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Themen-Einstellungen Bereich wechseln bur7on ( gelöscht) Hallo liebe Leute, bin gerade eben erst auf das Forum gestoßen. Ich habe beim aufräumen ein Erbstück von meinem Großvater gefunden. Also ich habe absolut keine Ahnung wie alt die Uhr ist, wie viel sie eventuell wenn überhaupt Wert ist, wie ich sie aufbekomme... Mich würde vorallem sehr interessieren wie alt sie ist, außer "KIENZLE" und "SWISS MADE" befindet sich nichts schriftliches an der Uhr. Weiters dachte ich das KIENZLE ein deutsches Unternehmen ist, mich verwirrt insofern das "siwss made". Die Uhr funktioniert leider nicht, beim aufziehen gibt es keinen Widerstand, sie dreht einfach durch. Beziehungsweise vielleicht hat sie sogar eine Batterie... Alte kienzle uhren wert radio. keine Ahnung. Also ihr seht, Fragen über Fragen... habe die Uhr auch noch nirgends im Internet gefunden, was mich auch recht verwundert hat. PS: Sie lässt sich nicht aufdrehen (komplett glatt), sie hat keine Nut zum öffnen, keinen Schlitz, hab mich etwas informiert im Vorfeld und ja - bin jetz am Ende mit meinem Latein.
Aufdrehen. Hand leicht anfeuchten, mit der flachen Hand, bzw. dem Handballen versuchen den Deckel gegen den Urzeigersinn aufdrehen. Oder mit der Lupe nach einem feinen Schlitz suchen und mit einem Messer mit dünner Klinge aufhebeln. Hey, sodala - mim Messer hab ichs jetz doch endlich aufbekommen. Ja es ist wohl ziemlich eindeutig würd ich sagen ^^ Also dadurch, was auch schon mein vorheriger Verdacht war das der Wert gegen "0" tendiert lag wohl nicht so falsch. Aber naja, ich find - so hässlich isse nich, dann wird halt einfach die Batterie getauscht und bleibt ein Andenken =) Danke euch vielmals Leute! Na siehste, geht doch! Sind sogar Schweizer Teile im Werk. Alte kienzle uhren west africa. Informationen anzeigen Beiträge: 1584 Registriert seit: 13. 03. 2010 Wohnort: nördliches Berliner Umland Moin, ein Ronda Formwerk. Nicht gerade der Hammer aber wie schon geschrieben Schweizer Teile halt. Das Werk kost zu Zeit irgendwas um die 7 Euro ohne Batterie... muss ich mal den Werkkatalog bemühen. Also zum rumtragen und klauen lassen ok.
2022 VW Golf 3 Zündverteiler mit Zündspule Gebraucht von 90 PS Motor Technische Daten entnehmen Sie soweit möglich aus den Bildern. Teile sind nicht gereinigt. Abholung... ++ Golf 3 Ersatzteile, Drosselklappe, Zündverteiler und -spule ++ Verkaufe hier Ersatzteile für einen Golf 3. Wurden damals aus einem Schlachter geholt und... 15 € 57368 Lennestadt 24. 03. 2022 Zündverteiler Golf 3/Vento 1. 6 101ps AFT Biete hier einen gebrauchten Zündverteiler von einem Golf 3/Vento 1. 6 101 PS AFT am hat bis... 30 € VB 25566 Lägerdorf 22. 2022 Golf 3 1. 8 Zündverteiler Bosch Verkaufe hier ein Zündverteiler aus einem Golf 3 1. 8er Wurde mal als Ersatz gekauft, wurde aber... VB 51545 Waldbröl 20. 02. 2022 ZÜNDVERTEILER GOLF 3 1. 6 ABU ZÜND VERTEILER ZÜNDUNG 0 237 521 050 Biete einen originalen Zündverteiler aus einem Golf 3. Passend für den 1. 6er 75PS Motor ABU. Auch... 35 € 64331 Weiterstadt VW Golf 3 Audi A4 Passat 1, 6 Zündverteiler 0237420059 050905205AR VW Golf 3 Audi A4 Passat 3B 1, 6 74 KW Zündverteiler Zündkabel 0237520059 Gebrauchter Zustand, voll... 21781 Cadenberge 30.
Moinsen ich will bei meinem golf 3 bjh. 95 1, 6l den zündverteiler ich da iwas beachten?? abgesehn vom Finger?? also die Zündreihenfolge oder so??? was muss ich alles neu einstellen?? bitte um schnelle hilfe brauche das Fzg. wegen arbeit.. thx im vorraus btw. zundverteilerkappe und finger sind neu sowie z+ündkabel und kerzen und da ich weis das dann wieder diefrage kommt warum,,,, also: wagen springt an geht wärend der fahrt aus spring nicht mehr an.. -. -'... 2 min später springt er wieder tteire neu da anlasser ein bissl schwach gedreht hat jetzt dreht er wieder auf vollen tritt wieder auf diesmal spring er gar nicht erst an also zündkerzen neu verteilerkappe und finger neu------prob immer noch da falls euch noch was anderes als der zündverteiler einfällt bitte posten Cheers'n
Danach weiter im Uhrzeigersinn; also der dritte Zylinder an den rechten Anschluss, der vierte an den unteren und der zweite Zylinder an den linken Anschluss vom Zündverteiler. PS: Evtl. markierst du dir die Kabel vorm nächsten Abbau. andy #4 Hallo, anlehnend an den Beitrag von golfgtig60 noch folgende Info. Wenn Du den Verteilerkopf abnimmst siehst Du den Verteilerfinger. Am Rand des Verteilers ist (meißt in Fahrrichtung) eine Kerbe in das Metall eingelassen. Wenn der Verteilerfinger auf Höhe der Kerbe steht, zündet Zylinder 1. Jetzt mußt Du nur wissen, ob Dein Verteilerfinger sich im Uhr- oder im Gegenuhrzeigersinn dreht, wenn der Motor läuft. Alles weitere dann wie schon 1, 3, 4, 2 Eine kleine Hilfe bei der Zuordnung der Zündkabel zum Zylinder ist die Kabellänge! Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Erster offizieller Beitrag #1 Hilfe, aber bitte nicht lachen! Habe die Zündkabel vom Verteiler abgemacht und weiss jetzt nicht mehr, welches wohin kommt?? Bin blutigster Laie, aber brauche Eure Unterstützung!! Zündreihenfolge ist 1-3-4-2, aber ich weiss nicht, wie die Zündkerzen durchgezählt werden (von links nach rechts, vor dem Wagen stehend? ) und wie die Verteilerfinger numeriert sind. So etwa? : 1-2 x 3-4 (wobei das "x" der mittlere Finger sein soll.. ) Dieses Posting ist ernst gemeint! #2 Also, der 1. Zylinder ist soweit ich weiß immer gegenüber der Kraftabgabeseite, das heißt, der Zylinder, der am weitesten vom Getriebe weg ist ist der 1. und der am Getriebe der 4. Wie das am Verteiler genau hinhaut weiß ich auch nicht hab meinen Dad grad nicht zur Hand, der wüßte sowas #3 Denke mal du hast einen normalen 4-Zylinder-Motor (Steht ja nix im Profil) Zündreihenfolge ist 1 - 3 - 4 - 2. Wenn du den Zündverteiler von oben siehst (vorm Golf stehend), dann kommt der erste Zylinder (der linke) an den oberen Anschluss.