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Zuletzt aktualisiert: 27. 09. 2021 Geschrieben von Administrator Franz-Jürgens-Berufskolleg Düsseldorf Städtische Schule für Metalltechnik Berufliches Gymnasium Schule der Sekundarstufe II Anschrift: Färberstraße 34, 40223 Düsseldorf Hauptgebäude: Färberstraße 34 40223 Düsseldorf Tel. : 0211 89-98652/3 Fax: 0211 89-98698 Dependance: Redinghovenstraße 20 40225 Düsseldorf Tel. : 0211 89-28733 Fax: 0211 89-28735 Schulleitung und Verwaltung Schulleiter: OStD Guido Gehre Stellvertreterin: StD' Salome Betz Sekretariate Färberstraße: Frau Faust (Tel. : 0211 89-98650) - Vorzimmer der Schulleitung Frau N. N. (Tel. : 0211 89-98653) - Berufsschule Färberstraße Frau Sonnen (Tel. : 0211 89-98652) - Fachoberschule, Technische Assistent*innen Frau Röcher (Tel. Schulwebseite - Agentur für Arbeit Düsseldorf. : 0211 89-98656) - Fachschule für Technik HLK Redinghovenstraße: Frau Borgermeister (Tel. : 0211 89-28733) - Fachschule für Technik MBT, Berufsschule Redinghovenstraße, Ausbildungsvorbereitung, Berufsfachschule B1 und B2 Hausmeister Färberstraße: Herr Rosenberg (Tel.
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Es ist hoch giftig beim Einatmen und Krebs war als Berufskrankheit von der BG anerkannt, also Vorsicht mit dem Zeugs!!!!! Viele Grüße Harald Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Imprezaharry« (6. März 2016, 11:31) @rolynd @Imprezaharry Vielen Dank für Eure Infos/Erfahrungen. Also angesichts dieser Tatsachen lasse ich die Flaschen glaube ich am besten einfach geschlossen und vergess das Ganze. Nachdem was Harald da schreibt ist es wohl das beste wenn du die Flaschen einfach beim Umweltmobil abgibst Cranium Society Lifetime Member Hallo Pätte, ich kenne das was du da geschickt hast aus anderen Foren. Hier wird das Pulver oft genutzt um Bremssättel zu beschichten. Meist rot oder schwarz. Lcc beschichtung erfahrung englisch. Denke bei den Temperaturen einer Bremsanlage kommt das mit 700° C auch hin. Marcel Ok Freunde, ich lasse die Versuche damit sein. UNSERE FORENPARTNER: Unsere Partnerseiten:
Bei Fahrwerksteilen würd ich noch mitgehen. #9 Brantho da ich ihn zuhause habe, und gute Erfahrungen damit gemacht habe. 2K EP müsste ich bestellen. Wäre jedoch die beste Wahl, sehe ich auch so. Manfred's TR1. Discussion Boards - Thermisch belastbare Beschichtung - Erfahrungen ?. Ich werde wohl wieder komplett auf Raptor gehen, da mir der Look gefällt, er sich in Rumänien auf meinem Sprinter bewährt hat und ich den Calli eh nicht als Wertanlage gekauft habe. Danke für eure Meinungen #10 Wie wärs mit unten bis zur Sicke mit Raptor und oben so lassen? Ist doch viel weniger Arbeit und Reparbeiten und Steinschlag ist doch unten.
Ich werde mal folgendes versuchen in nächster Zeit: Ich bestäube eine blanke Klinge nach gut Dünken, und halte einen Brenner drauf, bis irgendwas mit dem Pulver passiert. Und dann teste ich aus, ab wann die Oberfläche gleichmäßig und fest ist. Bin mal gespannt was passiert. Castolin Boro Tec 10009 bringt das gewünschte suchergebnis: Ne Beschichtung aus Chrom-Nickel mit ner Härte von 58HRC die mit Oxy-Acetylen Brennern aufgeschmolzen wird. Brauch also wohl sehr hohe Temperaturen. Wenn das nach dem aufschmelzen bis 700° beständig ist brauchs zum beschichten natürlich noch höhere Temperatur. Bei Messern ist da die WB schon lange für die Katz... Hallo Pätte, ich habe das mal vor 26 Jahren gemacht. In der Erdölindustrie werden damit Bohrstabilicer aufgepanzert. Lcc beschichtung erfahrung east. Der Stabi wird auf 1000 bis 1200 Grad mit Brenner erwärmt, dann werden Hartmetallplatten aufgelegt und anschließend werden die Zwischenräume und eine Deckschicht mit dem Pulver hergestellt. Das Pulver wird dann flüssig und verbindet sich wie hartlot mit dem Metall.
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