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Allein die Tiptronic passt nicht zum puristischen Charakter der Ikone aus Zuffenhausen. Immerhin schaltet sie enorm zügig, setzt Gasbefehle vermeintlich ohne Wandlerschlupf um. Ähnlich sportlich: die straffen, gut konturierten Sitze, die den Fahrer fest in die Zange nehmen, während die Sessel im BMW an einen klassischen GT erinnern. Das registriert aber nur, wer auf der Rennstrecke volle Leistung fordert. Hier, auf dem 1, 3 Kilometer langen Testkurs, prescht der Porsche zwei Sekunden vor dem 1er durchs Ziel. Mini vs porsche parts. Zwei Sekunden Differenz bedeuten eine andere Liga. Eine andere Welt – die Porsche-Welt. Fazit von AUTO BILD-Redakteur Jan Horn Halbes Geld – das kommt ja noch hin. Gleicher Spaß? Hier geht die These des BMW 135i nicht mehr auf. Denn der teure Porsche 911 ist wie gehabt zu allererst Sportwagen mit Leib und Seele. Genauer gesagt: Er liefert das passende Angebot aus beeindruckender Leistung, fördert die Lust an der Technik, die Leidenschaft beim Fahren. Der BMW ist ein tolles Auto und auch noch viel günstiger.
Jetzt spürt der Fahrer, wie die Semi Slicks sich an den Asphalt krallen und dieser Mini, ohne auch nur einen Millimeter vom Kurs abzuweichen, in die Kehre schießt. Aber nur, um am Ausgang auf den Gas-Befehl zu warten, damit er auf die Gerade pfeilen kann. Da könnte man noch optimieren? "Noch schöner wäre es gewesen, wenn wir das Gewicht noch etwas hätten reduzieren können", konstatiert Fahrwerksentwickler Jürgen Metz nachdenklich. Bitte? Wir reden hier von einem Kampfgewicht von 1, 3 Tonnen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die werden von einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmetern in Bewegung gesetzt, die bereits bei 1750 Kurbelwellenumdrehungen anliegen und bis 4500 Umdrehungen gehalten werden. Auch das ein Umstand, der dafür sorgt, deutlich potentere Sportwagen auf dem Rundkurs abzukochen. Die Semi Slicks des Mini JCW GP sind nichts für nasse Landstraßen. (Foto: Bernhard Filser) Das heißt, wer hier mal richtig aufs Gas tappt, merkt, dass die Semi Slicks durchaus warmgefahren sein sollten, andernfalls ist es mit der Traktion einfach mal Essig.
Beiträge: 12 Themen: 2 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 05. 05. 2010 Wohnort: Wuppertal viel Spass beim gucken... weitere Mini Videos von der Nordschleife unter Gruß Rainer * Wer vor den Kurven bremst verliert den Schwung * Beiträge: 293 Themen: 37 Registriert seit: 20. 02. 2006 Wohnort: Hamm mega krass! hab die andern videos im vorfeld schon mal gesehen! dicken respekt, fährst sehr gut, wie oft im jahr drehst du denn deine runde!? is der serie? oder is bis auf das lenkrad und der käfig noch was anderes gemacht worden!?!??! Mini vs porsche review. beste grüßee Beiträge: 142 Themen: 11 Gefällt mir erhalten: 5 in 5 Beiträgen Registriert seit: 31. 01. 2009 Wohnort: Berlin/München frigo1966 schrieb: Wow, der Sound ist ja zum Heulen.. und die Fahrweise.. Sehr geil Münü Schönwetterfahrer Beiträge: 372 Themen: 5 Registriert seit: 15. 12. 2007 Wohnort: Kaff bei Göppingen timbO666 schrieb: mega krass! danke für die blumen.. Also der Mini hat jetzt in zwei jahren ca. 10. 000 km Nordschleife hinter sich, das macht dann ~ 500 Runden... KW-Fahrwerk, Powerflex, Brembo GT, Fächerkrümmer + 200 Zeller, Team Dynamics mit Kumho V70, Motor JGW GP serie!
Dennoch reicht das alles nicht, dem Porsche ans Blech zu fahren.
Der Mini-Bolide ist ein Track-Fahrzeug, eine Maschine, die gebaut wurde, um mit maximaler Traktion in die Kurven von Rennstrecke zu stechen, um mit minimalem Gewicht keine Zeit zu verlieren und um mit wenig Kraft dennoch auf der Geraden unglaublich schnell zu werden. Ja, die letzte Ausbaustufe des Vierzylinder-Turbomotors macht den "normalen" John Cooper Works (JCW) zum stärksten jemals für die Straße zugelassenen Mini. Auf dem Rundkurs sieht es ganz anders aus Aus dem Stand beschleunigt der Mini JCW GP in 5, 2 Sekunden auf Tempo 100. (Foto: Bernhard Filser) Auf dem Rundkurs sieht das natürlich ganz anders aus. Hier, wo sich Porsche, McLaren, Mercedes AMG oder BMW M das Lenkrad in die Hand geben, wirkt der Vierzylinder-Turbomotor mit seinen 306 PS geradezu bescheiden. Mini vs porsche. Auch die 5, 2 Sekunden, die es aus dem Stand auf Tempo 100 braucht, werden von den Fahrern der potenten Dickschiffe am Nürburgring belächelt. Noch dazu, wenn man weiß, dass der größere und schwerere JCW die 100-km/h-Marke bereits nach 4, 9 Sekunden erreicht hat.
Harox Versorgungskapsel. Beiträge: 13. 163 Themen: 256 Gefällt mir erhalten: 12 in 8 Beiträgen Registriert seit: 25. 2007 MINI: R50 Modell: One D Wohnort: da, wo die Geraden selten sind frigo1966 schrieb: Saugeil! Bis auf den blöden Motorradfahrer... frigo1966 schrieb: danke für die blumen.. *lach* krass krass krass ich sag ma bescheid wenn ich in diesem jahr hinfahre, dann würd ich die ersten beiden runde bei dir zum "warmfahren" als co mit fahren Heißer Ofen! MA5K1H | Mini Future Long auf Porsche Vz von Morgan Stanley | DE000MA5K1H5 | finanzen.net. Und dein Fahrstiel Rockt! Beiträge: 13. 610 Themen: 33 Gefällt mir erhalten: 4 in 4 Beiträgen Registriert seit: 07. 2007 Wohnort: da, wo Andere gern Urlaub machen geil... ich hatte voll die feuchten hände beim angucken, als ob ich selbst bzw. mitgefahren bin... timbO666 schrieb: *lach* Ich bin Pfingsten von Freitag bis Montag mit dem Mini am Ring Du bist herzlich auf ein paar Runde als co eingeladen... Aber während der fahrt ist nicht erlaubt.... * Wer vor den Kurven bremst verliert den Schwung *
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