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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 12. 2015 Deutschland 1 Beitrag Hallo Zusammen:( Ihr seid meine ganze Hoffnung. So und jetzt meine Mini Geschichte:( Ich hab mir vor knapp einem halben Jahr mein absolutes Traumauto gekauft, den Mini Cooper S Typ R 56 Baujahr 2008. Zu dem Zeitpunkt 90000 Kilometer gelaufen, jetzt 94000 Kilometer. Nun zu meinem Problem. Seid einiger zeit rasselte es vorn rechts, nachdem ich mich hier erkundigt habe tippe ich auf steuerkette. Die Werkstadt hat erst mal ne lleitung erneuert das klappern blieb! Ich weis echt nicht weiter ne Reperatur von 1200 Euro kann ich mir echt nicht leisten. Wie sieht es denn in meinem fall mit kolanz von BMW aus, da das Problem ja wohl bekannt ist:( Nochmal liebe dieses Auto und wrde es gern behalten aber frdie Erneuerung der lleitung hab ich schon 500 Euro bezahlt. Wie haltbar und solide ist der cooper s r56 Motor?. Wrde mich ber eure Ratschlge freuen. Liebe Grsse Sabine Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 07. 05. 2016 um 11:00:40 Mitglied: seit 2005 Hallo weller, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "steuerkette?
----- vielleicht benutzen sie ja goldenes Werkzeug!! Und wer meint er fhrt eine Prestigemarke, der glaubt auch noch an den Weihnachtshasen!! ;) Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten Ist die Kette nicht iO, sollte man sich Gedanken machen, ob man statt der 1200 fr den Kettentausch in Zukunft nicht eher mehrere Tausender fr neue Ventile oder direkt einen AT Motor ausgeben kann. 1. 200, - fr einen Kettenaustausch?!? Hast du dir diese Zahl ausgedacht oder ist das der tatschliche Tarif? Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten Ist die Kette nicht iO, sollte man sich Gedanken machen, ob man statt der 1200 fr den Kettentausch in Zukunft nicht eher mehrere Tausender fr neue Ventile oder direkt einen AT Motor ausgeben kann. 200, - fr einen Kettenaustausch?!? Hast du dir diese Zahl ausgedacht oder ist das der tatschliche Tarif? Mini r56 probleme cu. (Zitat von: Minifutzi) ist jetzt schon etwas her, aber habe mich nochmal hieran erinnert......
z4chen schrieb: Aber wenn du vom 2007 redest, dann hattet ihr den PSA-Motor. Im LCI wurden ja neue Motoren eingebaut, welche von BMW entwickelt worden sind soweit ich richtig informiert bin. Nagel mich jetzt nicht fest, aber ich denke das hat nur die Diesel betroffen. Beiträge: 170 Themen: 1 Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 2 Registriert seit: 17. 01. 2015 Wohnort: 5700 Es ist ganz einfach: Steuerkette: Konstruktion von BMW. Zahnriemen: Konstruktion von PSA. Beiträge: 706 Themen: 15 Gefällt mir erhalten: 7 in 7 Beiträgen Registriert seit: 29. 08. Mini r56 probleme bac. 2007 Wohnort: Im Kreis Pinneberg Ich würde mir jetzt ausschließlich einen Euro5 Wagen kaufen. Fakt 1: Der Selbstzünder ist in Punkto Effizienz und Wirtschaftlichkeit nicht zu toppen. Fakt 2: Die Dinger werden gerade Panik-verramscht. Fakt 3: Selbst wenn in unserer Bananenrepublik Fahrverbote ausgeschildert werden sollten, wer soll sie wie kontrollieren? Der fließende Verkehr kann und darf von Polizei/Zoll überprüft werden.