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Je weicher die Dämpfer, je eher wirst du Probleme bekommen. Und den Fall will ich sehen, bei dem ABT für kaputte Stoßdämpfer aufkommt Aber jeder muss seine Erfahrungen machen. Ich drücke die Daumen, dass deine gut werden. #17 Hm, das macht mich nachdenklich. Ich habe die EIBACH Federn drin seit 2016. Letzte Saison ist mir (bei offenem Fenster) auf gefallen, dass es vorne fahrerseitig ganz leise fiept beim Einfedern. Hab ich das etwa den Federn zu verdanken? Er ist doch grade mal 10mm runtergekommen durch die... Wollte das diesen Saisonanfang mal beobachten und dann evtl. reklamieren - trotz anderer Federn. #18 hahaha genau das will ich nämlich auch sehen #19 wenn es so ist, dass es von den federn kommt... bitte informieren... denke das ist für viele interessant schon krass was alles so raus kommt und wie die Erfahrungen von vielen ist... und es geht eig. "nur" um es tieferlegen... sehr krass meiner Meinung nach #20 Nur Federn ist m. M. Audi tt tieferlegungsfedern 6. n. Müll. Feder/Dämpfer ist ein aufeinander abgestimmtes Duo.
Allerdings laut meinem ABT Stützpunkt Spezi, der wohl auch sehr viel bei denen vor Ort ist, allerdings nicht 1:1 Federn. Soll heissen das die ABT Federn nach denen ihren Vorgaben bei H&R gefertigt werden. Ohne Gewähr, so wurde es mir nur eigener Erfahrung - fahre die Federn jetzt im TTS seit gut einem Jahr (15tkm), keinerlei Probleme bis jetzt... Grüsse MaTTze #14 ok... haste mal gemessen wieviel du tiefer bist mit den federn? und der tts ist ja eh schon tiefer?! Audi tt tieferlegungsfedern h&r. deswegen frag ich... denn meiner ist Standart (hoch wie ein Traktor) hört sich aufjedenfall gut an... so sollte es auch sein... Problem mit dem auto ist das letzte was gebrauchen kann #15 kann ich leider nicht dienen, kann dir höchstens heute mittag/abend nen Bild von der Seite hochladen, wo man es so halbwegs sieht aber es ist schon gut tiefer geworden meiner Meinung nach. Kein Traktoreffekt, den fand ich selbst beim TTS extrem... #16 Ist aber auch nicht gesagt, ob die Dämpfer aus dem TTS die gleichen sind, wie beim normalen TT.
Spezialisten wir ihr halten sich wahrscheinlich nicht daran und machen dann den Hersteller dafür verantwortlich und schlecht, wenn die Stoßdämpfer kaputt gehen - und meinen bestimmt auch noch, das Fahrverhalten sei besser, wenn sie die vorgeschriebenen Werte nicht einhalten. H&R Tieferlegungsfedern 28728-1 für Audi TT TT Roadster - TUNERSHOP Tuning Onlineshop. Zu dieser Problematik habe ich schon die schärfsten Beiträge gegen H&R Gewindefahrwerke gelesen, von wem wohl Wenn ihr mit "einstellbar" Stoßdämpfer meint - die sind wohl kaum dafür vorgesehen, dass selbsternannte, "erfahrene" möchtegern Fahrwerkstechniker selbst daran verstellen. Meistens sind die vom Hersteller eingestellt und sollten bei Bedarf auch nur von denen oder von deren Vetretern nachgestellt werden. Es ist auch immer wieder toll anzusehen, wenn sich die Leute ein teures Koni-Fahrwerk kaufen, die gelben Stoßdämpfer voll zu drehen und sich darüber freuen, jede Straßenunebenheit zu fühlen - was meinst Du, ein tolles Fahrverhalten, wa Macht was ihr wollt, aber versucht nicht ständig den Leuten eure meistens falsche Meinung einzureden, fast aufzuzwingen
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