker Blinker u rechtes Standlicht leuchten dauerhaft.. : Hallo erstmal an alle hier im Forum. Vw passat 3c parklicht vorne 2021. Bitte nicht böse sein wenn es ne doofe Frage ist, ist mein erster Tag hier:/ Es gibt zu einzelnen meiner... Abblendlicht funktioniert nicht, LS ok, Sicherung ok: Hallo erstmal, Ich lese hier seit einigen Tage wegen verschiedener Probleme (Temperatursensor, Drosselklappe usw. ) Zum Thema Abblendlicht habe... sicherung Standlicht links brennt immer durch: Hallo zuammen, seit gestern funzt mein linkes Rücklicht + Standlicht vorne nicht mehr. Sicherung war defekt, also neue Sicherung rein (beide...
Standlicht links defekt - selber tauschen Diskutiere Standlicht links defekt - selber tauschen im Audi A6 4F (C6) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo, laut Bedienungsanleitung ist bei einen defekten Standlicht Birnchen der Tausch durch die Werkstatt durchzuführen. Gibt es hier eine... Hallo, laut Bedienungsanleitung ist bei einen defekten Standlicht Birnchen der Tausch durch die Werkstatt durchzuführen. Gibt es hier eine kostengünstigere Alternative, ich falle gerade vom Glauben ab, wegen so einer Kleinigkeit in die Werkstatt zufahren, will aber nicht auf's geradewohl los Schrauben. Danke für eine schnelle Rückantwort. LaK fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 Wenn du meinst es selbst wechseln zu können, dann mach es. Standlicht-/Parklicht-Glühbirne - wo original kaufen?. Der Hinweis steht da nicht umsonst. Du musst halt auf der einen Seite den Ausgleichsbehälter der Servolenkung ausbauen und auf der anderen Seite das Luftfiltergehäuse. Da geht es bei dem ja sogar noch recht einfach.
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