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Hallo, Mein Autoschlüssel (Transponterbasis) öffnet nicht mehr per Infrarot den Twingo. Der Ersatzschlüssel funktioniert auch nicht. Alles in der Renault Werkstatt überprüfen lassen - es wurden neue Batterien eingesetzt und herumgelötet. Jetzt funktioniert überhaupt nichts mehr und ich kann nur noch per Nptfallcode die Wegfahrsperre deaktivieren (was ja das eigenliche Problem beim defekten Schlüssel ist) Alles schön und schlecht - ein neuer Schlüssel( nochmal EINER! ) kostet sage u. schreibe 145 Euro. Noch dazu "nur"weil der alte Schlüsselbart mitverwendet wird! Ich befürchte, daß dies ein reiner Phantasiepreis ist, der Schlüssel kann nämlich NUR über Renault erneuert werden. Twingo lenkradschloss rastet mit schlüssel ein die. Und da man keine andere Möglichkeit hat wird hier einfach kräftig und wie ich finde, unverschämt zugelangt. Warum nur, warum? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ja leider ist das auch bei unserem BMW-Schlüssel der Fall. Hier wird, so finde ich, mit der Not des Kunden richtig "dicke Kasse" gemacht. Man hat einfach keine Alternative, also muss man zahlen.
Dann ist keine Wegfahrsperre drin. Geh doch mal ins Renault-Forum bei. Dort sind die Experten. Hier sind bloß Schüler. Du musst den neuen Schlüsselbart an die alte Sendeeinheit schrauben.
Das Schloss beim e38 dürfte ja nicht unbedingt anders aufgebaut sein.. 06. 2012, 09:44 # 4 Schraubendes Mitglied Registriert seit: 19. 2008 Ort: Erkelenz Fahrzeug: E38-728i(04. 99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08. 91) Lest mal hier den Thread durch: Zündschloss klemmt, löst sich nicht selber Da wird einiges klar. Das Teil was dort gebrochen ist, dass klemmt auch gerne mal. Viele Grüße Mike Ab 18 Jahre Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser....... 06. 2012, 12:31 # 5 Ok, Danke. Werde mir das heute Abend mal ansehen. Bekommt man sowas einzeln zu kaufen oder braucht man da ein komplett neues lenkschloss? 06. 2012, 19:06 # 6 Also, ich hab mir jetzt folgendes bestellt. Lenkschloss 32301093572 Denke ich bin auf dem richtigen weg, oder? 06. 2012, 22:05 # 7 Autofahrer Registriert seit: 28. 03. 2005 Ort: Liebenau Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj. BPOL NRW: 29-Jähriger rastet in S 6 aus und schlägt Bundespolizisten mit Faust ins ... - Wertheimer Portal. 02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW 525i (E61)EZ 10/09; BMW Z3 2. 8 Bj. 10/98; BMW X3 3. 0 Bj. 12/2003(Prins VSI) Wenn Du schon mal da ran musst, bestell Dir den Zündanlassschalter gleich mit.
mal einfach den Schlüsselbart von der Seite anschauen... ist er nicht mehr schön grade sondern hat "Dellen" dann kann das die Ursache für diesen TÜV-Mangel sein. Yo, aber das Phase1 Schloss ist da wohl empfindlicher. Hat übrigens zwei 2er Stecker. Wenn es das alleine wäre bräuchte man ja nur neue Schlüsselbärte. Wenn du ein gebrauchtes kaufst kannst du übrigens die Schließstifte umtopfen, dann bleibt dein alter Schlüssel erhalten. Ist eine fummelige Arbeit, aber es geht, habe ich auch schon hinter mir. Am schwierigsten ist den superweichen Abschlussstreifen beschädigungslos raus zu bekommen. Der Rest geht leicht und mit Geduld. Da ich leider keinen zweiten Schlüssel habe kommt das leider nicht in frage für mich. Kann ich auch nur den Zylinder tauschen oder ist es besser gleich das ganze schloss zu tauschen? Lenkradschloss rastet trotz steckendem Schlüssel ein. Könnte da eins vom phase 2 bekommen deshalb die Frage Seiten: 1 2