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1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Hallo Leute, soeben erst angemeldet und natürlich erst einmal nur wie fast immer, weil man ein Problem hat. Eigentlich bin ich in fast jedem Forum erst einmal nur reingeschlittert wegen eines Problems, geblieben jedoch wegen der meist freundlichen Forenteilnehmer. Ich habe einen F45 225i Active Tourer in Vollausstattung Bj. 2014 und bin sehr zufrieden. Allerdings meldet er mir seit kurzem, jedes Mal beim Start und beim Ausschalten den Fehler "Fahrzeug gegen Wegrollen sichern" Der Fehler ist ganz spontan aufgetreten ohne äusserlichen Ansatz. Die Parkbremse funktioniert und das Getriebe blockiert auch in Stellung P. Ich dachte zuerst, dass da ein Fehler in der Software ist und habe mir ein Diagnosegetöt ausgeliehen um den Fehler zu löschen. Pkw mit schaltgetriebe gegen wegrollen sichern vhs s vcd. Er tritt jedoch immer wieder auf und laut so ungefähr "Magnet Sperrschloss"? Kennt man hier im Forum den Fehler? LG Jörg #2 Hallo Jörg, diese Meldung kenne ich auch, sie kommt immer wenn du den Motor ausschaltest und der Wählhebel der Automatik noch in der "D" Stellung ist, und die Parkbremse noch nicht aktiviert hast.
Dadurch kann das Fahrzeug auch dann nicht wegrollen, wenn die Feststellbremse versagt. Ein Fahrzeug sichert man beim Parken durch Betätigen der Feststellbremse (Handbremse). Beim Automatikauto bringst du den Wählhebel in P-Stellung. Das "P" steht für Parken. Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe würdest du den ersten oder den Rückwärtsgang einlegen. Ein Fahrzeug sichert man beim Parken durch Betätigen der Feststellbremse (Handbremse). Beim Automatikauto bringst du den Wählhebel in P-Stellung.... Hierdurch bremst das Fahrzeug nicht und wird somit auch nicht gegen Wegrollen abgesichert. Beim Automatikauto bringst du den Wählhebel in P-Stellung. Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe würdest du den ersten oder den Rückwärtsgang einlegen. Pkw mit schaltgetriebe gegen wegrollen sichern und wiederherstellen. "N" steht für neutral. "R" steht für den Rückwärtsgang, " N " für Neutral, also den Leerlauf, und "P" steht für Parken. Vor dem Gangwechsel muss das Auto stehen und die Bremse durchgedrückt werden. Wofür braucht man die "N" Stellung Bei Autos mit Schaltgetriebe nennt man das Auskuppeln.
keine Beeinflussung beim Fahren. Vielleicht frage ich einmal bei einem BMW Händler nach, was die Behebung des Fehlers kostet. Gruß #11 die Meldung hatte ich heute morgen beim Rangieren ständig, da war aber vermutlich die Türe nicht richtig zu. Mal weiter beobachten... #12 Hallo und zuerst mal allen ein schönes Osterfest (trotz Corona). Ich hatte dieses Problem jetzt auch bei meinem 218i Activ Tourer Bj. 01/15, 63. 000KM. Dachte auch zuerst, da ist sicher ein Magnetschalter, der nicht mehr merkt, dass der Schalthebel in Stellung "P" ist. Also ab zum Freundlichen. Nachdem ich ihn dort abgegeben hatte, kam nach 3 Stunden ein Anruf, dass wegen des Fehlers, der komplette Schaltblock getauscht werden müsste. Allein die Materialkosten würden bei ca. Pkw mit schaltgetriebe gegen wegrollen sichern in youtube. 1300€ liegen. Dann sagte der KD-Mitarbeiter aber, er würde mal bei BMW anrufen und fragen, ob da was auf Kulanz gemacht werden könne. Am nächten Tag, dann der nächste Anruf vom Freundlichen. Da ich bisher alle Inspektionen hätte bei BMW machen lassen, würde die Sache auf Kulanz repariert und ALLE Kosten von BMW übernommen.
Und beim GT meiner Frau ist natürlich jetzt genau dieser Fehler aufgeploppt. Ich werde versuchen, den Schaltblock auf Kulanz tauschen zu lassen, wenn ich auch zweifel habe, da wir die letzte Inspektion in einer freien Werkstatt haben durchführen lassen. Fehler Aut.-Getriebe - Fahrzeug gegen Wegrollen sichern - Motor, Getriebe & Auspuff - MINI F56 Forum. Hat jemand eventuell Teilenummern für die Feder (wenn es diese gibt) und oder des gesamten Schaltblocks? Danke für eure Hilfe, Flo #114 Es wäre schön, wenn du uns das Ergebnis des Kulanzantrages hier mitteilst. Teilenummern habe ich leider nicht. #115 Die Feder wirst du wohl nur beim eigentlichen Hersteller (sprich Zulieferer) des Schaltblocks finden. Oder eben ein alternatives Teil, welches den Kriterien " form, fit, function " entspricht, verwenden.
)? Schon mal danke im Voraus für Eure Rückmeldungen! Gruß, Chris #2 Bei 730. 000 km kann dies vermutlich einmal auftreten. Ärgerlich ist es trotzdem. Hast Du die Kosten für den Austausch des Schaltblocks erfragt? Über den TÜV wird der Wagen es so nicht schaffen! Da gibt es auch nicht durch die Laufleistung Verständnis;)))) Das muss funktionieren. Alternativ eine der Tuningwekstätten ansprechen? Die Herren schrauben bestimmt oft am Getriebe. #3 Zum Thema kann ich leider nichts beitragen, vermute aber dass es eher 73. 000 km sind. #4 Sorry, der Mini ist natürlich 73tkm gelaufen (sonst hatte ich ja schon Piet mit seinem 1Mio. -Mini Projekt überholt) Funktion der P-Stellung ist ja gegeben (man kann das Auto nicht schieben), wird von der Elektronik nur nicht erkannt. Sicher werde ich mit dem Wagen bei einer Werkstatt vorstellig werden - da kann einem halt von A-Z alles erwarten. Aus dem Grund habe ich vorab mal hier im Forum gefragt, da hier das Wissen von techn. Wie sichert man Pkw mit Schaltgetriebe am Berg?. interessierten Usern oftmals weitaus größer ist, als bei einer einzelnen Werkstatt (ich war tatsächlich der Annahme, dass das Mini-Forum für sowas da ist... ) Gruß, Chris #5 Vielleicht kann da Jan @rantanplan weiterhelfen Würde mich persönlich auch interessieren.
Daher kann da ab Werk noch gut das alte Teil verbaut worden sein. #109 pokerface106 hat natürlich absolut recht! Vielleicht hätte ich das extra noch dazu bemerken sollen: Daten aus dem ETK können sich AUSSCHLIEßLICH auf das Herstellungsdatum des Fahrzeuges beziehen! Das EZ kann nur insofern als Anhaltspunkt dienen, dass das Fahrzeug nicht vor diesem Datum produziert worden sein konnte. Also auch auf die Gefahr hin, dass ich mich der Wiederholung schuldig mache: VIN / FIN entschlüsseln und mit diesem decodierten Datum arbeiten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Trotzdem mein Erfahrungswert: - VIN-Decoder entschlüsselt mein Fahrzeug als 12 / 2017 - Die BMW-Service-Software (der Fachwerkstatt) zeigt nach dem Auslesen aus dem Fzg 01 / 2018 an - Bei meinen diversen Arbeiten in Sachen Umrüstung habe ich durchaus Teile gefunden, deren Herstellungsdatum mit 02/2018 eingeprägt war ( hauptsächlich Kunststoffteile). Und die sind garantiert nicht nachträglich eingebaut worden... Im Zweifelsfalle also sicherheitshalber Datum des Bauteils ermitteln Mike #110 Abschlussmeldung Reparatur heute durchgeführt.
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