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Proplem wie vorher beschrieben. :cry: Nach etwas rumgeorge - alles wieder schön. Darf ich jetzt nicht mehr den Rückwärtsgang benutzen? #4 Aha sehr komisch naja die Druckplatte drückt auf die Kupplung und somit wird die Verbindung zwischen Motor und Getriebe hergestellt daran sind Federn wenn da eine gebrochen ist kann es möglich sein das du nicht genug Spannung auf die Federn bringen kannst das Sie die Kupplung freigeben oder der Zylinder der auf den Kupplungshebel drückt hat einen Weg #5 Ist ja alles sehr merkwürdig:? Funzt mal, dann wieder nicht. Passat automatikgetriebe schaltet nicht in german. Da die Kupplungsbetätigung ja Hydraulisch arbeitet hatte ich schon mal an Luft im System gedacht. Das kann aber kein Zusammenhang mit dem Rückwärtsgang haben. Da werde ich morgen mal beim vorbeifahren müssen #6 ja kann auch Luft sein nur die Frage wo die herkommt #7 Also, war heute beim Ist zu 100% Luft im System Wenn die Federn von der Druckplatte gebrochen währen, ist das Proplem andauernd. Passiert manchmal, das vom Geber oder Nehmerzylinder die Dichtungen die flatter machen.
Das Fahrzeug bewegt sich trotz eingelegter Fahrstufe weder vorwärts noch rückwärts Wenn sich das Fahrzeug nicht in die gewünschte Richtung bewegt, kann die Fahrstufe systemseitig nicht korrekt eingelegt sein. Dann Bremspedal treten und die Fahrstufe erneut einlegen. Wenn sich das Fahrzeug immer noch nicht in die gewünschte Richtung bewegt, liegt eine Systemstörung vor. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen und System prüfen Hinweis Wenn erstmalig angezeigt wird, dass das Getriebe überhitzt ist, muss entweder das Fahrzeug sicher abgestellt oder schneller als 20 km/h (12 mph) gefahren werden. Wenn die Textmeldung und akustische Warnung sich etwa alle 10 Sekunden wiederholen, muss das Fahrzeug umgehend sicher abgestellt und der Motor ausgeschaltet werden. Getriebe abkühlen lassen. Automatikgetriebe schaltet sehr unsauber. Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, sollte erst weiter gefahren werden, wenn die akustische Warnung nicht mehr ertönt. Solange das Getriebe überhitzt ist, sind Anfahrvorgänge und das Fahren mit Schrittgeschwindigkeit zu vermeiden.
Das funktioniert bei Mercedes, BMW, Audi und Jaguar, daher war das meine Vermutung, dass es beim Passat auch klappen sollte. - - L Ö S U N G - - Im Fehlerspeicher stand: Kommunikation Getriebe zu Motor gestört - Kurzschluss nach Masse. Anbei auch: Luftmassenmesser Signal zu groß (permanent). Der Motor lief auch etwas schlechter, hat leicht genagelt und hat tierisch gefressen. Automatik schaltet nicht richtig. Luftmassenmesser erneuert. Motor läuft weich, deutlich leiser, verbraucht weniger. UND: er schaltet wieder!!! Zwei Tage rumgefahren mit neuem LMM von Bremi und keine Schaltprobleme mehr. Wagen schaltet alle Gänge sauber durch.
Diskutiere DSG Getriebe schaltet nicht mehr wie gewohnt (2.
Es kam uns ein komplett schwarzes und altes Öl entgegen. Auch das Sieb war komplett verdreckt. Ich behaupte mal, dass noch nie ein Ölwechsel zuvor gemacht wurde. Jedenfalls haben wir das Auto 3 Stunden lang austropfen lassen damit wirklich soviel Öl wie möglich rauskommt. Danach haben wir alles zusammengebaut und haben 3 Liter frisches Öl reinbekommen bis es übergelaufen ist. Danach kurz den Motor angestartet und alle Gänge für rund 10 Sekunden durchgeschaltet. Volkswagen Passat Variant Betriebsanleitung - Funktionsstörung des automatischen Getriebes - Schalten. Anschließend haben wir versucht die restlichen rund 3 Liter einzufüllen, allerdings vergeblich! 1, 5 Liter gingen noch rein mehr nicht! Selbst nach einer kurzen Probefahrt um den Häuserblock und einem erneuten Versuch Öl ins Getriebe zu bekommen, ging nicht mehr rein! Sprich insgesamt sind nun rund 4, 5 Liter frisches Öl drinnen! Trotz allem war eine deutliche Verbesserung der oben genannten Symptomatik feststellbar, allerdings war es nicht "perfekt". Hin und wieder rutschte die Drehzahl beim Beschleunigen nach oben, ohne das das Auto merklich beschleunigte.
Diskutiere Getriebe lässt sich nicht schalten.... im Passat B5 (Typ 3B / 3BG) Forum im Bereich Technik; Hallo Forengemeinde, über die Suche leider nichts gefunden, daher ein neuen Thread: Mein Wagen lässt dich heute urplötzlich nicht mehr ordentlich... #1 Hallo Forengemeinde, Mein Wagen lässt dich heute urplötzlich nicht mehr ordentlich Schalten. Bekomme die Gänge nur noch mit Zwischengas rein. Im Stand muß ich den Motor ausmachen, damit ich den 1. zum Anfahren reinbekomme. Meine erste Vermutung war: die Kupplung trennt nicht mehr sauber genug - aber 6. Passat automatikgetriebe schaltet nicht in english. Gang rein, Kupplung langsam kommen lassen und der Motor stirbt sofort. Auch beim Anfahren rubbelt Kupplungsmäßig nix. Ohne laufenden Motor lassen sich die Gänge sauber durchschalten. Jemand eine Erklärung was es sonst sein könnte:? #2 evtl st der Nehmerzylinder breit oder an der Druckplatte ist eine Feder gebrochen #3 Danke für die Antwort aber kannste mir das etwas genauer Erklären! Wird aber nicht einfacher: Hab gerade die Kiste nochmahl durchs Dorf bewegt und alles funzt aufeinmal einwandfrei - bis..... ich nach Rückwärtsfahren versuche den 1.
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