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#1 Gurke Member Threadstarter Hallo zusammen, P0132 - beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 - Spannung zu hoch Lambdasonde 1 P0152 - beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 2 - Spannung zu hoch Lambdasonde 1 P0135 - beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 - Heizregelung Fehlfunktion Stromkreis Lambdasonde 1 P0155 - beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 2 - Heizregelung Fehlfunktion Stromkreis P0138 - beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1 - Spannung zu hoch Lambdasonde 2 Mit diesem Fehlercodes bin ich zur Werkstatt und dachte, neue Lambdasonden und gut ist es. Der Jeep verhält sich ganz normal: säuft nicht, hat manchmal einen n etwas unrunden Lauf an der Ampel. Werkstatt bekam dann keine passenden Lambdasonden organisiert. Nach einen netten Telefonat mit Herrn Eberle von ASP Eberle kamen neue Lambdasonden. Fehlermeldung P0150 Lambdasonde - Allgemeines und News - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu. Herr Eberle sagte jedoch, dass manche Jeeps nur originale Lambdasonden mögen. Neue Lambdasonden rein. Die Motokontrollleuchte ging direkt nach einem 1km wieder an. Alte Lambdasonden wieder rein.
Lambdasonde wichtig ihle Radarfallenwinker Beiträge: 48 Registriert: Mi 11. 07. 12 19:44 Postleitzahl: 66978 Land: Deutschland Re: Lambdasonde wichtig ok muss ich morgen schauen aber könnt ihr mir noch ne antw auf die frage........... Ja sie haben den Fehler ausgelesen und mein auto macht auch nur ab und zu muggen also er ziht plötzlich nicht mehr erst wen ich das gas voll durch drette und wen ich an der ampel steh macht er wie wen er gleich aus ging mehr aber nicht und das auch nur ab und zu hmmmm also wen ich morgen die neue sonde oben einbau und das der fehler wa müsste die mkl ausgehn oder??? geben bitte lg Beitrag von ihle » Mo 21. 01. 13 19:56 Und noch eins passt vlt nicht so hier aber gut würde mir gern ein offen luftfilter einbauen jetzt weis ich nicht ob er nur an den schlauch wo der luftfilterkasten ist kommt oder ob ich da komplet den luftfilter ausbauen muss also der wo nach dem luftfilterkasten kommt??? Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis zeichnen. von ihle » Mo 25. 02. 13 09:26 Hallo kan mir vlr jemand sagen was es bedeute wen der fehler speicher folgendes anzeigt.. p0135=Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung - Fehlfunktion Stromkreis/Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung - Fehlfunktion Stromkreis und p0132=Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 - Spannung zu hoch/Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1 -Spannung zu hoch ich habe zwei lambdasonden eine oben am motor wo am grümmer ist und eine unten welsche ist nun gemeint???
Bin jedoch mehrfach verunsichert: 1. Kanadische bzw. US Abgasnorm... Macht das an der Lambdasonde einen Unterschied? 2. Die Steckerproblematik: Meiner hat halt unterschiedliche Stecker. Nach meinen Recherchen scheint das eher ungewöhnlich zu sein, oder? Dankeschön #7 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 27. 09. Lamdasonde WJ 4,7 BJ 12/99. 2020 #8 multigerd Die 4-poligen Sonden machen alle das gleiche. Sie geben eine Spannung ab, die hin und herspringt, weiss die Werte grad nicht. Aus der Spannung hoch/niedrig erkennt das Steuergerät viel oder wenig Sauerstoff im Abgas= magerer oder fetter Motorlauf und regelt entsprechend die Einspritzmenge nach. Wegen der Spannungssprünge nennt man diese Sonden auch Sprungsonden. Die sind fast alle untereinander austauschbar. Bei meinem Z hatte ich eine VW Sonde drin, musste nur den Stecker umlöten. Hat einwandfrei funktioniert. Die 4 Adern sind 2 x Heizung, 1 x Sensor und 1 x Masse. Die ersten Lamdasonden hatten nur das Sensorkabel als Anschluss, also keine Heizung und erreichten erst spät ihre Betriebstemperatur und verloren auch bei Gefällstrecken zuviel Temperatur, so dass es viele Fehler damals gab.
b Das ist ne Idee, ich hab sogar noch eine in der Garage stehen. Aus nem Schlachti, da hängt seit Monaten das Erhaltungsladungsgerät dran. Ist zwar nur ne kleine, irgendwas um die 35AH, aber ich denke es wird für ne Zeit gehen. Vor allem wenn es wieder wärmer wird. Das mach ich. Danke für den Tipp. für so moderne Themen gibt es auch Foren die Autos aus diesem Jahrtausend supporten ->z. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis gmbh. b...... Dabei seit: 25. 02. 2008 Beiträge: 375 Sonde hin neue rein ( Kauf original! ) alles andere taugt nicht. Dann bleibt die Lampe auch aus sigpic
Diese Schwankungen bewirken, dass sich die Sauerstoffionen im O2-Sensor unendlich von einer Platinschicht zur anderen verschieben. Die aufsteigenden Sauerstoffionen verursachen Spannungsänderungen, wenn sie sich zwischen den Platinschichten bewegen. Diese Spannungsänderungen werden vom PCM als Schwankungen der Abgassauerstoffkonzentration erkannt und spiegeln wider, ob der Motor mager (zu wenig Kraftstoff) oder fett (zu viel Kraftstoff) läuft. Wenn mehr Sauerstoff im Abgas vorhanden ist (magerer Zustand), ist das vom O2-Sensor ausgegebene Spannungssignal niedriger. Wenn weniger Sauerstoff im Abgas vorhanden ist (fetter Zustand), ist der Spannungssignalausgang höher. Diese Daten werden vom PCM unter anderem zur Berechnung der Kraftstoffzufuhrstrategie und des Zündzeitpunkts verwendet. Motorkontrollanzeige ging an. | Zafira-Forum.de. Ich würde dann den Scanner an den Diagnoseanschluss anschließen und alle gespeicherten Fehlercodes und Standbilddaten abrufen. Normalerweise schreibe ich diese Informationen auf, da sie hilfreich sein können, wenn sich herausstellt, dass dies ein intermittierender Code ist.
#2 Ist der Stecker von der Lambdasonde richtig eingerastet? Diese verbindung würde ich nochmal Checken Welche Lambda hast du ersetzt, es sollte ja eine Vor und eine nach dem Kat sitzen, oder ist das nur beim Opc so? Bank / Reihe 1 bedeutet in diesem Fall die Vorkat. Gruß #4 Hallo Leute, ich habe ein Problem bei meinen Zafira A 2. 2 DTI Bj. 12/ 2004. Unszwar seit ca. 3 Monaten leuchtet ab und zu die Motorkontrollleuchte, also die Lampe mit Auto und Schlüsselzeichen. Es leuchtet ca. 20-30 sek. während der Fahrt und so nimmt der Motor kein Gas mehr. Er fährt nicht schneller sondern wird langsamer. Und manchmal leuchte die Lampe auch beim stehen. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis berechnen. Dann nach 20-30 sek. geht die Leuchte wieder aus, so ist dann alles wieder normal. -Bin dann zum Opel gefahren und den Fehler mit dem Diagnose Gerät gesucht. aber nichts gefunden. Es muss dauernt leuchten, haben die mir gesagt. Kann jemand bitte Rat oder Tipps geben. Wäre dankbar Gruß lacoste-80
b) falls Ersatz nötig ist, die Nummer A 008 542 70 18 die richtige ist? Denn bei einem Ersatzteil- Katalog erscheint diese Nr. in Verbindung mit Motorcode 920 und meiner hat, wenn ich die Ident-Nr. eingebe, diesen Code 920) Ich tendiere wirklich stark dazu, diese Sonde zu tauschen, anstatt lange Kabel auszumessen. Dann sind Sonde und Kabel neu. Hat mir jemand weitere Tipps? Im Internet sind diese leider eher dünn gesät... #6 Also die Vor-Kat Teile sollen so 180tkm halten laut Bosch, die Nach-Kat 160tkm meine ich. Ist aber auch egal, deiner will ja nicht mehr. Wegen der Nummern: Devor du da ewig rummachst, lass dir von einem Händler, einem eBay Shop oder MB die Teilenummer anhand deiner Schlüsselnummer/Fahrgestellnummer raussuchen, alles andere bringt nicht viel. Die eine Nummer war mit Modelljahreswechsel, die andere ohne. Kabel glaube ich nicht, und ja, ich würde mir das mit den Bastelsonden auch nicht antun. Da popelt man ne halbe Stunde mit dem alten und dem neuen Kabel rum, ne einfach direkt das richtige kaufen und fertig.
Dieses Produkt bei deinem lokalen Buchhändler bestellen Meinungen aus der Lesejury Karlheinz Geißler, Die Uhr kann gehen. Das Ende der Gehorsamkeitskultur, Hirzel 2019, ISBN 978-3-7776-2788-5 Eine neue Zeitexistenz jenseits des Uhrzeigergehorsams stellt Karlheinz Geißler, ein Experte... Eine neue Zeitexistenz jenseits des Uhrzeigergehorsams stellt Karlheinz Geißler, ein Experte für Zeit und Zeitempfinden, in seinem neuen Buch als neues Paradigma vor. Es gibt im Leben Wichtigeres als pünktliches oder unpünktliches Erscheinen. Ja, so zeigt Geißler, die Verpflichtung zur Pünktlichkeit zehrt an den Kräften der Betroffenen und macht sie unfrei. Amazon.de:Kundenrezensionen: Die Uhr kann gehen. Das Ende der Gehorsamkeitskultur.. Auch der Anspruch nach mehr Flexibilität in der modernen Gesellschaft, beraubt die Uhr ihres angestammten Herrschaftssitzes der Zeitorganisation. So wichtig die Relativierung der Uhr als die das Leben der Menschen und die Ordnung der Gesellschaft beherrschende Instanz sein mag, so sehr Geißler auch recht hat mit seiner Kritik der Gehorsamkeitskultur als ein den Menschen knechtendes Herrschaftsinstrument, so sehr bleibt aber auch für mich jedenfalls richtig und wichtig, dass man sich auf feste zeitliche Vereinbarungen verlassen kann im sozialen Leben.
Unsere Vorstellungen von der Zeit haben sich im Lauf der Geschichte immer wieder verändert. In den letzten 500 Jahren richtete sich das Abendland nach der Uhr, das gesamte Leben orientierte sich an ihrem Takt. So gewann die Uhr Macht in unserer Gesellschaft - und ist für die vielen Zeitprobleme verantwortlich, die abzuschaffen sie einstmals versprach. Gegenwärtig sind wir zugleich Zeugen, Täter und Opfer eines Prozesses, in dem die am Vorbild Uhr ausgerichtete Zeitordnung in Frage gestellt wird. Auf den ersten Blick klingt das bedrohlich, andererseits eröffnen sich dadurch neue, bisher ungeahnte Möglichkeiten des Zeitlebens. Dieser Download kann aus rechtlichen Gründen nur mit Rechnungsadresse in A, B, BG, CY, CZ, D, DK, EW, E, FIN, F, GR, HR, H, IRL, I, LT, L, LR, M, NL, PL, P, R, S, SLO, SK ausgeliefert werden.
Auch hatte ich im ersten Teil des Buches immer wieder Schwierigkeiten zu sehen, was die eigentliche Zielrichtung des Buches sein sollte. Möglicherweise hatte ich da den Untertitel zu sehr im Kopf, der aber eigentlich erst auf den letzten Seiten des Buches Thema war. Gerade dieser letzte Teil hatte aber mein Interesse geweckt - wie sieht es in der heutigen Gesellschaft mit dem Umgang mit Zeit aus? Was bedeutet es für das Zusammenleben und -arbeiten, wenn niemand mehr Verabredungen für verabredet hält und auch kurzfristig, weil er/sie meint, etwas Wichtigeres, Sinnvolleres zu tun zu haben, absagt? Was macht das mit uns, mit unseren Beziehungen und mit unserem Lebens- und Arbeitsstil. Auch wenn ich viel über die Geschichte von Uhren, den aktuellen Prozess des Verschwindens von Uhren und über Kuckucksuhren erfahren habe, so kam mir der mit dem Untertitel versprochene Part deutlich zu kurz. Fazit Wie Uhren uns disziplinierten, wie sie jetzt verschwinden und wie sich das Verständnis von Pünktlichkeit ändert - das kann man in diesem Buch erfahren.