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Der ursprüngliche Verlauf ist in den heutigen Straßenzügen Großer Hirschgraben, Kleiner Hirschgraben, Holzgraben und Fahrgasse /An der Staufenmauer (früher: Börnestraße) noch teilweise erkennbar. 1333 erhielt die Stadt von Kaiser Ludwig dem Bayern die Erlaubnis zur Stadterweiterung. Bis Mitte des 15. Jahrhunderts wurde die dadurch entstandene Neustadt nach und nach mit einer neuen Mauer umfasst. Die alte Staufenmauer wurde zunächst weiterhin unterhalten, so dass man nur durch ihre Pforten von der Altstadt in die Neustadt wechseln konnte. Um 1350 erhielt sie sogar zur Verstärkung zwei starke Wehrtürme, den Fronhofturm am Dominikanerkloster und den nördlich davon gelegenen Mönchsturm. Der Straßenname Zeil weist noch heute auf die Stadtmauer hin, weil diese im 14. Jahrhundert in der Neustadt angelegte Straße bis Ende des 16. Jahrhunderts nur auf der Nordseite bebaut war. Die Lage auf dem Stadtplan: - Serviced apartments in central Frankfurt/Main. An ihrer Südseite befand sich der Graben der Staufenmauer. Ab 1462 mussten sich die Frankfurter Juden in der Judengasse ansiedeln, die unmittelbar außerhalb der Staufenmauer an ihrem nordöstlichen Teil verlief.
Katharinenpforte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Bockenheimer oder Katharinenpforte 1628. Die Freifläche links oben ist der heutige Platz an der Hauptwache. Die Bockenheimer Pforte war eine Doppelpforte mit einem äußeren Tor und einem starken, viereckigen Turm mit steilem Schieferwalmdach, Erker und Laterne. Seit dem 15. Jahrhundert hieß das Tor Katharinenpforte nach der benachbarten, 1354 von Wicker Frosch gestifteten Katharinenkirche. Nach einem Brand 1690 diente der wiederhergestellte Turm als städtisches Gefängnis. Die bekannteste Gefangene dürfte Susanna Margaretha Brandt gewesen sein, das historische Vorbild für Goethes Gretchen, die die letzten Tage vor ihrer Hinrichtung am 14. Frankfurt an der staufenmauer airport. Januar 1772 hier verbrachte. 1784 wurde der Turm erneut durch Brand beschädigt und gegen den Protest der Nachbarschaft, die das Verkehrshindernis gerne beseitigt hätte, für mehrere tausend Gulden als Gefängnis wiederhergestellt. Erst im Mai/Juni 1790 wurde der Turm abgetragen und das Abbruchmaterial für den Neubau der Barfüßerkirche verwendet.
Startseite Frankfurt Erstellt: 07. 03. 2019, 02:30 Uhr Kommentare Teilen Zur Halde verkommt der Platz vor der Staufenmauer. Die VGF lagert hier Baumaterial, Müllsünder laden ihre Säcke ab. © FNP Einst sollte die historische Staufenmauer ein neuer Hingucker werden. Derzeit ist sie vor allem eine Dreckecke. Der Ortsbeirat1 möchte das ändern. Doch wann werden die Pläne umgesetzt? Frankfurt - Manch einer war etwas enttäuscht, als sich bei der Restaurierung vor sechs Jahren herausstellte, dass die Staufenmauer deutlich jünger ist als angenommen. Centro Cultural Gallego An der Staufenmauer in Frankfurt am Main-Altstadt: Spanisch, Restaurants und Lokale. Denn in ihrer heutigen Form wurde sie nach dem Großen Judenbrand 1711 von der jüdischen Gemeinde wiederaufgebaut. Doch die Nachbarschaft zum früheren Judenghetto, von dem nur wenige Mauerreste im Museum Judengasse konserviert sind, macht die Reste der zweiten Frankfurter Stadtmauer, die ursprünglich im 12. Jahrhundert errichtet wurde, historisch wertvoll. Deshalb sollte der Platz um die Staufenmauer bereits im Programm "Schöneres Frankfurt- Maßnahmen bis 2014" als historische Gedenkstätte hergerichtet werden.
Die Straße verläuft entlang der hochmittelalterlichen Staufenmauer und entspricht dem nördlichen Teil der Frankfurter Judengasse. 1888 wurde die Straße nach dessen berühmtestem Bewohner Ludwig Börne benannt. Heute trägt nur noch der südliche Teil diesen Namen. Siehe auch Börnestraße. Postleitzahl: 60311 Ortsbezirk: Stadtbezirk: 10 Schiedsleutebezirk: 1
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Historische Staufenmauer: Müll und Autos geben kein schönes Bild ab Doch trotz mehrerer Nachfragen seitens des Ortsbeirats 1 (Innenstadt, Bahnhofsviertel, Gallus, Gutleut) ist bis heute nichts passiert. Und derzeit bietet das Umfeld der Mauer kein besonders schönes Farbenspiel: Das Rot der Sandsteinmauer kontrastiert mit dem Weiß der umliegenden Häuser und den blauen Müllsäcken, die zusammen mit Pappkartons und anderen Abfällen ein unschönes Bild abgeben, zu dem auch die dort geparkten Autos gehören. Frankfurt an der staufenmauer city. Historische Staufenmauer: Wohnungsbau soll entwickelt werden Daher hat der Ortsbeirat einen Antrag der Grünen an den Magistrat verabschiedet, dass die Autos und der Abfall an der Staufenmauer dauerhaft entfernt werden sollen. Außerdem soll der Magistrat erklären, wann der Platz aufgewertet wird. Zudem soll das Areal für den Fall, dass die Stadt hier in nächster Zeit kein dauerhaftes Konzept für eine Aufwertung vorlegen kann, an eine Wohnbaugesellschaft abgegeben werden, die wiederum eine Wohnbebauung mit mindestens 30 Prozent gefördertem Wohnungsbau umsetzen soll.